在北京时间5月26日晚上结束了第18赛段的争夺。快步车队的特伦汀在最后时刻后来赶上，反超队友布拉姆比拉和佳能戴尔车队的莫瑟尔，拿到了第18赛段的胜利。
第18赛段是环意最长的一个赛段，全长达到了240公里。比赛三分之二的赛程都是平路赛段，因此前半程比较闷。早段有24名车手成功突围，并且成功一突到尾，最后冠军也是从这24个人的集团中产生。造成这一现象的原因是一方面突围集团阵容庞大，24位车手相互配合直到第一个爬坡；另外一方面，在高山赛段来临之际，各支还有希望争夺GC的车队都采取防守的姿态。大集团刻意将领骑任务交给了荷兰乐透车队。荷兰乐透车队并没有那么蠢，他们不想耗掉过多的体力去追突围集团。因此，随着比赛的进行，大集团和突围之间的距离一直维持在11分钟以上。
突围集团直到爬坡开始的时候才开始分裂，京科夫老将布鲁格发动单飞，但他并没有坚持到终点，在2级爬坡点Pramartino前就被抓回。突围集团经过一轮“明争暗斗”之后，只剩下10人。通过Pramatino的时候，本届比赛已经获得过赛段冠军的布拉姆比拉和佳能戴尔车队的莫瑟尔发动进攻成功。后面追击集团一直落后10几秒。进入最后1公里，依然是布拉姆比拉和墨瑟尔领先。本来预示着这是两人的冲刺，但是没想到在最后600米却看到另一个快步车手——特伦汀。布拉姆比拉一直让墨瑟尔领骑，同时等待着火力更猛的特伦汀往前冲。由于长期领骑，墨瑟尔消耗体力很大，特伦汀在终点前轻松超越了他，获得了这个赛段的冠军。
在出发前，尼巴利得到前辈保蒂尼的祝福。不过，赛前说他做了血液检测，如果证实身体被病毒感染，他将会退出环意。
一波24人的突围集团
大集团要让荷兰乐透来领骑，他们才不在意要追赶突围集团，结果差距越拉越大。冠军很早就确定在突围集团中产生。
无聊的前半段是用来看风景的
到了爬坡阶段，终于有剧情。京科夫车队的布鲁特率先突围，不过不久就被抓回来了。但他这次进攻却将突围集团撕裂了。
通过2级爬坡点Pramatino的时候，快步车队布拉姆比拉和佳能戴尔车队的莫瑟尔成功跑出，胜利或许就在这两人中产生。
但是这时特伦汀已经悄悄发力
他在最后2百米追上了队友布拉姆比拉以及莫瑟尔，稍作停顿之后，再度攻击，赢下了这场比赛。
2斗1，这次快步车队没有再犯怂输掉比赛了。
GC集团姗姗来迟，大家试图做一些进攻的举动，但又欲言又止。
老巴最后抢个GC集团冲刺是想表达什么意思呢？
特伦汀收获了首个环意赛段的胜利之吻。据说这已经连续第5个环意新科赛段冠军。
最后决定胜负的高山赛段即将到来，克鲁伊斯维克表示放马过来。
赛段前十
GC前十
再次祝贺特伦汀
有奖互动环节
本赛段奖品为韶音科技提供的骨传导耳机。本赛段的有奖互动截止时间为5月27日20点。
第十七赛段的幸运儿是“随手一个火球术”。奖品将在稍后统一安排发送。
边骑车边听歌，奖品支持：韶音科技
终极大奖活动进行中——奖品支持：华球，上海GR BIKE
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（图片来自环意官方，京科夫车队、荷兰乐透车队以及佳能戴尔车队官方Twitter，视频出自CyclingNews。）
责任编辑：Nel
