第三届环京赛再过两天就将正式开始。昨日，全球自行车运动推广中心主任阿兰•兰姆普夫（AlainRumpf）接受采访，就记者提出的有关本次比赛线路难度、比赛安排及是否继续办赛等问题作出回答。

兰姆普夫说，本届环京赛依然保留了天安门-鸟巢的经典赛段，同时也发生了一些改变。第四赛段对今年环京赛来说是一个特殊的看点。尽管去年也有居庸关作为爬坡终点的设置，但从职业角度看，那个坡还是相对比较短，而今年妙峰山处的一级坡，从爬坡起始点到山顶有12.5公里，加上海拔1003千米的高度，难度又大大超过往届。

“我们的技术团队和组织方在冬天和春天就开始四处考察，最终选择了这个地方。”负责人告诉记者，这也是环京赛在向环法赛靠拢的一个标志。

“这对会对比赛产生重大影响”，兰姆普夫认为，环京赛增加这样的赛段，使得与以往不同类型的骑手能够显现优势。

“你知道，有些人可能爬短坡还好，但是长坡的话，那得是爬坡手才行。实际上，这一站的胜者很可能是那些能在环法赛段中取胜的选手。”推官负责人表示，环京赛设置这样有难度的爬坡终点，是希望以此吸引善长比环法赛的一类车手。

兰姆普夫认为这次的路线有一定挑战性，不过对骑手来说不算严峻。考虑到已经进入赛季末，选手车队普遍疲惫。在吸引车手和控制难度之间寻找平衡，就成了当地组委会需要解决的一个难题。这也是UCI没有同意环京赛增加赛段申请的重要原因之一。

北京方面在设计路线之初原想将16个区县全部囊括，然而这在五天之内几乎是无法实现的。赛会竞赛部向UCI提出将环京赛增加到7天，但没能如愿。

国际自联方面认为，很多地方都面临这样的问题，“比如法国就是个很大的国家，虽然没中国大，但是想要跑遍每个城市的话三周也是不够的，那样比赛就得四周甚至五周。”除了出于对运动员体能的考虑，UCI认为北京组织方有必要对北京所有区县做出取舍，以便环京赛每次呈现不同的线路，保证比赛质量和新鲜感。

作为多年从事自行车相关工作的专家，兰姆普夫说：“我们要很谨慎，不能将比赛设的过难，因为那样可能就只会吸引那些擅长跑困难路线的人。但这不是我们想要的，我们希望吸引所有类型的选手来参加环京赛。”

谈到北京是否还会继续承办2014年后的比赛，这位负责人表示双方一直都在讨论，但由于还需要进一步的协商，所以无法确定得出结果的时间。

“我们非常渴望在北京继续办赛,我想今年四月在筹划本届环京赛相关事宜的时候，北京高层给了积极的答复”兰姆普夫还说，环京赛目前签到2014年，明年就是合同期内的最后一赛，因此这项赛事的前景必然不会一直渺茫，相信明年就会有答案。

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