在环法第十二赛段，因被大量观众在终点堆积而被摩托车撞坏战车的弗鲁姆，在中立车上来提供战车之前只能选择奔跑在赛道上。而中立车上来之后却随意的提供了一辆脚踏不符合的战车导致无法骑行，最终在当天损失大量时间，虽然事后被补回，但是主办方在这么重要一个赛段的终点没有重视防备而酿成如此大祸，实属不幸。

然而，风秃山上的争议还没有过去，在今天开赛的国内的顶级赛事“环青海湖赛”仿佛在向环法“致敬”一般，也出现了因为观众的干扰而导致的摔车，但是弗鲁姆只是因为摔车损失了GC时间，相比环青海湖赛上惨烈的摔车显得有些不值一提了。

比赛已经进入了最后两公里，根据参赛选手Nathan Elliot说，当时的时速已经上到了75KM/小时。

而就在这个各支车队纷纷拉起冲刺火车的时候，一名观众突然从宽阔的赛段另一端出现在集团前方。

当他觉得有些不妥想要退回去的时候已经太迟了，大集团以75KM的时速跟这名观众撞在了一起，瞬间引发了大面积惨烈摔车，除了集团前面的车手能够侥幸避免，大部分车手都受到这次摔车波及。

在大集团准备冲刺的时候速度是极高的，往往都能达到60-70KM/H的速度，往往看着车群还在远方，下一秒就来到了自己的面前，这种突然闯入必然造成对双方严重的伤害。

经过确实可靠的信息，这位“肇事者”在当地的特殊学校上学，精神状态不太正常，出现这样的事故完全出于意料之外，可能他都无法理解自行车赛速度有多快。

▲神奇的是这么高的速度下他居然只是擦伤…

现在看来，最终责任恐怕还是要归于组委会对于赛段的安保不力上了。是请大家注意！比赛在出事故的地段是有设置防护栏的，而且每年的青海湖比赛当地政府都会派出12分警力来保护车手的安全不受威胁，这也是举办了十多年赛事以来最无厘头的一次事故。

那到底是什么原因导致的呢？请看下图。

▲这是一名车手出弯加速的时候不慎碰到开路摩托车导致的一起摔车事故。

问题在哪？车手选线问题吗？并不是！而是摩托车离得太近了！赛后蓝波车队的徐刚也在自己的朋友圈里抱怨说，组委会的摩托车在主车群里乱窜，造成了很大的隐患。

让我们再仔细的看看事情发生大摔车的地段：终点前两公里内，跟环法主办方ASO所犯错误如出一辙，因为在重点路段没有重点保护而铸成大错。这多起事故归根到底就是主办方实在主办方实在缺少对维护公路自行车比赛应该有的认知。

无论是环法还是环青海湖，因为这个原因而导致的事故屡见不鲜，前不久在春季古典赛，比利时乐透车队一名小将（注）就因为摩托车的撞击导致失去生命，BMC的范二维码特因为摩托车追尾失去争夺冠军的大好机会，弗鲁姆因为摩托车撞坏了战车只能徒脚奔跑……

虽然只是主办方的疏忽，但是造成的结果却是对车手造成极大的伤害，轻则失去成绩，重则失去宝贵的生命！在车手本身没有摔车的时候，本来应该保护车手的组委会反手重创参赛车手，这不是适得其反吗？作为国内国外的一流顶尖赛事，请主办方对车手的安全负责，请对车手的生命负责！不要让车迷失去对公路车比赛的信心！

（编辑注：不幸去世的车手为WANTY-GROUPE GOBERT的安托万·德莫瓦蒂；比利时乐透车手布鲁克斯则先后两次受摩托冲撞，至今昏迷不醒。）

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责任编辑：Nel