与各大品牌商联办的各项赛事向来是嘉年华最具人气的现场活动，今年现场的赛事仍延续了深圳自行车嘉年华赛事多元化的优良传统，不仅向车友们提供了优秀的竞技平台，也给参展群众提供了近距离接触专业自行车运动的机会。11月9日进行的是“Specialized”杯公路自行车赛和“道卡斯杯”铁人两项赛，10日进行的是“美利达杯”山地自行车赛以及多项亲子儿童趣味赛。
深圳自行车嘉年华现场毗邻深圳国际自行车赛场，这里设有标准的国际山地车赛道和国际公路车赛道,是大运会的自行车项目的比赛场地。由于平日赛道不对外开放，很多车友都难以切身体验，嘉年华丰富的赛事安排正为车友们提供了好机会，即使没有很高的竞技水平，也可以报名体验组来感受国际标准的自行车赛道，名次不重要，玩乐最关键！
当然，参与公开组竞争的选手们就不是来休闲的了，两日的比赛现场都上演了激烈的争夺战，国内不少业余赛高手前来参战，还有几名实力强劲的外籍选手加入冠军争夺。
“Specialized杯”公路自行车赛
深圳自行车嘉年华第二天的公路车大战无疑是全场活动的焦点，“Specialized杯”公路自行车赛使用深圳龙岗国际公路车赛道，设女子组、体验组、山地车组、公开组四个组别。比赛为单圈8.5km的绕圈赛，起点从嘉年华现场出发，围绕水库一圈，有几段难度较高的爬坡路段和连续弯道，竞争最为激烈的公开组需要完成8圈共68km赛程。公开组前半程，几名国内业余赛高手轮流控制打集团节奏，第四圈开始时，外籍选手John Tong从大集团突围，并逐步扩大领先优势，最终以1小时45分41秒的成绩第一个冲过终点线，全程均速38.6km/h，中国魔迅车队的余光伟1分37秒后冲线，第三名为侍宗康。
早9点半，女子组和体验组率先发车，每组两圈赛程，相对来说比较简单，难得体验一下国际赛道，体验组的选手看起来非常兴奋
女子组几大强手实力相当，由于女子组参赛选手仅十几人，集团始终未拉开明显差距
一圈过后，左格、闫焕娇、刘冉交替领骑
出发后有一段双向重叠赛段，驻足在此可以看到车手在同一圈内往返通过
女选手们远去的背影
冲刺阶段米塞尔车队的闫焕娇力压魔迅车队两名大将，获得女子组冠军
体验组选手也尽显专业架势，途中为通往水库堤坝的爬坡路段，这是选手出发后面临的首个挑战
奋力摇车爬坡中
水库堤坝的长距离平直路段，集团稍显散乱
两个大集团中间散落部分车手
选手们沿着风景秀美的水库边前行
比赛赛道是国际级别的公路赛道，赛道上随处可见印制在地面的自行车道和人行道标识
落单的选手在山路的下坡中前行
体验组结束，进行山地车组的比赛，在这样的顶级公路赛道中进行山马赛也是一种享受吧
山地车组的选手需要完成4圈赛程，沿水库的山路中有几段艰难的爬坡，对于耐力不佳的选手是极大的考验
山马党登陆坡顶，断链的选手只能无奈的在旁边观战
在前半段表现激进的几名选手并没有坚持到最后
领先集团在连续爬坡的弯道中奋力前行
在大角度的爬坡弯道上设有观察路况的凸面镜
山地车组最后的观光客选手
编号355来自道卡斯车队的颜锦第最后夺下山地车组亚军，而冠军则由外籍选手Colin Alex获得，两人在后半段已经确立了绝对的领先优势
最受期待的公路公开组比赛开始，前半程有不少激进的突围选手
大集团在爬坡路段
登顶后面对这样的下坡路心情会舒畅不少吧
超长的陡坡下坡对过弯技术要求也比较高
魔迅车队的余光伟与侍宗康在前半程缠斗
侍宗康不忘观察身后集团的情况
在半程阶段仍未出现实力强的突围选手，大家在前半段的攻击普遍保守
本场比赛的冠军选手仍在大集团中间伺机而动
比赛进行到第四圈，编号551的外籍选手John Tong率先发动进攻，他以强大的实力很快确立的领先优势
而比赛的后半程几乎变成了John Tong的个人秀，他在每一圈都将领先优势扩大几十秒
John Tong顺利夺冠，68公里完赛时间如图，均速均速38.6km/h
余光伟奋力突围追击，领先大集团近2分钟时间，但落后冠军1分37秒，不过对于主攻山地的他也是极为出色的表现
后续集团到达，第三名侍宗康（左三选手）
山地组前三名，Colin Alex、颜锦第、刘伟轩
女子组前三名：闫焕娇、刘冉、冯郁淇
赛场上的狠角色也有可爱的一面
公开组前三名：John Tong、余光伟、侍宗康
下篇接《自行车嘉年华最强争霸战！公路&山地&铁二赛事合辑（下）》
责任编辑：大海
