谈到分水岭，不光陕西的车友不陌生，对于全国很多车友来说都算是耳熟能详。作为一个能达到环法HC级的爬坡路段，不仅是大众车友们休闲及挑战的好去处，也是业余高手们训练提高的必选之地。如今分水岭也已成为陕西省最为经典的骑行线路之一。
4月11日，福玛特嘉年华陕西站在丰裕口拉开序幕。本次比赛将从丰裕口出发，一路蜿蜒30多公里，最终到达分水岭完赛。参加此次比赛的车友主要有两种心态，一种是抱着挑战自我的目的，而另一种则是检验冬训成果，向记录发起冲击。
实际上，谈到分水岭就必须说到分水岭的爬坡记录。2010年时，2小时的成绩足以笑傲陕西，能骑进2小时的人屈指可数。2013年，陕西车友刘腾将分水岭记录提升到97分24秒（公路车），2014年4月，胡浩、魏魁和朱梵心组队冲击分水记录，最终胡浩不出意外的将成绩定格在85分40秒（公路车）。在公路车的光鲜成绩下，山地车爬分水岭的记录逐渐被车友们遗忘（据悉在1小时40多分），而此次福玛特的比赛，一些实力车友跃跃欲试，正是为了创造一个有理有据的山地车爬坡记录。
虽然由于赛程冲突，省内知名的米兰和乐行车队都没有派出所有主力车手参赛，但摩索车队赵宇宙和胡志超的加入，让大家对完赛成绩有了很大的期待。同时洛阳的葛小力，陕西的李宙航、白琛、张冬冬也都具有不俗的爬坡实力。
最终的通过终点前的摇车冲刺，赵宇宙以一个多车位的优势击败葛小力收获青年组冠军，完赛时间为1小时41分钟，由于比赛发车地点距离平常的计时点尚有一公里多的爬坡，所以他的实际记录成绩应该是在1小时36分钟左右。女子组冠军被王捧丽获得，中年组冠军毫无悬念的被许吉昌摘得。
以下是本次比赛的图文报道：
本次比赛的出发点选在丰裕口的转盘处，比很多车手掐表计时的地方远了约1.5公里。
福玛特的每次比赛都能带来些惊喜。三年前的杜陵越野赛让29ER第一次亮相陕西赛场，三年后又来到丰裕口，征服分水岭。
30多公里的爬坡赛一开始就有车手冲刺单飞，他们最大的收获就是能赚到一些特写照片。
发车不久，第一集团保持20+的速度爬坡，没有兔子逃脱。
有车手尝试加速突围，不过很快就被抓回。
摩索车队的胡志超发动攻击，并与第一集团拉开了一定距离。作为优秀的冲刺型选手，不知他在接下来的爬坡大战中会有什么作为。
出乎意料的是，胡志超的单飞竟没有吸引后面选手追击！他在比赛的绝大多数时间都领先第一集团至少有300米！
秦岭的山水美景自不必多说，比赛进行到途中还下起了微微细雨，很利于选手们的发挥。
白琛领骑主集团，赵宇宙和李宙航紧紧跟随。
第二集团奋力爬坡，他们在比赛进行到一半时已落后第一集团10分钟以上
集团落后的更多，但是车手们依然奋力拼搏。
本次比赛的女子组虽然高手不多，但冠军之争依然激烈。图中，王捧丽在半程领先第二名的秦子叶近5分钟。
王捧丽带着头盔还不忘露出刘海……
虽然秦子叶最终以第二名的成绩完赛，但是成绩却落后冠军不少，用她的话说是……吃胖了。
喜德盛乐行车队的车手爬坡中。
白琛和李宙航追击胡志超。
出乎意料的是，30多公里的爬坡赛，竟然在终点前迎来了冲击争冠的场景。
赵宇宙明显技高一筹，冲刺中力压葛小力，将成绩定格在1小时41分。
看到终点的白琛在做最后的冲刺。
米兰车队只有刘磊一人参赛，此刻送给他一句：你真的是一个人在战斗……
许吉昌轻松获得男子中年组冠军，而且真的是赢的太轻松了。
喜德盛乐行车队没有派出全部主力，不过依然收获青年组第六、女子组第二和中年组第二的成绩。
成立不久的CUBE车队，不知最右边的刘腾今天观战的心情如何，赵宇宙的山地爬坡成绩已经接近或者实际上已超越了他两年前的公路车记录。
各组别颁奖
责任编辑：JAY
