中国自行车联赛，贵州遵义海龙屯站即将在11月14日开战。

遵义海龙屯在今年德国波恩举行的第39届世界遗产大会上申遗成功，成为了贵州省首个世界文化遗产。海龙屯是始建于南宋，是中国古代历史上重要的军事要塞，也是明代著名的平播之役的发生之地。海龙屯地势险要，易守难攻，东、南、北三面深谷环绕，仅屯西一线可通。

中国自行车联赛2014-2015赛季倒数第二站落户海龙屯，也充分展现了这是一场攻防之战。中国自行车联赛的个人总冠军以及车队总冠军的争夺已经进入白热化的争夺，而来到了这一站，车手和车队都不希望失分。但在山地赛段中，要守住你的对手将会变得困难。

在中国自行车联赛的积分系统中，不按照时间而是按照排名来算积分。所以现在积分排在前列、有希望争夺总冠军的车手，他们的比赛计划并不是要争取单站冠军，也不需要在意冠军的完赛时间。他要在意的是与其对手的名次差距。

在中国自行车联赛的积分系统里，个人成绩前三十名获得积分，第一名获得的积分为140，从第1名至第21名每个名次的积分以5分递减，从第22名至第30名以2分递减。举个例子，个人积分领先的侍宗康目前领先邹镕禧29个积分。侍宗康只要不落后邹镕禧5个名次冲过终点，他就可以在本站继续领先于他（假如侍宗康落后邹镕禧6位，邹镕禧可能会比侍宗康多拿30个积分，从而实现反超侍宗康）。假如，侍宗康只需要防住邹镕禧，问题会变得很简单，但是在本站比赛中，理论上排在第5的蒲晓辉（目前积分490)）也都有可能超越侍宗康。那怎么保证他在本站过后继续领先呢？答案是他只要至少获得第6名的115个积分，这样就没有人能在本站超过他。

看完个人积分来说，车队积分的计算和形势的分析，可能会让大家更加头疼。每一站只有前20名车手才能获得团体积分，而且每一个区间的递减幅度都不一样。第1名获得100个团体积分，第1名至第5名递减幅度为10分,第5名至第10名的递减幅度为5分，第10名至第20名的递减幅度为2分。在车队积分争夺上，基本为亚塔骑高士特车队与Specialized中国车队之争，他们与美利达挑战者车队的积分差距有超过100分。亚塔骑高士特车队与Specialized中国车队之间的差距虽然只有10分的差距，但这个差距要能追上却并不容易，尤其车队在拉扯之中被打散后，他们无法确定队员的名次和积分时，车队最后的积分就只能听天由命，也就是靠运气。对于亚塔骑高士特车队与Specialized中国车队之争，他们要想把命运牢牢掌握自己手上，最好的办法是采取人盯人的策略。每一位队员负责盯住对方同等实力的车手，保证自己与盯防对象最后获得的积分差距。这样就可以更方便两支车队在场上计算成绩。如果以这种方式去作战，Specialized中国车队他们占据着人数的优势，因为他们的前队友，今年加盟斯柯达前行车队的魏魁在2014年参与中国自行车联赛的时候是以Specialized中国车队报名，所以今年他参加中国自行车联赛的团体成绩依然归于Specialized中国车队。

在比赛当中要计算自己的名次和积分，无疑对车手来说都是一件头疼的事。但永恒不变的是只要你有出色的发挥，你就可以提升自己和车队的名次。

除了这场攻防战之外，车手还需要注意的是比赛的天气问题。在最近一周，遵义都是以阴冷的天气为主，气温在12-17摄氏度，而在山中气温还会低几度，因此车手一定要注意保暖。

11月13日上午召开新闻发布会

遵义的领导发表讲话。遵义未来要发展成为户外的天堂，因此他们也积极举行自行车比赛，除了本站中国自行车联赛以外，在5月还举行过山地自行车赛。

中国自行车联赛赛事总监马小田发表讲话。在发布会结束之际，马总监主动提及了日前大理自行车对撞事件。他希望车友理性看待这事件，珍惜目前来之不易的国内自行车赛事市场的发展环境。

随后，组委会带领媒体勘查赛道：180度的拐弯。

赛道中的爬坡并不简单

部分车友顶着寒冷的天气试赛道。公开组的比赛只有70公里，虽然有爬坡，但预计比赛节奏会非常快。这站比赛究竟鹿死谁手，我们一同期待。

责任编辑：Nel