2014年3月2日迎来环兰卡威最为重要的一站比赛——云顶之战!经过激烈的拼抢来自伊朗TPT车队的米萨玛获得云顶之战的冠军,MTN车队的Kudus获得亚军,美国联合保健车队的Bolivar获得赛段第三。虽然获得云顶之战的冠军,但是赛段冠军米萨玛只抢到了黄衫、白衫,红衫和绿衫依然在巴库队的Brammeier手中。
今天的比赛可以用拼抢异常激烈来形容。本站比赛虽然只有110.9公里,但终点设在海拔1625米的山顶,最后五公里的海拔提升竟然有250米之多,坡度在10度左右。历来环兰卡威赛事中“得云顶者得天下”,也因此在今天的比赛中各支车队才拼抢的非常激烈。比赛一开始大集团中就有多支车队蠢蠢欲动,纷纷发起进攻,但今日不同往日,主集团是不会轻易放任何人走的。比赛进行至13公里后突围车手纷纷被抓回。但是随后大集团中又有车手选择突围,安多罗尼车队的Bertazzo突围出去,随后欧洲汽车车队的Duchesne、MTN车队的Reguigui、TSG车队的Manan、以及巴库车队中的Asadov和Brammeier(红衫、蓝衫保有者)纷纷跟上,但很快大集团中又有一些车手突围出来跟上突围集团,组成17人的突围集团,而这其中包括贝尔金车队的冲刺高手博斯、喀秋莎车队的Kochtckov等人,在19公里处时突围集团领先主集团15秒,随后又有一些车手从大集团中突围出来追上突围集团,最终组成了一个31人的庞大突围集团。(在这个庞大突围集团中没有阿斯塔纳、TSG、日本Aisan车队、中国捷安特-卓比奥斯车队、香港队、印尼队和马来西亚队队员)随后突围集团发起疯狂进攻,欧洲汽车、盛宝银行、贝尔金、喀秋莎车队车手在突围集团中表现抢眼,带领突围集团一度领先主集团4分多钟。然而就在此期间最终的总冠军得主伊朗TPT车队的米萨玛一直跟随者主集团在后方。
当比赛来到最后30公里左右时,其实本场比赛才正式开始——真正的爬坡路段开始!突围集团中的车手纷纷掉下,像贝尔金车队中的博斯、喀秋莎车手Marco这些酱油爬坡选手最先掉了出去。随后蓝衫、红衫保有者Brammeier也掉出了突围集团。而此时,前几天的黄衫得主——哥伦比亚车队小将Duber,更是掉出了主集团2分多钟的距离,从此以后黄衫与他再无缘!
然而谁都没有发现,在开始爬坡路段之后,当突围集团中的车手不断往下掉的同时,主集团中的伊朗TPT的米萨玛、MTN车队的Kudus逐渐追了上来。当突围集团抵达终点前7公里处的一个1级爬坡点时,突围集团中只剩下12个人,然后就在他们之后10多秒,米萨玛和Kudus却悄悄的跟了上来。
最后五公里美国联合保健车队的Bolivar发起了进攻,但他的进攻也只保有8秒的领先优势。三公里左右时,米萨玛发起全力进攻。伊朗TPT的米萨玛、美国联合保健的Bolivar、MTN的Kudus、绿刃车队的Chaves在前面,终点线上米萨玛发起最后的进攻,领先MTN车队的黑人选手Kudus4秒拿下赛段冠军,MTN车队的Kudus紧随其后获得亚军,美国联合保健车队的Bolivar获得赛段第三。
然而当米萨玛仅以8秒的总成绩优势抢得黄衫时,我们开始怀疑“得云顶者的天下”这句话的真理性。接下来六站比赛米萨玛能否成功守住黄衫?他说:“我想我有一个非常强大的队伍,队友们会帮助我一起保住这件黄衫的。”
同时,爬坡王红衫、冲刺王蓝衫的保有者依然巴库车队的Brammeier,他的爬坡王红衫非常危险,仅领先第二名1个爬坡积分,对此他说:“我也之能尽力在接下来的六场比赛里表现,希望能够守住我的红衫和蓝衫。”
纵观目前赛事情况,似乎黄衫、爬坡王红衫、冲刺王蓝衫依然充满变数,如果在接下来的六站比赛中再出现一次类似第一站比赛中那样出人意料的结果的话,最终成绩均有可能被改写。
今天的比赛起点在马来西亚航空机场旁开始,马航是本届环兰卡威的主赞助商之一
比赛开始进入一条极美的线路,一条笔直且略有起伏的道路,看起来有点像非洲
今天的比赛一开始就是白热化的争夺,大集团拉成了一条长长的线
部分车手尝试突围
最终三十多名车手组成了一支庞大的突围集团,贝尔金、喀秋莎、绿刃等车手在突围集团中表现很抢眼
终点前30公里左右时赛道旁出现一群激情的车迷
最后一个一级爬坡点争夺
当距离终点十公里左右时,伊朗TPT的米萨玛、MTN车队的Kudus悄悄的从主集团中跟了上来
云顶之战除了拼抢激烈,激情的车迷的确是一道亮丽的风景线
米萨玛上来了
经过这里只剩最后三公里
最终米萨玛获得云顶之战冠军
前几站的黄衫得主哥伦比亚小将Duber抵达终点,他与黄衫可能永远无缘了
CCN车队的约翰·艾博森,他是2012年台湾登山王冠军,赛后他痛苦的哭倒在队车旁
本赛段前三名
赛段冠军米萨玛抢下黄衫、白衫,巴库车队的Brammeier继续保有冲刺蓝衫和爬坡王红衫
责任编辑:Adair