今天，环京赛完成了最后一站第五站的比赛，本站比赛起点在昌平体育馆，终点设在了平谷世纪广场。本赛段共有一个三级爬坡点，两个二级爬坡点以及一个一级爬坡点，中途设有两个冲刺点，最后一个一级爬坡点之后是长达30多KM的下坡加平路，所以很多车队给自己的车手安排战术的时候就是以争取赛段冠军的思路来设定的。不过最后海斯耶达尔和斯蒂芬成功的突围并未给大集团中的选手太多的机会。最终斯蒂芬以相比海斯耶达尔略好的冲刺能力赢下了本站冠军，海斯耶达尔夺得本站第二名。

一发车，大集团就有车手想要突围，但各个车队对于本站的求胜欲望看来是非常强烈。许多车队对本站都早已是虎视眈眈，这次突围的四人集团不到两分钟就被大集团追回。之后在第一个爬坡点，圆点衫拥有者丹尼尔·马丁率先通过此个爬坡点，皮姆·莱特哈特第二个冲线，这样丹尼尔·马丁进一步稳固了他爬坡积分榜上的优势。在通过第一个爬坡点之后共有16人形成了突围的第一集团，丹尼尔和皮姆自然在内，第二个爬坡点，丹尼尔依然战胜了皮姆。在大部队经过第二个爬坡点以后，安迪·施莱克因为被大部队甩开太远，随后选择了退赛。因为安迪的盆骨依然没有完全恢复，他也不想给他依然疼痛的盆骨太大的压力吧，希望能早日看到他在山道上全速前进。

比赛来到平路部分，托尼·马丁依然紧紧咬住第一集团，因为本届环京赛的爬坡王丹尼尔·马丁虽然身着着圆点衫，但是在GC榜上也仅差托尼50秒，如果他在第一集团突围并率先撞线，他仍然有机会超过托尼抢到红衫，所以托尼·马丁不敢有丝毫的松懈。快到最后两个爬坡点时，总共有12人在第一集团，其中就包含了托尼·马丁，丹尼尔·马丁，海斯耶达尔等高手。在最后一个一级爬坡点，海斯耶达尔缓缓发动进攻，经过一轮的高速骑行，只剩下斯蒂芬咬住了他。这可能是佳明车队的一个战术，海斯耶达尔之前的爬坡积分榜上基本没有积分，所以他一定不是皮姆会盯的人，所以皮姆跟出去的概率极低。此外海斯耶达尔并非使用了快速突围的战术，而是慢慢的加速突围，这样或许可以拉出去一批突围的选手，如果皮姆未跟上，这批选手就可以抢掉这个一级爬坡点较高的爬坡积分，进一步确保队友丹尼尔·马丁的圆点衫，并且海斯耶达尔自己也可以冲击本站的分站冠军。而如果皮姆跟上第一集团，丹尼尔也一定会紧跟皮姆，这样海斯耶达尔可以在这个一级爬坡点在帮助队友丹尼尔夺得尽可能高的爬坡积分。

不得不感叹佳明车队今天高明的战术啊！

通过了最后一个爬坡点之后，赛段开始到了下坡和平路路段，赛程也仅剩下30km左右，此时主集团开始追击。海斯耶达尔和斯蒂芬组成两人集团和主集团的差距只有35秒，此时大家都以为他们两个将被主集团追上，但是海斯耶达尔和斯蒂芬的计时赛能力都不差，同时主集团的追击意愿也并不强烈，在主集团领骑的快步车队主将托尼·马丁在GC榜上领先海斯耶达尔1分30秒，此时的35秒对托尼来说并不是一个威胁。而且他们的冲刺选手齐齐中途也是退赛了，因而快步车队并未全力追击。最终，大集团没有追上海斯耶达尔和斯蒂芬的两人集团。而斯蒂芬的冲刺能力是略强于海斯耶达尔的，终点线前海斯耶达尔也是放弃了和斯蒂芬的比拼。最终，来自BMC车队的斯蒂芬获得了本赛段的冠军，海斯耶达尔获得第二，博森·哈根在第二集团冲刺获得第三，稳稳地保住了绿衫。

最后，托尼·马丁成功卫冕夺得红衫，博森·哈根夺得绿衫，丹尼尔·马丁夺得圆点衫，而且来自盛宝银行的拉弗尔·梅卡夺得白衫，意大利天然气车队则夺得了车队总成绩榜冠军。

博森·哈根刚到赛场，今天他保住了他的绿衫，获得了本次环京赛的冲刺王

托尼·马丁今天不敢有丝毫的松懈

途中12人的突围集团，此时海斯耶达尔也在此集团中

今天的比赛一路风景十分秀丽

来自喀秋莎车队的车手尝试突围

海斯耶达尔并非以突然加速突围，而是以均匀高速进行的突围

斯蒂芬努力追赶，好不松懈

最终，斯蒂芬笑到了最后，海斯耶达尔自知冲刺不如斯蒂芬，并且也早已筋疲力竭，所以并未和斯蒂芬争抢

博森·哈根为保绿衫依然全力冲刺！

托尼非常激动，成功卫冕令他非常高兴

获胜后的托尼·马丁，现场有车友认为托尼也是个天然呆

意大利天然气车队获得了车队积分榜第一名

GC榜前三名的合影，第一名托尼·马丁，第二名弗朗西斯科·加瓦齐，第三名博森·哈根

环京赛闭幕站的香槟庆祝，各位选手都比前几站更High一些！

选手们都十分高兴，兴奋的斯蒂芬将香槟喷向现场的主持人，其他选手则是各种围观....

责任编辑:Kenneth