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#环法征文#“马”伤保“弗”黄,环法撞车改判幸运了谁?
首先,回顾一下本次匪夷所思的撞车事件。
在环法第十二赛段后半程,弗鲁姆、波特和莫莱马组成突围集团。在距离终点不到2公里的时候,由于热情的车迷拥挤,摩托车被迫停下,这让“埋头领骑”的波特中招,直接撞向摩托车,随后弗鲁姆、莫莱马也遭遇撞车。突围集团的领先优势瞬间化为乌有,莫莱马最先起动,但弗鲁姆因车辆报废且队车距离较远,直接决定跑向终点,上演一场“环法铁人两项赛”。
最终,受此事件影响,弗鲁姆落后GC主集团超过1分半到达终点。因为身份的特殊性,黄衫的去留备受关注,而接下来发生的事,让很多人就有点想不通了:
首先,比赛结果已定,遭遇突发事故的三人肯定是最大的受害者,而金塔纳能因此挽回很多时间,当大家为弗鲁姆遗憾以至于愤愤不平时,裁判站出来了。
裁判第一次改判:弗鲁姆、波特获得了和莫莱马相同的过线时间,领先GC主集团19秒;金塔纳落后GC集团7秒,落后表哥26秒。
随后,裁判出乎意料地第二次改判:弗鲁姆、波特和莫莱马不变,领先GC集团19秒;金塔纳、巴尔维德成绩和GC集团成绩相同,落后弗鲁姆19秒。
▲尘埃落定的赛段成绩
至此,被称为今年环法最大闹剧的“铁人两项赛”改判,正式成了全世界自行车圈子议论的焦点,而也许这样的讨论热度,甚至可能会超过今年的环法冠军——毕竟在康塔多退赛、金塔纳状态一般的情况下,弗鲁姆的夺冠多少有点囊中取物的意味了。
善于对比的国内车友们,不禁会发出一个疑问:这次的判决是否公正?如果这样的撞车发生在中国,谁会是最后的赢家呢?(接下来的分析纯属个人想法,若有不妥,请见谅)
首先,来看事件的直接受害者,突围的弗鲁姆、波特和莫莱马。本次撞车事件他们有错吗?没错!因为这毕竟不是因为他们控车失误、器材故障而引起的撞车,而纯粹是一场“本身可控”的意外,所以责任自然就转移到组委会这边了,定一个“管控失职”也未尝不可。而组委会如果依然按照原结果去判决,势必会引起广大粉丝的强烈不满。
▲环法铁人两项赛?这一定是一种讽刺吧
而事实上,如果撞车的三个只是扮演搅局者的车手,而并非是黄衫加持的弗鲁姆,还会受到这样的待遇吗?纵观国内赛场,类似的情况其实还真的发生过——在今年4月的环巢湖全国自行车公开赛中,一辆三轮摩托车不知如何原因开进了赛道,第一集团在转弯时躲闪不及遭遇撞车,其中多位知名车手不幸中招,来自MOSS车队的王小桥更是因此负伤,但赛后成绩并没有因此改变……
这么来看,似乎都是因为主办方的管控失误而对车手造成损失,但国内比赛中并未有“特权”。所以相信,这样的情况真的发生在国内赛场,情况可能和环法会有很大不同。
接下来,说说改判这件事。其实撞车事件本身匪夷所思的程度远小于裁判的两次改判。事实上,这两次改判可以总结为:忽视莫莱马、心疼弗鲁姆、照顾金塔纳,至于其他人,哪怕是波特,其实也没什么好说的。
▲看着穿着黄衫的弗鲁姆,莫莱马心里是否会有点失衡呢?
莫莱马的粉丝和表哥的拥护者一定不是一个数量级的,所以他的被忽视可能不会引起那么的反响,但毕竟,两次改判他都没有从中受益,而他也确实是受到了撞车事件的影响,这一点让人觉得不公,更重要的是,他成功保证了弗鲁姆和波特的优势,如果他晚10秒冲线,弗鲁姆的优势是否也将少去10秒呢?
弗鲁姆和波特的判决其实并没什么好说的,毕竟两次判决是没有区别的,但裁判对于金塔纳的态度却让人深思(巴尔维德又成了陪衬),很明显,裁判凭借金塔纳的“片面之言”,让他争取到了7秒的时间,虽然说这7秒还不足以撼动弗鲁姆的领先优势,但却受到了很多人的质疑——落后GC集团的金塔纳真的受到波及了吗?如果没有足够的证据支撑,裁判为何会如此照顾他?
其实最重要的是,这次的改判并非是依据现有条例进行的,而是协商的结果。在这种世界级的比赛中,协商比赛结果的情况至少笔者还是第一次听说,虽然说这样有利于减少车友们对主办方的指责,但另一方便来看,它会让裁判的权威性受到质疑。而事实上,第一次改判生效后,本身是一个“比较和谐”的局面,但随之的第二次改判,却引起了很多人的质疑和指责,这其实算是对规则的亵渎。
所谓规则,就是在比赛前设定好的用来约束比赛中的各种行为的准则,而所谓“协商解决”实际就是对规则的抛弃,事实上,本次事件也直接反应了一个现实——即便是世界最顶尖的自行车赛事,在突发事件的处理机制上,也并非那么完善,那么有章可循。而这次的协商,从坏的影响来说,是无视规则,从好的方面来看,是对规则的一种丰满,毕竟在下次遇到类似情况时,会有的参考。
回归到国内,如果真的遇到这样的情况,会如何处理呢?在笔者看来,只可能是一个方案——尊重事实,大家只会为不幸运的车手遗憾,而组委会可能会采用突发机制处理方案来额外弥补这些车手的损失——但往往不会是成绩上的。从几次类似事件来看,主办方更多的会选择较为稳妥的处理方式,至少这不会触碰原有规则的底线。
比赛本身充满着很多不确定性,就像弗鲁姆出乎意料的采用下坡进攻和出乎意料地跑向终点,因为这些不确定性,比赛充满看点的同时也遭受着考验。环法依然在继续,国内的比赛也依然在继续,也许我们真的没办法避免一些突发事件,但至少我们可以在此之前,把一切写进规则之中。
这不是道德的比拼,而是一场真正的自行车比赛。在完善的规则面前,没有怜悯,没有偏袒,一切靠实力说话,偶尔需要一些运气。
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责任编辑:Nel