6月24日，在上个月完成环意之旅的计成在北京接受媒体采访。在第二次环意的征程中，计成终于成功完赛。因此，计成在去年成为环法中国第一人之后，又成为第一个完成三大环赛的中国车手。那么在完成这次旅途之后，计成在媒体见面给大家又分享什么故事呢？我们一起看看。
关于完成三大环赛的感受
经历了多年的努力，计成终于完成了三大环赛，他表示：“当初自己在不断努力去实现完成三大环赛这个目标，那个时期感觉我一定要达到那个目标，然后实现我的梦想。但是当三大环赛这个梦想真的实现之后自己觉得我需要去寻找下一个目标，因为去年环法之后有过一段时间在我脑海当中一直有这样的思维就是我下一步需要去完成什么，只有当你找到下一个目标的时候你才会继续努力，继续挑战自己。”
两次环意的差异
环意是计成第一个参加过两次的大环赛，前年生病退出了比赛，而今年则是顺利完成。计成在见面会上也大谈这两次经历：“前年环意在第五赛段过后我因为高烧退赛了，但是纵观前年的环意天气条件十分恶劣，不断有一些风雨天气还有山顶的积雪，有一些赛段被迫取消，好多车手因为天气原因导致生病退赛。今年的天气非常好，基本上就两三站下了一点雨。今年环意每个赛段之间中途的转地都是比较短距离的转地，可以留给运动员更多休息放松的时间。今年环意中我自己的心态相比上次也变得更加轻松，第一次感觉自己能享受这个比赛，经过几次大型赛事的经验积累之后对自己的体力恢复状况和身体极限都可以做到心里有底。然后车队方面也不像之前有那么大的压力，我们依然会尽全力争取赛段冠军，但是不像前几年那样需要疯狂地去控制主集团的速度。其次媒体的压力更小一些，不像前几年每天赛前赛后加一起近两个小时的采访那样去占用宝贵的休息时间。”
三大环赛的不同体验
而对于三大环赛的四次体验，计成说：“环西赛是典型的西班牙风情，非常的炎热，尤其是八九月份，比赛开始的那两个星期都是在42度到45度之间，站在外面不动就类似于桑拿的那种状态，环西好多特别陡的山地赛段也给我留下了特别深刻的印象。环意在5月份意大利神鬼莫测的天气也是令人印象深刻的，还有在意大利一些狭窄有积雪的放山赛段，一些激进的意大利车手会在下山的时候进行进攻。环法是受关注度最高而且影响力是最大的，比赛的压力和车手整体水平也是最高的，前三个在英国境内的赛段中从起点到终点195公里的路边持续五个小时的观众高分贝呐喊声一直充斥在耳旁，最初是非常不适应的，后来慢慢习惯就好一点了。”
大环赛中车队的后援支持
关于大环赛，大家比较感兴趣的是一支车队的幕后故事。计成说：“大环赛车队中有五到六名的按摩师，为车手做一些按摩，中途补给，洗衣服的工作。四到五名机械师做车辆器材的保障服务。一名厨师在每天比赛的晚上为我们做一顿搭配碳水化合物、蛋白质、蔬菜水果的晚餐。两到三名车队经理在赛前安排战术然后负责一号和二号队车。一名新闻媒体发言官负责媒体方面的信息发布。器材方面和去年类似依然使用Giant TCR的车架，冲刺车手会选择Giant Propel。套件和轮组方面一如既往由SHIMANO公司提供技术支持，唯一不同的是车队功率计由SRM换成了Pioneer功率计。”
未来的发展方向
在成功完成了环意之后，计成又完成了一个中国车手里程碑式的事情。那么接下来，计成的目标是什么呢？计成也见面会透露了自己的发展方向：“近两年我们车队走上一个比较成熟的路线，在一些平路冲刺赛段如果车队派出冲刺主将，有实力把握去竞争赛段冠军的时候，我当然还是要来完成这样的一个工作，因为毕竟大家已经非常相信我了。另一方面在一些伪平路或者山地赛段车队也希望我可以做一些突围尝试，来实现自己的目标。”
计成身穿着队服出席由禧玛诺主办的见面会，他也再次感谢禧玛诺多年来的支持和帮助。
跟计成一同亮相的还有他的环意战车
捷安特-阿佩辛队车今年更换成Pioneer功率计
DURA-ACE变速套件
PRO把组
车队口号：Keep Challenging，正鼓励计成不断挑战自己。
计成持续地为中国车粉带来惊喜，我们也要继续支持计成。
责任编辑：Nel
