当周日在澳洲吉朗(Geelong),埃文斯冲过终点的瞬间,这位澳洲传奇在这场以他命名的赛事中结束了20年的职业车手的光辉旅途。埃文斯的职业生涯大部分是以公路车手的身份,而且他还在这个项目中赢得了两项全球荣誉最高的赛事——环法和世界锦标赛。以下我们将会重温一些值得纪念的瞬间,来回顾这位澳洲最伟大车手的职业生涯。
卡德尔·埃文斯的故事很多人都耳熟能详。他在早年的职业生涯中已经在山地车项目中取得很辉煌的成绩,在90年代他赢得了几座世界杯的冠军,并且在悉尼奥运会上获得第7。虽然早期他把注意力放在山地车上,但埃文斯在公路上也很有前途。
埃文斯在公路赛上的突破发生在1999年环塔斯曼尼亚赛,他当时赢得了以惠灵顿山为终点的爬坡赛段。当时著名评论员Phil Liggett就寓言埃文斯将会有一天会赢得环法冠军。这位经验丰富的评论员的寓言是对的,但埃文斯却花了超过十年才赢得这一荣誉。
过了几年,埃文斯才正式转为全职的公路运动员,他在2001年加盟到Saeco车队。在2002年他转战Mapei-快步车队,2003年加盟了Telekom,在2004年车队名字改为T-mobile。从2005年至2009年,埃文斯终于在乐透车队安定下来。不过乐透车队也经过多次赞助商变迁,从一开始的Davitamon-Lotto,在2007年变成Predictor-Lotto,08-09年则成为了Silence-Lotto。
在2009年下半年赢得了世界锦标赛冠军后,大大增强了埃文斯向大环赛进军的决心。在2010年,埃文斯转会成为了BMC车队的一员。直到他上周末退役那一天,他一直代表这支美国注册车队出战。在BMC车队,埃文斯赢得一连串伟大的胜利,但是没有一个比2011年环法更为重要。而这一胜利也成为这位澳洲传奇最重要的成就之一。
埃文斯在2000年悉尼奥运会的山地赛项目中获得第7
在2001年经历了第一个公路赛季之后,埃文斯2002年加盟到Mapei-快步车队。在他第一个大环赛——2002年环意赛中,埃文斯在一个赛段穿上了领骑的粉红衫,展现了他作为一个大环赛车手的天赋。
埃文斯在2003年加入到Telekom车队,车队在2004年名字变成T-mobile
埃文斯身穿T-mobile的队服赢得了2004年环奥地利赛的冠军。图中他赢得该赛事的第二赛段。
随后他穿上了黄色领骑衫
埃文斯一直把黄衫穿到比赛的最后赛段——第7赛段
在2005年转会到Davitamon-Lotto车队之后,埃文斯在环德国的第7赛段的胜利,并且在最终的GC排名中排在第5位。
埃文斯在2009年才离开乐透车队。车队在2007年更名为Predictor-Lotto,随后在2008年更名为Silence-Lotto。
在2008年环法第十赛段,卡德尔·埃文斯第一次有机会身穿上黄色领骑衫
埃文斯黄衫穿了5个赛段。在第15赛段,他的朋友西蒙·杰兰斯赢得了这站到普拉托纳沃斯的冠军,而黄色领骑衫则被弗兰克·施莱克拿走。
卡洛斯·萨斯特雷赢得了 第17赛段阿尔普迪埃赛段的胜利,取得了GC头名。他把这件黄衫带到了巴黎。埃文斯以第二名完成这届环法,总成绩落后萨斯特雷58秒。
埃文斯代表澳洲参加了2008年北京奥运公路赛事,以第十五名完成比赛。
在这届奥运中,埃文斯还比了个人计时赛,获得第五。
埃文斯2009年的队友包括了Johan Vansummeren, Matthew Lloyd和Charly Wegelius。
在2009年环多菲内,埃文斯赢得了揭幕战的个人计时赛,并且最终获得GC第二名,这也增加了埃文斯环法野心。
不过,当年的环法成绩令人失望,只排在28位。
卡德尔•埃文斯的个人保镖、比利时警察Serge Boriee,在2009年经常能见到他。
在2009年环西第13赛段的缓慢换车轮速度,令埃文斯失去了总成绩的竞争力。
埃文斯排在瓦尔韦德和桑切斯之后,获得季军。
但在一个月之后的世界锦标赛上,埃文斯就弥补了这个损失。在这场瑞士门德里西奥举行的赛事中,埃文斯勇敢地单飞赢得了世界冠军的头衔。
毫无疑问,这场胜利对于澳洲人来说意义重大。
埃文斯带着彩虹衫在2010年加盟到BMC车队。埃文斯在环澳洲赛中开启新赛季。
埃文斯在2010年的胜利包括了这场瓦伦之箭古典赛。他在比赛中冲刺过程中击败了阿尔伯托·康塔多和罗德里格斯。
埃文斯标志性的庆祝胜利姿势。
在2010年环意的第7赛段,埃文斯制造了一场最令人难忘的胜利。他在图斯卡纳泥泞的公路上与Alexander Vinokourov突围……
埃文斯穿着这件粘满泥土的彩虹衫赢得了这场激动人心比赛的胜利
在2010年环法第8赛段以第五名完成赛事后,埃文斯取得了总成绩的领先,但是脆弱的肘部(在赛段早些时候发生摔车)使他退出了竞争的行列,以24名完成赛事。
在2011年的双海赛,埃文斯赢得了最后赛段的胜利
他战胜了Robert Gesink和Michele Scarponi获得GC冠军。
在2011年环法第四赛段,他赢得胜利。
在第18赛段,安迪·施莱克发动了一次长距离的攻击,使得他以2分钟的优势获得胜利,并取得GC领先。
埃文斯在阿尔卑斯山几乎凭借一己之力去带领追击集团,以此来缩短与施莱克的差距。
但在第20赛段的个人计时赛中,埃文斯终于取得总成绩的领先。安迪·施莱克带着57秒的优势来到这一赛段。但埃文斯却做出了比这位崔克车手快2分30秒的时间。
埃文斯在这个赛段获得GC领先
埃文斯最终获得环法总冠军,施莱克兄弟分获第二和第三名。虽然时间过去不足四年,但当年环法冠亚军现今都选择了退役。
在2012年环多菲内中,埃文斯赢得第一个赛段冠军,而总成绩上自重排名第三。随后的环法,埃文斯一度在GC第二名,但在庇牛斯山的赛段中表现越来越差,最终只获得第七名。
埃文斯在2013年的环意赛被视为其中一大热门,在经过了第8赛段的个人计时赛后总成绩来到第二。他保持着这个位置直到倒数第二个赛段。他在比赛中损失了一些时间,结果乌兰替代了他的位置,冲进前二。埃文斯最终以第三完成环意,成为了第一个在三大环赛都登上颁奖台的澳洲人。
在2012年后,我们在很多比赛都可以看到埃文斯的养子Robel。这是2013年环法上的图片,在那场比赛埃文斯状态不佳,最终排名掉出前50。
“Crikey Cadel(图中的卡通鳄鱼)”是埃文斯的长期忠实粉丝,全球各大赛事经常出现它的身影。
在2014年的环澳赛第三赛段中,埃文斯在Corkscrew路发动猛烈的进攻。
而在经过大师级的下坡之后,他在坎贝尔城冲过终点赢得了该赛段的胜利。如果他能在随后的比赛能保持侵略性,他是可以赢得GC的冠军。
在2014年环特伦蒂诺自行车第三赛段,埃文斯赢得胜利。而这项赛事也是他职业生涯最后获得总冠军的多日比赛。
埃文斯在去年的环意上穿了四天的粉红领骑衫。
但在第12赛段个人计时赛以第三名完成赛段后,他的排名降至第二。随后他在GC榜的排名慢慢后退,最终排在了第8位。
在去年环犹他州的比赛中,埃文斯在最后两赛段有大师级的表现,取得背靠背的胜利。
2015年环澳赛是埃文斯最后一项多日赛事。埃文斯希望能赢得比赛,但最后则是由他的队友罗翰•丹尼斯(在其后)赢得总冠军。埃文斯获得第三。
在他最后一场比赛——卡德尔·埃文斯大洋公路赛中,埃文斯成为最后9人领先集团的一员,最终获得第五名。这场比赛由詹尼·梅尔斯曼夺得。
在结束了漫长和辉煌的职业生涯之后,毫无疑问大家并不会忘记这个伟大的名字——卡德尔·埃文斯
最后送上埃文斯职业生涯回顾视频(请点击视频链接)
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责任编辑:Nel