赛场直击

千岛湖王者归来 黑马张瑞龙夺冠曾庆龙蝉联积分榜首

中国自行车联赛第三站,千岛湖,公路赛,CCL

2015年3月28日上午,中国自行车联赛(CCL)第三站在浙江淳安千岛湖开赛,在最重要的男子公开组争夺中,摩索车队的张瑞龙喜获冠军,赛后他连连感谢队友为他冲冠做出很多牺牲。

2014-2015年为中国自行车联赛的合并赛季,也是联赛的第一个赛季。万事开头难,经过14年的执着积淀和迅速成长,2015年,中国自行车联赛带着更多的希冀、动力与自信出发!全赛季近10场赛事,覆盖神州各大区域,以美景助威运动,以运动探寻故事。移步换景,不变的是联赛自始至终的陪伴以及一路相逢的朋友。不一样的赛事,不见不散的相约,不同的风景、人情,联赛用品质助力中国骑车人前进的方向,用实践推动中国自行车运动的发展。赛事之外,“千人骑游活动”、“ CCLOVE在行动,关爱留守儿童公益项目”、“ CCL乐骑嘉年华”等全新项目的启动,将给联赛注入更多的活力和精彩,也让所有的参与者体验升级,拥有更多机会感受自行车运动的独特魅力。

本站比赛是由中国自行车运动协会、浙江省体育局主办,淳安县人民政府承办、中国风景名胜区协会、浙江省风景名胜区协会协办,北京势至山水文化传播有限公司独家运营的,此前CCL已进行了去年10月和11月的北京站和贵州兴义站的本赛季前两站比赛。

作为2015开年首站,本次共设男子公开组(140.5KM)、男子年龄A组(53KM)、男子年龄B组(43KM)、女子公开组(43KM)和全民健身组(20KM),分两天进行。今日迎来重头戏即竞技水平最高的男子公开组,共有41支车队229名选手参赛,其中包括专业队的退役运动员,来自香港台湾地区的高水平车手,以及众多在国内车坛打拼多年的精兵强将。值得一提的是,本站比赛共有超过1700人(包括参与骑游活动的人)报名参与,其参赛人数之多创下了中国自行车联赛历站比赛之最。

千岛湖站的赛道之前举办过大量国内自行车赛事,是一条经过检验的成熟赛道,被称作联赛华东区域第一条“最美骑行游览线路”。其总长度达到140公里,全程缓坡起伏路面,再来看一下男子公开组的路线海拔图,最低海拔75m左右,最高海拔210m左右,总体来看虽然海拔落差不大,但“跌宕起伏”的公开组路线海拔图已经说明了一切,这是一场不折不扣考量车手综合实力与意志力的路线。

上午8点45分比赛准时开始,从发枪伊始就有大量车手突围进攻,节奏和强度在某种程度上不亚于职业赛事。特别是在45KM左右至50KM左右时,约5KM长的距离中海拔爬升了近百米,队伍间撕扯异常激烈。这个坡度对于众多业余选手来讲可能不算什么,但连续上坡距离则已造成耐力不够和爬坡技艺不精的选手掉队而失去争夺赛段冠军的机会。而且这种上坡下坡的节奏持续在整个140KM的赛程中,长距离、起伏路面、不时发生的摔车都是众多车手赛中面临的最大难题,更何况,各实力车队陆续借助起伏的路面不断发起进攻拉扯大集团。N个回合下来,11人的突围集团已拉开与大集团的距离形成“断龙” ,在大集团经历几次摔车事件后,兔子们更是建立起了稳固的领先优势。反观主集团,几次折腾之后折兵损将不少,由于不能形成有效的配合,导致追击效率一般,使得比赛被导入到突围车手的节奏之中。

随着赛程的逐渐深入,突围车手获得冠军已经没有悬念。他们密切配合一起来到终点之前,在最后的冲刺比拼中,摩索车队的张瑞龙凭借对冲刺时机的良好把握取得胜利,中国魔迅车队的邹镕禧和亚塔骑高士特车队的李昌德分列二三名。在车手总积分方面,亚塔骑高士特车队的曾庆龙凭借前两站累积起的优势依然排名榜首,而亚塔骑高士特车队也高居车队总积分的第一位。

最终摩索车队的张瑞龙以微弱优势获得男子公开组冠军,成绩是3小时17分59秒,这一成绩放眼国内同类赛事也是非常骄人的。不过他在接受采访时却表示,比赛中并没戴表,所以也不知道自己骑得有多快,但是在比赛中确实有感觉成绩提高了一截。他说:“其实拿冠军感觉挺幸运的,因为在最后20多公里,第一集团还有超过10名车手,我的队友最后为我做出牺牲,他抢先突围,结果吸引很多对手的追赶,这才给了我最后反超的机会,因为这时候其他人力气几乎都快耗光了。虽然大家看到自行车选手都是个人的争夺,但其实这都是集体作战,都是有战术的,今天队友为了我做出这么大牺牲,我真的特别感谢他。”

对于CCL,张瑞龙表示这是国内最好的赛事,所以才会吸引这么多高手来比赛,他同时感叹现在喜爱自行车的人越来越多,他说:“记得以前参加比赛,有个一百七八十人就不错了,结果今天有这么多人,而且现在车手的水平也比前几年强了很多。”

以前曾是专业运动员的张瑞龙因腰的问题选择退役,但没想到告别自行车好多年了,最后还是被一帮后来喜欢自行车的朋友重新拉上了自行车。他说:“恢复骑自行车后也参加了一些比赛,骑不到全程的经历也有,重要的在于坚持吧。很高兴现在有这么多人喜欢骑车。”

中国自行车联赛一方面强调高水平赛事,另一方面更注重大众选手的权益。整个赛季总奖金高达200万,本站比赛奖金总额为12余万。与此同时,奖励范围扩大,分配更加合理。

29日(明天)将进行男子年龄A组、B组、女子公开组和全民健身组的比赛,其中全民健身组的参赛者将达到上千人。这也是首次将全民健身由一天增长到两天,进一步拉近高水平赛事和骑行活动间的距离,不断推动全民健身活动的发展,构建良好的自行车运动生态圈。

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一大早选手们陆续签到;图为目前暂列总冠军的曾庆龙

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车队亮相,亚塔骑高士特车队(原星海昌龙)

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刚刚成立的捷丞卓比奥斯车队,队员几乎全是前香港队队员

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闪电中国车队

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崔克中国车队

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中国魔迅车队

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各位领导参加开幕式并讲话

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授匾仪式完成后,比赛即将开始

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发枪起跑

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大部队有条不紊的出发,专业范十足

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来自五湖四海的公路车车手们的盛宴

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浩浩荡荡的大部队

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刚出发不久各队派出进攻车手发出攻势

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大集团保持较快节奏对前方突围手缓步围剿

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平路赛段不断撕扯下,单飞选手陆续交替出现,崔朝飞暂时拉开距离

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简志航也单飞出集团奋力向前

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撕裂的小集团极速巡航企图甩开大集团,整体速度不断加快,体力消耗直线上升

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大集团不断组织先锋插入顶风以追赶前方

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进入第一个爬坡路段,主集团前方零星小队优势因平路激烈拉扯已趋近于零,5公里的连续爬坡让兔子队伍产生了微妙的变化

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攻坡完毕,新的突围集团逐渐形成

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冲出隧道,车手们交替顶风,但也各存战术于心

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此时后方摔车偶有发生,让大集团的追赶效率大打折扣

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车辆故障也让另一些选手落单

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躲过摔车受伤的黄小弟无风镜上场也是蛮拼的

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大集团通过隧道,马驹一马当先

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比赛进入后半程,隧道密布,大集团拼命追赶缩短了与突围集团的距离,但代价是体力的大量消耗,导致不少选手开始陆续掉队

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突围集团再接再厉继续利用爬坡优势及大后方疲软弱势,拉开距离,其中出现本次亚军邹槠禧的身影,注意看冠军此时藏匿在队伍最后方,

作为一匹黑马的自我修养,这是必须的战术之一

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大集团此时已无完整的队伍实施有效战术与配合,索性拉开线阵,卓比奥斯简冠恒顶风奋起直追

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突围集团的消耗是巨大的,这时可不能掉队,朱俊及时补水与能量,冠军藏在其身后

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隧道中突围手的英姿

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自行车运动的美不言而喻

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王子一咬牙坚持努力带起后方速度追赶

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结束隧道穿越,集团军忙着进入终点倒计时,风景留给各位欣赏

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接近终点的赛道两旁油菜花肆意的漫布

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终点前1km再次突发摔车

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冲刺前摔车实在让人懊恼

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一直处在第一集团中保留实力的“黑马”张瑞龙终于爆发,在队友的助攻下顺利夺冠

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摩索张瑞龙勇夺第一,魔迅邹槠禧、高士特李昌得分获二、三名

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车队前三甲分别为亚塔骑高士特车队、摩索车队、闪电中国车队

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花海千岛湖,让我们一起期待29日的比赛

责任编辑:Adair

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