10月10日，环京赛进入第二站的争斗，本站比赛最后25KM托尼·马丁成功突围8人领骑集团。以一敌七获得本站冠军，同时他还凭借超大的领先优势夺得了红衫。因为首先冲线获得的15分冲刺积分，托尼·马丁还赢得了绿衫，此外他还获得了本站比赛的敢斗奖。马丁在这个爬坡赛段以2小时53分05秒完赛，平均时速高达43.68KM/H。要知道这是一个有一个一级，二级和三级爬坡点的山地赛段！徐刚在本站后获得了中国最佳骑手，爬坡王由佳明车队的丹尼尔·马丁获得。
托尼·马丁和队友在等待开赛
本站比赛最大的亮点无疑是最后的20KM，过了东方红隧道后，托尼·马丁突然摆脱了8人的领骑集团，他当时的骑行姿势非常激进，该段赛道弯道蜿蜒曲折，后面的选手可能因为觉得有七人因而并未在下坡时奋力发起追击。当下坡结束时，托尼·马丁和第二集团的差距已经达到二十秒，此时主集团得知托尼·马丁突围，开始发起奋力追击。第二集团自然也是全力追击托尼，可是这次突围的并不是一般的车手，他们这次面对的是个人计时赛世界冠军！托尼摆出了计时赛的姿势奋力骑行，并且不时回头看是否有车手追上他，不过即使后面七人全力追击，也无法赶上这位TT世界冠军。甚至在最后10KM，他们的差距被拉大到了45秒。在最后3km处，托尼·马丁和第二集团的差距仍为45秒，此时的他已经非常轻松，还对摄像机镜头微笑着摆起了POSE。
这三件领骑衫其实都应该是维维安尼的，只是他有红色领骑衫的情况下，其他衫就顺延给排名第二的选手
天然气车队的队车已整装待发
各位车手在起点等待出发
首先突围的五位选手
比赛一开始，来自拉波银行，移动之星，喀秋莎，盛宝银行以及BMC车队的五位选手就成功突围，但是不久之后，在巴斯克电信车队的领骑下，兔子就被追回，巴斯克电信车队拥有桑切斯和依格·安顿这样的爬坡好手，其中依格·安顿还是去年环京赛的爬坡王。此外巴斯克电信车队为了保级的问题，也需要尽可能地取得好成绩。
在爬坡赛段，环意冠军海斯耶达尔和队友丹尼尔一起突围，带出了包括桑切斯，依格·安顿，托尼·马丁等车手。最后，就是马丁的个人秀了。
赛后采访托尼时他表示:“下坡时有很多弯角，我骑了一段后突然发现我和后面的车手有了一段差距，考虑到只剩下20KM了，于是我决定发起进攻，试试我的运气。有时候当后面有几个人的时候，他们会考虑到如果自己带头追击，可能会在终点冲刺时失去体力优势，于是相互犹豫等待，我想这就是我的机会。”
桑切斯这是没有睡醒吗？
最新的中国最佳骑手徐刚身着红白骑行服骑行在大部队中
可以看到131号来自拉波银行的Theo Bos骑行在大部队中，赛前采访时他表示本站主要目标是Surviving，顺利完赛即可
爬坡赛段，很多选手换上了低框碳刀以适应山地赛段的需求
来自无线电尼桑车队的Jesse Sergent骑行在大部队中
这段漂亮的山地赛道给现场的媒体和观众们留下了深刻的印象，赛后与国外媒体的交谈中，他们无不表示对今天这段山地赛段美丽风景的赞叹，但同时他们对政府安排武警守赛道的做法很不理解，他们说希望在爬坡赛段能看到更多的中国观众。
拉波银行的车手们领骑在红叶之间，风景非常美丽
安迪的背伤似乎依然对他的骑行有着不小的影响
可以看到功率计已经成为大多数职业车队大组赛中的标配，功率计可以帮助选手更好地了解自己当日的状态，更加精确合理地分配自己的体力
选手们奋力骑行中
卫冕冠军托尼·马丁率先冲线
第二集团的冲线依然非常精彩，可以看到大部队几乎已经追到了第二集团
托尼·马丁的精彩表现无疑是本场比赛的亮点，赛后他也被媒体团团围住
托尼·马丁夺得了红衫和绿衫
获得爬坡王的是另一位“马丁”，来自佳明车队的丹尼尔·马丁
获胜后托尼非常高兴
现场提供的山地车试骑活动，旨在吸引更多的市民参与到自行车运动中来
最后附上一张安迪·施莱克赛后很萌的表情
明天，将迎来环京赛第三赛段，这一赛段是本届环京赛难度最大的山地赛段，总共有两个三级爬坡点，一个二级爬坡点以及一个以及爬坡点。终点是一个三级爬坡点，所以每天我们将看到终点的爬坡冲刺，这无疑将非常精彩。对于第三站的路线，托尼赛后表示今天他在总积分榜上总共50秒的优势对于他在明天这个最难的山地赛段保住红衫极为有利。
责任编辑：Kenneth
