张敬忠，大家都叫他忠哥，自己微信名称叫“忠记”。他是今年法国BPB（巴黎-布雷斯特-巴黎）1230公里长途骑行挑战的完赛车手。作为法国BPB的完赛车手，骑行耐力相当不错。不过挑战骑闯天路却是另外一个故事，而且对于忠哥的挑战还没有出发就开始......一起来看看忠哥亲述他骑闯天路的故事。

这次首届的骑闯天路，有贺波先生的推荐，有鸿富体育公司赞助的碟刹碳纤车架和轮组，信心满满地安排好9月28日和夸夸（骑闯天路车手陈圆的外号）、本色（俱乐部一名队友）一起从邵阳踩去成都，当是提前拉练和适应。奈何老爸身体欠恙陪护到转危为安，出发时间已经是离开赛时间非常紧迫。

本来飞机是10月9日早上到康定机场的，结果又因为降雪和气温低取消了航班，还好医疗组的橙青及时帮忙联系最后一部从成都到折多塘的后勤车，媒体组的王小可开一部豫A越野车，本来是专门要接林夕和荫琦琦两位电台媒体人的，车上也放了好多物资。现在好了，临时搭上我一个人外加一部自行车，哇靠！没有做不到，只有想不到，塞吧！就这样，大伙为了缓解脚部不适，轮流开车，从早上跑到晚上九点多到达折多塘，天降小雪，影子（骑闯天路车手任建设的外号）、夸夸还有好多工作人员都等在那接我们，很开心终于赶上趟。

忠哥这次协同两名队友出战——任建设（左，外号影子）和陈圆（右，外号夸夸）

对于这次的期望，首先是观赏318深秋的景致，因为之前在夏季也来过了两次，其次就是好好完成整个赛程。第一天开赛就因降雪封路延迟发车，比赛开始后一切皆好，雪山和冰冻的路面都是第一次体验，冷肯定很冷，但个个热情高涨，当天我踩到青绕神山下的小店装满一壶热水，喝了一瓶酸奶就走，好陡的一段山路，到了接近塔公乡的路口，我发现保温的热水壶忘记拿了，这……，很需要的一个装备没了，有什么意味呢，肯定有的。这一天我没出状况，用了六个钟完成挑战。住新都桥条件算不错，晚上和影子、夸夸走了几公里找商店想买个保温水壶，没有。第二天从新都桥踩到相克宗，中间在高尔寺垭口前后有二十多公里烂路，虽然比几年前好很多，但对于公路车来说，依然特别难受，下山颠了几公里烂路后，感觉刹车越来越刹不死，后来靠边一检查，前刹车线松了，没工具，同行的车友也没有，为了安全，当时就愣在路边十来分钟考虑是否放弃，因为知道当时接下来还有几十公里下坡，后面想想，就慢慢溜，控制在一个安全的速度范围也应该能完赛，于是继续，等到了终点，夸夸和黄欢已经在那里冲洗单车和身上的污泥，大家互相帮手冲洗，当晚检查车况，大部分车友的刹车皮或来令片都磨到必须换掉的程度。感谢丁丁和刘星宇他们，及时想办法采购了零件。

第三天一出发就爬坡，之后三四个钟一直在四千多海拔的冰天雪地干，好冻啊！头越走越痛，好几次念想中有耽忧是否会一个人挂在高山上，好难受，只能停下来吃点东西，手扶车头趴着休息一会，就这样越走越慢，休息次数越来越频繁，眼睁睁的看着其他车友一个一个从身边超过去，没念想，只想让自己坚持！坚持到接近理塘前的一个补给点，以最轻的齿比踩都费劲，车把也控不稳，似乎神志有问题，只能放弃了。哎，忘记是阿汤还是高永军给了我一包头痛粉，吃了也没用，等到理塘医疗车上，一测血氧饱和度才70%，给我吸了一袋氧，效果很明显，一分钟后头就不痛，吸完血氧就回到九十多。在相克宗已经咳了一晚，经过今天的状况之后，咳得更厉害，海子山营地也是冷，整晚咳，开始咳绿浓痰，哎！不想说了。虽然第四五天坚持踩完全程，但是感冒咳嗽和高反症状一直无法缓解，东达山一站，满满的无力感，脚没怎么用力但随时有气绝之虞。垭口就在眼前，但不知道能否到达，剩一公里不到的时候趴在车头休息，收容车丁丁他们到达问询和鼓励加油，顿时泪崩，失声痛哭，他们卸下一部单车、安排一人陪我踩到垭口，一直在身后鼓励，因为当时空气冷、眼泪热，镜面起雾，我眼前模糊地坚持下去。

第六天有烂路，我和夸夸、影子一起，到邦达吃了午餐就开始爬业拉山，爬了爬了又开始气力不够了，我让他们两个先走，自己身体自己明白，更何况下七十二拐，我也会非常慢。下坡好辛苦，刹车刹到手酸痛，下来歇好几次，后面过了怒江桥，因为困，趟在江边休息几次之后只能招唤收容车。第七天，三十五公里缓坡赛段，出发没踩几公里就又来了，哎！黄欢跟在身后，好几次帮手推着我走，奈何这样，气都一样喘不过来，我强烈叫他赶快去跟前面集团，他一走，我立马下车，真的慢几秒有可能就上气接不到下气挂了。这一站坚持到安久拉山口被关门。之后三天，根据规则，我被退赛。