本周四，全球自行车推广项目（Global Cycling Promotion，简称GCP）负责人、环京赛赛事经理阿兰·鲁夫（Alain Rumpf）骑车挑战妙峰山。实际上这周他正在和他的团队在对今年的环京赛赛道进行考察和规划。在享受骑行之余，阿兰先生接受了媒体的采访，表示今年环京赛的赛道难度可能会适当增加。以下是BIKETO记者对阿兰先生的采访内容。

Q=BIKETO记者 A=阿兰·鲁夫

Q：今年路线有什么看法跟想法，今年的路线跟去年是否是不同？

A：我们的团队这周来看看路线，组织一下人手，探讨一下路线的选择。接下来几周路线就可以最终敲定了，一些之前的路线还会继续沿用，一些爬坡路段，一些很好的路线，最重要的是3年间我们积累了不少经验，可以加入新的路线元素，当然一些经典的路线还是会保留，因为之前的路线反响不错，但是还是要设置很多新的挑战。一些老路线，一些新路线，会更刺激，总体来说就是这样啦。

中国的的市场发展的很快，是世界上发展最快的一个市场，随着市场的发展，越来越多的人更加了解自行车。实际上我们真正要做的是面对整个自行车行业，我们需要车手，我们需要职业车队。

Q：中国是最大的自行车生产国和出口国，有何看法？

A：其实我对市场也不是特别的了解，但是显而易见的是，中国在自行车产业影响力非常巨大，而且越来越多的厂家进入到专业自行车的领域，这显然对自行车运动发展有很大促进作用的，强大的中国市场也一定会给这项运动注入新的活力。

Q：很多参赛车手反映去年的赛道难度不大，您如何评价？

A：是的，说实话我们也尝试赋予赛道更多挑战性，这也是我们今天过来的主要目的。我们想来骑自行车到处看看，这正是我们需要做的。我们也想找到一个难度均衡的赛道，也不能太难。每个赛道都有自己的特点。希望这次的赛道能在难度级别上有一个比较好的权衡，希望能达到我们的预期。

阿兰先生也是一位出色的车手，他很享受妙峰山的骑行

Q：也有车手抱怨现场观众太少，这很可能更现场严格的安保有关，请问对此您有什么看法？

A：之前的环京赛其实做了很好的尝试，赛道周围安排了很多观众，我觉得这很好。我们也会尝试让比赛更加刺激，让选手、观众和电视转播都能有比较好的感受。这次我们会尽力安排。

Q：对于赛事未来的发展，您有怎样的期望？

A：我们一直改进，每年都有新的尝试，环京赛是我们创造的十分成熟的产品，接下来在赛事报道上和很多赛事的细节，比如现场转播机位或者酒店和车队安排，我们都会继续完善，我们基础很好，一定会做的更出色。

Q：未来环京赛在赛段设计方面会有什么变化，比如会不会增加赛段？

A：我们会考虑，但是现在说其实有点早，也有很多客观条件限制，但是正如我所说，中国是个高速发展的市场，一旦我们有好的机会，一定会促进赛事更好地发展。

停下来休息一下，顺便摆个姿势拍照留念

Q：今年有哪些知名车手已经确定来参赛了吗？比如托尼·马丁？

A：现在很难说，因为很多安排都不确定，但是我们有信心今年的参赛者的名单一定不会低于去年的级别水平，而且我觉得托尼是喜欢环京赛的，我们也期待他能来。或许也会有很多新的参赛选手，这几周应该会有新的消息。

Q：托尼·马丁来的话，您觉得他会连续第三次夺得总冠军吗？

A：他是个很强的选手，第一年他表现的不错，而且第一年他的优势很明显，但是今年的赛道设置难度增加了，当然作为一名优秀的选手，在哪都可以获胜。（笑）

和中国元素合照，中国文化也是环京赛最吸引人的地方之一哦

翻译整理：大海

责任编辑：阿志