绿刃希望在环京赛上能以一个圆满的结局来作为赛季的结束（图片来自网络）

状态正佳的冲刺手迈克尔·马修斯（Michael Matthews）对于在2013环京赛的揭幕战中为自己的绿刃车队拿下一城充满了信心。

同时，出于车队中有2011环澳赛冠军卡梅隆·迈耶(Cameron Meyer)和荷兰全能型车手彼得·威宁(Peter Weening)，这支澳大利亚车队同样力争在车队总成绩榜上能有强劲表现。

马修斯在本届环西上获得了两个赛段冠军，并且两次都是和世界上最快的车手们在终点线前冲刺拼杀而来的。他22岁的处子赛季的两场光辉胜利甚至掩盖了他之前环犹他的两个赛段冠军和一个澳大利亚公路冠军赛的银牌的荣耀。

马修斯席卷澳大利亚自行车界是从他2010年在澳大利亚吉朗的父老乡亲面前赢得23岁以下冠军赛开始的，之后的初期生涯他也一直保持着自己的职业排名。

号称未来的环法希望之星的迈耶与2005环法和2011环意赛段冠军威宁将合作确保绿刃车队首次在UCI亚洲赛事中获得胜利。

“我们团队对今年的环京赛有很高的期望和目标，”迈耶说，“我们组成了一个强大的团队，彼得·威宁和我将竭尽全力为车队争取胜利。

“我认为迈克尔·马修斯在有些赛段有机会取胜，我们还有一些逃脱集团的好手。

“而我的角色则是帮助彼得在爬坡或者整个赛段取得好成绩。”

本届环京赛是史上最难的一届，起初的赛段似乎都是冲刺手们的最爱，直到第四赛段，150公里的延庆至门头沟妙峰山。这个史上最难赛段包含两个一级爬坡点，其中一个设在终点的妙峰山。

2011年的23岁以下计时赛冠军Luke Durbridge，单日古典赛专家Mitch Docker以及2012年奥运会场地赛银牌得主Michael Hepburn尽管都在UCI世界顶级赛事中资历尚浅，但都表示自己能应对环京赛的艰苦赛段。

绿刃车队似乎希望2008年加拿大冠军Christian Meier和澳大利亚的Wesley Sulzberger在环京赛上为车队提供帮助。

“去年这个赛事非常有趣，而且是个进攻型的比赛。这是本赛季的最后一个大型赛事，也是车队获得成绩的最后机会，”迈耶说，“我认为我们可能会有机会分别在第一和第五赛段看到大集团冲刺，而第二和第三赛段伴随着爬坡将有可能发生任何事情。第四赛段是最艰难的赛段，也是比赛第一次将终点设在山顶。这也是我认为可以取得胜利的地方，不过我当然也会在所有赛段都竭尽全力。”

绿刃车队运动总监马特·怀特（Matt White）表示车队将集中精力为赛季迎来一个好的结尾。

“我们由澳大利亚开始这一赛季，而在中国结束——这也是最接近我们主场的世界级环赛，”怀特说，“我们希望能以一个圆满的结局来结束这一赛季。我们期望能取得一个高排位，这就指望卡梅隆·迈耶和彼得·威宁了。同时我们也在寻找突破，这也要依靠迈克尔·马修斯。

“自行车运动对于亚洲大陆来说是一个新兴的事物。这跟几年前环澳赛刚来澳大利亚一样。现在看看澳大利亚的自行车运动的改变——环澳赛以及澳大利亚本土车手的努力在其中扮演了非常重要的位置。环京赛对于亚洲自行车运动来说也是如此。”

绿刃车队参赛名单：

Mitchell Docker（澳大利亚，26岁）

Luke Durbridge（澳大利亚，22岁）

Michael Hepburn（澳大利亚，22岁）

Michael Matthews（澳大利亚，22岁）

Christian Meier（加拿大，28岁）

Cameron Meyer（澳大利亚，25岁）

Wesley Sulzberger（澳大利亚，26岁）

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