胡浩，中国业余自行车界的著名车手，目前为闪电中国车队队员，曾连续两届获得黄山山地车挑战赛的第二名，在今年终于获得了该项赛事的第一名；此外他还代表闪电车队获得了本年度上海联赛的冠军，参加过外蒙古挑战赛等众多大型赛事，是一名潜力无限的年轻车手。

BIKETO：先跟大家打个招呼，介绍下自己。

胡浩：大家好，我是胡浩，这是我第一次来参加KOM台湾登山王大赛，很高兴能在前20名内完赛。

台湾KOM登山王挑战赛BIKETO专访车手胡浩

（视频地址：http://v.youku.com/v_show/id_XNjM0MTU2ODY0.html  ）

在本届台湾登山王挑战赛中胡浩获得第18名

BIKETO：能否谈一下今天参赛的感受？

胡浩：今天确实非常非常累，之前我参加过MBC，最长的赛段也有180公里，而今天的比赛虽然赛道没有那么长，而且不像山地车赛道那么复杂，但是今天的这条赛道却是非常的险峻，在后半程几乎是越爬越陡，在比赛刚开始时大集团就非常快，一直到40公里处，大集团开始了疯狂的拉扯，直接分化出了一个十多人的小集团，当时我可能身体还没有热开，所以从第一集团掉了下来，就和台湾车手范永奕等车手一起在第二集团，并且我们相互配合着追赶第一集团，但发现我们似乎距离第一集团越来越远，而在这次比赛中有些伊朗以及意大利等职业选手，他们的实力的确非常强，中间一度有些职业选手超越我们，而且他们超过我们的速度非常快，我尝试的跟过一个职业选手，我们互相配合了有十多分钟，但是发现这样跟着他，我根本吃不消，于是我选择放他走，按照自己的节奏继续骑，这个时候比赛已经进行到了大概80公里左右处，而后面的坡度确实是越来越陡，当时很多坡都在20%以上，就觉得这个坡简直快要要掉我的命了。虽然我一度想坚持，但随着海拔的上升，当海拔超越2800米以后，这个高度也是超越了我在国内比过的所有比赛的海拔高度，而我的心跳已经无法满足身体的需要，只能在160左右徘徊，腿部的力量也逐渐在衰减，比赛之前也没有试过赛道。来之前朋友告诉我，这条赛道的最后十公里是非常恐怖的，比赛一开始我还没有真正感觉到他那种感觉，但随着比赛进行，我经常发现在远处很高的山上依然还有路，路上还有选手，当时就想“天呐！”那个时候完全已经没有心理防备了，似乎只剩下听天由命的感觉。

在11月9日进行的台湾登山王挑战赛中的胡浩（左2）

在今天比赛前我准备了充分的能量胶，但比赛后半程我却非常非常的饿，体力透支的很快，最后连吃的食物也没有了，但是路边的车友非常的热情，竟然有些人认识我“胡浩，加油！”当时我就说：“我很饿，能不能给我些食物。”然后他们就奔跑着塞给我一盒饼干。在比赛最后一公里的时候，赛道非常险峻，当时还有一个车手缓慢的超过了我，当时我可能想放弃了，但最后还是坚持，在最后三百米又把那名车手反超了。对于我来讲能以第18名完赛已经很开心了，因为毕竟这样的比赛能过来体验一下已经很满足了，如果有机会的话，我希望能再来参加一次，到时我会带上我的闪电战车，在这里系统的训练一下，一定能够拿到更好的成绩。

完赛后的胡浩在武岭碑旁留念

BIKETO：在这场比赛中有很多职业选手，那你在比赛中有从他们身上学到了些什么吗？

胡浩：这次前来参赛的选手中有很多职业性选手，一看他们身形就知道是很擅长爬坡的选手。他们跟我们国内的业余选手相比的话，他们的力量很足，在比赛过程中他们想突围的时候，几脚就能很快的突围出去；此外他们的技术很好，在今天的比赛过程中我看到他们中的一些车手被别的车手被挡住，他们的避让、反抗意识非常强，这些都是我们国内业余车手比较欠缺的；还有就是他们的节奏很好，特别是组委会邀请来的2012年环西赛登山王，在今天的比赛过程中我一直在跟他在骑，我留意到他的节奏和一些骑乘方式，他就是以一个高踏频，一个很轻松的档位骑乘，不管别人是进攻还是做什么，他都以自己的一个节奏骑行，这样做的话可以节省很多体力，而且有一个恒定的功率输出，骑起来也比较舒服。

责任编辑：Adair