在职业比赛里，我们除了看到浩浩荡荡的主车群，他们身后的后援车队伍也是蔚为壮观。队车在比赛中会做什么？在队车中看到的比赛又是什么模样？相信车友们还没有一个直接的印象。今天，BIKETO记者就登上了布尔格斯-BH车队的队车，来全程体验了一把环太湖第四赛段。在比赛过程中，队车的工作远不是跟着大集团跑完全程这么简单，到底上面发生过什么，让我们来感受一下吧！
上午9点半，布尔格斯车队的队员们都已签到完毕。今天的战术安排、补给安排都会定下来，剩下的就靠大家配合完成了
来看看队车的后尾箱，有各种补给品、队员行李、甚至有个打气筒。在正常情况下，比赛过程中用不上这里的东西
驾驶位置的车门上塞满了能量棒，这些能量棒除了吃，还有别的妙用哦！下面见分晓
车队技师Julio为队员调整变速，今天因为我要上车，所以他们的技师只能上一个了。好在今天的赛段是平路绕圈，对后援的要求不会很高
准备出发咯！技师Papo旁边放满了轮子、水壶等物，所以后座很难坐下第二个人
队车司机一般由领队担任，因为他要负责在比赛中安排战术。应该说每一位领队的驾驶技术都是非常好的，在狭窄的赛道随机应变不是易事
上午10点，比赛即将发车，队车也要做好准备了！
今天的直升机飞得有点低，一度影响了比赛，后来也通过无线电沟通解决了问题
队车的顺序并不是随机的，而是根据该队车手的个人GC排名决定的；所以车手的成绩越好，他获得后援的速度就越快
赛事播报电台，大部分的竞赛信息通过它来传达，信号发送方是位于大集团后部的赛事播报车。包括集团速度、突围集团时间差、某队车手请求后援等信息通过它来传达。在环法等高级别自行车赛，车队还能使用自己的无线电，甚至实时监控车手的码表数据，这样领队就能更好的掌控比赛状态，以指挥车手了。
第一圈比赛，队车的行进速度一直在50左右，可见比赛的强度很高
马赛苹果车队的雅尼克·马丁内斯跟在我们的队车后面了，他此前因为爆胎更换了后轮。马赛苹果是一支倒霉的队伍，经常出现机械故障
从第7甚至更后面的地方看见自己的队员请求支援并不容易，所以领队要眼观六路、耳听八方。这不，布尔格斯-BH车队有队员爆胎了
车队技师立马进入作战状态！此时队车已经迅速开到大集团后面，因为时间就是金钱
从车手下车拆轮子到新轮子被装上，过程不超过30秒。所以车队技师必须对车辆拆装非常熟练
今天还有幸看到边骑行边调整坐垫的表演。在比赛过程中调头管、坐垫甚至后拨都是技师要掌握的绝技
长长的队车队伍也给落后车手追赶大集团提供了便利，因为跟在汽车后面骑车风阻会小很多
一整圈赛道都有记者在拍摄（含雨，你遮光罩没安好）
终点拱门过后就是补给区，今天比赛的补给时间是从第三圈到第六圈，车队工作人员只能在特定时间和特定区域提供补给。当然了，静态的补给区能提供的帮助还是有限，很多时候要靠队车。
哟！我的位置前面也有补给品
忙中偷闲，来根香蕉
今天的比赛在第三圈之后有9人突围，其中包括了一名布尔格斯-BH车队的队员——德尔·皮诺。一辆队车如何同时服务处于大集团和突围集团的队员呢？解决办法有2个：1是Shimano提供的中立后援车，2是队车也会前后穿梭。这是比赛来到第4圈，处于突围集团的皮诺请求了补给，队车在经过主裁车同意之后超过主集团，向领骑集团驶去。
第四圈恰好是途中冲刺圈，主裁邱基金示意队车稍后再超越
队车来到处于突围集团的皮诺身边。除了给队员吃的，交代战术、传达信息也是领队要做的事
9名兔子相当给力，跑了足足5圈
在交代完突围的皮诺后，队车停在路边等待大集团上来。这时布尔格斯-BH的队员在集团前方伺机而动
等待集团的空隙，技师连忙把换下来的坏轮子塞到后尾箱
比赛进行到第六圈，队员们打着手势过来了，他们这是要干嘛！？
原来是要送水服务。职业车手的骑行服设计得很有弹性，这就保证了送水队员的运力
最后2圈，主集团仍落后突围集团较多，这时2名马拉克洲际队的车手上前领骑了。此举使得布尔格斯-BH的领队立马把车开到马拉克的队车旁边，并与对方领队“交涉”。在领队看来，马拉克的举动有损自己队员在突围集团的利益，而且对方的做法也没有意义。看来，自行车比赛除了是车手之间的较量，也是领队之间的较量。
队车再次跑到领骑集团给皮诺送吃的，这时送补给更多的是幌子，实质上是要安排战术。无奈这场比赛实在不适合擅长爬坡的布尔格斯-BH，这个突围集团在最后一圈被抓获，车队的任务也完成了。
最后，ASC杜卡拉车队和土耳其塔酷车队毫无例外的上演了冲刺决战，老将尤里又一次获得了胜利。当然这一切与没有冲刺能力的布尔格斯-BH车队无关。
比赛结束，队员们回到队车旁边整理装备，吃东西。环太湖的参赛车队都配备了一台跟赛队车+一台小面包保姆车+与其他车队公用的车队大巴
队车也集中在一起，进行清洁和维护
比赛结束，今天的队车跟赛之旅也完成了。领队迭戈对今天的比赛有什么看法呢？
“我们在中国几个月了，比过环青海湖、环中赛、环岛，现在是环太湖。ASC杜卡拉，塔酷，整个大集团都在一起，没有突围……总是这样。今天的比赛不是我们的菜，太多平路了。我们喜欢比赛难一点，我们的特点是突围和爬坡，在这么简单的赛道上反而很难比赛。今天我们的队员已经成功突围了，他们最后一圈还领先大集团1分多钟，可惜后面就被抓到了。我们希望明年的比赛难一点，我们就能放点烟花了。”
责任编辑：Jewels
