由于长期以来的疾病，捷安特-阿佩辛车队冲刺主将基特尔的状态一直不如预期，如今，他正式宣告退出本届环法。德国人在过去两届环法都赢得了4个赛段的胜利，并且能披上黄衫，然而他在今年环澳之后染病，并且持续状态低迷。

“当然，我很失望不能参加今年环法。但是我必须往前看，去专注于新的目标，”基特尔说，“没有入选车队环法名单无疑是我职业生涯最困难的时期。今年春季的被迫停歇已经很不容易了。虽然有好多次我想放弃，但是我都试着坚持下来。没能赢得车队的环法席位，这对我只是另外一次打击。这不是好的状况，不过另一方面也是有益的。我会从中学到东西，然后继续成长。”

基特尔本赛季很难坚持比赛，至今只完成了19个比赛日。在环澳之后，他参加了环卡塔尔，但是没能参与任何一次集团冲刺。在长时间休养之后，基特尔参加了环约克郡，但是揭幕战不到100公里就宣告退赛。他在世界港口经典赛首次完赛，并且在后来的环科隆中取得了可喜的第六名。

基特尔想在ZLM环赛中证明自己的状态，然而他没能参与到任何的冲刺。捷安特-阿佩辛车队认为他的健康水平不能胜任环法3周的煎熬，于是不把他列入名单。

“他在春季生病了，之后基特尔和教练员们做了大量工作让他提升状态。在那个时期，他取得了很大的进展，不过时间还是太短了。”捷安特-阿佩辛车队经理Iwan Spekenbrink说，“如果我们看他的状态，他的冲刺已经到了很好的地步，不过我们担心的是他的基础身体状况在一些时候太脆弱。退出环法不仅是基特尔个人的失望，也是全队上下的失望。他在过去几年表现很成功，是一位你很渴望在环法上见到的天才车手。”基特尔的环法首秀是在2012年，他当时因为胃部问题，在第五赛段就早早退赛。接下来的两年中，德国人强势回归，短时间内就竖立了一方霸权。

车队经理认为车队不能在比赛中冒险，“环法是一项艰难的高水平赛事，我们必须整体的看待队伍强弱。如果基特尔参赛的话，他很可能早早退赛，这样的话就会削弱队友的机会。”

很多舆论认为捷安特-阿佩辛车队今年会派出双冲刺手的阵容，让基特尔冲击平路单站，德根科伯冲击具有筛选性的赛段。在基特尔退赛之后，德根科伯无疑要承担起更多重任。由于德根科伯在平路单站上的辅助性角色改为主将，他必将有更多的机会站上赛段领奖台，于是他的绿衫前景也被各大博彩公司看好。到底德根科伯能不能和彼得·萨根、克里斯托弗等人争抢绿衫，我们环法见分晓。

捷安特-阿佩辛车队环法大名单：

John Degenkolb,

Simon Geschke

Roy Curvers

Albert Timmer

Ramon Sinkledam

Tom Dumoulin

Koen de Kort

Georg Priedler

Warren Barguil

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责任编辑：Jewels