自行车迷一年一度的狂欢节终于在巴黎香榭丽舍之夜结束。本届环法带给我们太多值得怀念的瞬间，尤其是天空火车土崩瓦解的第三周。“无敌”的弗鲁姆终于像环意的康塔多那样，露出了阿喀琉斯之踵；昆塔纳最后2天连番大反击，预示着下一位称霸大环赛多年的“山霸”正逼近王座。
以下是本届环法第三周的小结：
1，弗鲁姆终现疲态，天空火车神奇不再
曾经，天空车队的山地火车所向披靡，曾经，克里斯·弗鲁姆的低头进攻万夫莫敌，但是在今年环法的第三周，这一切都不好使了。率先出问题的是这列火车，17赛段，弗鲁姆在普拉禄普孤军奋战；18赛段，天空车队又是在18连发卡弯上交出了主动权。虽然这两次都没有给弗鲁姆造成伤害，但也为接下来两天的颓败埋下了伏笔。19赛段，波特和托马斯早早掉队，只剩普尔斯坚定地骑在表哥身边。来到最后的勒图叙尔爬坡，表哥独自防守昆塔纳失败，只能在最后5公里看着哥伦比亚人扬长而去，在自己身上赚到32秒。我们一度认为这是天空车队以退为进的策略，他们会在最后一个高山赛段强势反弹；然而，天空和弗鲁姆都在这个最终决战日走到了崩盘的边缘。2座高山，昆塔纳用了无数次进攻和4次空中加油彻底扔掉了天空车队；而这列“老成”的火车只能缓缓维持行进，最终让弗鲁姆的时间损失控制在1分20秒。
虽说弗鲁姆保住了总冠军，而且时隔45年再度实现黄衫圆点衫包揽的壮举也实属伟大，但大家都看到了他们在对抗新一代山神时的无力。天空山地火车就像盾，但是他们在进攻能力极强的酋长面前也露出了破绽。表哥倘若不是在先前的比赛中积累出足够的时间优势，在第三周输掉黄衫都是概率极高的事情。没有人是不可战胜的，即使是冷酷无情的弗鲁姆，在20多天的高强度对抗、媒体的巨大压力下，也会面临瓶颈。好在他坚持了下来，为自己在环法的后禁药时代留下了浓墨重彩的一笔。
第三周的弗鲁姆不再神奇，尤其是第20赛段罕见的大溃败
尽管在第三周表现不佳，但这支天空车队还是为弗鲁姆带来了个人第二个环法冠军；下个赛季，他们会不会用英乔斯蒂等新人来替换掉某些不给力的环节？
2，酋长终爆发 下一站天王
当昆塔纳在2013年环法横空出世——包揽白衫和圆点衫，总成绩第二——之后，关于他的争议就一直没停止过。他的爬坡能力超群，也许是近年来最强的爬坡手；他的计时赛、横风、古典赛等综合能力孱弱，很容易在这些赛段损失时间。关于他是否能称霸未来的三大环赛，则更是争论已久的问题。
酋长去年就以一个环意冠军打破了一部分人对他的质疑——这是90后车手夺得的首个大环赛冠军；不过仍有车迷对他保留意见，因为这届环意平路计时赛不难，而且爬坡计时赛和连续的爬坡赛段很适合他。来到今年环法，他的表现已经足够说明：他在爬坡上的优势完全能弥补其在平路上的劣势，甚至如果他在一些细节上做得更完美，他已经是环法冠军了。
昆塔纳在最后2个赛段完爆弗鲁姆，两站一共追回来2分钟；最终他输给弗鲁姆的时间差，也仅仅是在第二赛段的横风中输掉的那1分钟。更关键的是，在第10赛段和第14赛段，他都是最后一位能与弗鲁姆抗衡的车手。除去弗鲁姆，昆塔纳与尼巴里和康塔多的时间差距都拉到了7分钟开外；如此巨大的时间差距恐怕后两者用100公里的计时赛也拉不回来。
如果说2013年环法之后，我们可以断定昆塔纳能在强调爬坡的大环赛上夺冠；那么本届环法过后，我们可以断定昆塔纳能在所有大环赛上夺冠，只要他不出现平路赛段掉时间这种不该有的失误。
老瓦先突围，酋长随后跟出然后空中加油的战术在最后2个高山赛段屡试不爽，这似乎也是3年来最有效的破解天空列车的战术
在阿尔普迪埃上完爆弗鲁姆，没人会再怀疑昆塔纳的爬坡，甚至总冠军竞争力；他需要做的，就是继续完善自己的细节
3，西班牙三剑客老矣？
82年的康塔多、80年的瓦尔韦德和79年的罗德里格斯可以并称为“西班牙三剑客”，他们是近年来大环赛表现最好的3名西班牙人。然而岁月不饶人，3位老将在年轻人的冲击下已经越发力不从心。
康塔多是3人中最年轻，也是成就最高的：三大环赛各赢了3次（10年环法和11年环意被剥夺），环意环西保持不败，都是神话般的战绩。带着环意-环法连庄的雄心壮志来到环法，却不得不接受再度落败的尴尬。他的进攻依旧勇敢，可惜威力已经大不如前，以至于“四大天王”里只有他没能发挥出冠绝群雄的表现。也许他仍是大环赛冠军级别的车手，可是在环法这个最高舞台上，康师傅已经无法予取予求。
瓦尔韦德以第三名的总成绩登上领奖台，那一刻他哭得比去年的佩罗更梨花带雨。与年轻的昆塔纳处于同一支大环赛队伍，他也许再也不能获得第一主将的地位，但这并不影响他取得生涯唯一一次环法前三。作为一名“副将”，他发起的进攻不比另外几位“天王”少，第20赛段的两次空中加油更是精彩绝伦。因为减秒，因为多个陡坡冲刺，本届环法被认为十分适合老瓦，可惜他在错误的年华相遇。
最令人感叹的是小雪茄罗德里格斯，这位现役最强的未取得过大环赛冠军的大环赛车手已经不再带着GC的希望来到环法。2012年，他两度与大环赛冠军一步之遥，不曾想一别就是永恒。与老瓦类似，他也精于陡坡，也是世巡赛一哥，也是世锦赛屡屡错失冠军。而在环法的赛场上，小雪茄更加壮志难酬，但愿本届比赛的2个赛段冠军能给他一丝慰藉。
曾经，我们担心巴斯克军团解散、三剑客老去后，西班牙恐怕后继无人。幸而，米克尔·兰达今年的强势爆发让我们看到了希望。大环赛从不缺乏骁勇善战的西班牙斗牛士，希望三老的精神能有后辈延续下去。
康塔多把环意第20赛段的状态带到了环法，每次自主进攻或者防守都显得力不从心
从去年开始，罗德里格斯已不再在环法追求总成绩；2个单站的收获是可喜的，但却不足以填补他生涯的遗憾
也许老瓦还没到把接力棒完全交给下一辈的年龄，却不得不屈居车队老二的位置
4，尼巴里挽尊 质疑重新笼罩
第19赛段的进击取胜是卫冕冠军尼巴里在本届环法上唯一值得庆祝的事情，然而这一成绩要挽回他的环法，甚至他下赛季的合同，都恐怕是不够的。
去年同期，他收获4个赛段冠军——每一次都是完爆各路对手，石头路赛段也难逢敌手，一时间人们惊呼尼巴里终于证明了自己是一位超一流的GC手。然而今年，当他带着8分钟的劣势进入第三周，之前人们对于他的质疑又重新回来了。
整个第二周，他都被天空和移动之星欺负得没脾气，甚至被车队经理维诺库洛夫“剥夺”主将地位。如果他在第三周真的只能在沉默中死去，那真是对去年那届无聊的环法再度落井下石的注解。
幸亏，至少有那么一瞬间，西西里鲨鱼觅得了杀机——虽然那次进攻并不光彩，恰恰是在弗鲁姆遭遇器材故障请求换车时发起。尼巴里凭借这次进攻一举突围50多公里夺冠，一战追回弗鲁姆1分14秒，将总成绩提升三位至第四名。
对于一支中小型车队，这样的一场胜利已经足够拯救整场环法；但是对于志在卫冕的尼巴里而言，他的环法之旅仍然堪称失败。年龄对于尼巴里来说还不是问题，他还有很多机会来证明自己是位货真价实的大环赛大满贯车手，又或者还要不断面对层出不穷的新人王对他不留情面的打击。
从环西冠军到环意冠军，从环意冠军到大满贯车手，尼巴里在今年环法终于遭遇滑铁卢
5，皮诺巴代扬眉吐气 二流之路仍未见出头
说起法国的GC手，大家最高的评价可能也就停留在二流顶级上。在这个级别里，皮诺和巴代两位90后选手无疑是代表性人物。
两位仁兄在本届环法上的经（zhao）历（yu）是如此相似——都在第一周（以及第10赛段）就被虐得满地找牙，并且在第二周接受命运，改行当兔子。曼德拉日那天，哥两一同率先登上加拉贝特山，却在相互观望之际被身后的库明斯强势反超，最终双双无缘赛段。
好在，他们都在第三周找回了存在感。首先是巴代，他在第18赛段的18连环发卡弯上顶住压力，单飞取胜。随后的第20赛段阿尔普迪埃爬坡，皮诺把握住最后的逃脱机会，在昆塔纳N次进攻N次空中加油的情况下仍守住18秒的领先优势，夺得极具分量的赛段冠军。
皮诺和巴代都肩负着法国GC复兴的希望，他们在6月的环瑞士和环多菲内上各自有惊人发挥，以至于法国人对他们的期望颇高。两人各自拿下一个高山赛段冠军，与他们当年横空出世时的表现相当，然而要再进一步，恐怕只能再等来年了。
当然，他们也不是运气最糟糕的两个，不然以GC榜第三名的身份退赛的范加德伦找谁说理去？
以GC的身份进入环法，却最终带走了超级敢斗奖和一个赛段冠军，巴代的路还有很长
皮诺的爬坡能力足够优秀，但如果他不磨练自己的下坡和稳定性，恐怕很难再进一步了
除了范加德伦，本届环法失意的二流GC还有很多很多，毕竟无数人都盼望着这个最高舞台，真正能登顶的还是少数
6，格莱佩尔称王香街 德国力量光辉延续
不知不觉，德国人已经在环法上作威作福多年。去年，基特尔+格莱佩尔+托尼马丁3人为德国人包揽了3分之一的赛段冠军。2013年，同样是这3哥们也给德国带来了6场胜利。即使是2012年，格莱佩尔一人也带走了3个胜场。而今年，在基特尔未能参赛，托尼·马丁披黄饮恨的情况下，德国军团仍有6胜进账。
德国大军的最大功臣依旧是格莱佩尔，在同胞基特尔退赛、德根科伯不给力的情况下，他一人奋力拿下了4个赛段冠军，其中还包括开创个人先河的香榭丽舍冲刺冠军。除去第七赛段惜败卡文迪什，格莱佩尔已经拿下了他能拿下的所有赛段冠军，是当之无愧的本届环法第一冲刺手。
托尼·马丁在本届环法的遭遇相当悲情，前几个赛段都是毫厘之差错失黄衫，好不容易在石头路赛段单飞夺冠+披黄，却在之后的第六赛段摔车退赛。尽管如此，这场石头路大战的胜利已经足够他怀念多年了。
另外一名带给我们惊喜的德国人是捷安特-阿佩辛车队的西蒙·葛斯克。在队友德根科伯冲刺屡屡受挫的情况下，这支新“入籍”德国的车队很可能面临颗粒无收的窘境。好在第17赛段，葛斯克异军突起，单飞登顶普拉禄普，爆出本届环法最大的冷门之一。
今年德国电视台重新直播环法，德国也有2支车队参赛，这被认为是德国自行车运动复兴的重要标志。而连续3年夺得6+个环法赛段，连续3年称霸环法国家胜场榜，则充分说明了德国人的威力。
葛斯克以一己之力挽救了车队，也为德国带来了别样的荣誉（这个国家通常不产出爬坡高手）
平路冲刺5战4胜，并且为德国连续3年带走香榭丽舍大街冲刺冠军，格莱佩尔当属本届环法最佳冲刺手（别提绿绿的那个）
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责任编辑：Jewels
