目前效力于阿斯塔纳车队的冲刺手安德烈亚·瓜尔迪尼（Andrea Guardini），即将展开他第四次环兰卡威的征程，他的目标是成为第一位三次加冕该赛事冲刺王的车手。去年第三次参赛的瓜尔迪尼只差一步就可以实现目标。可惜最后在登嘉楼（Terengganu）的最后两站因为生病影响了发挥，最后时刻被意大利同胞弗朗西斯科·基齐（Francesco Chicchi）抢走了代表冲刺王的蓝色骑行衫。

在环兰卡威赛中，除了瓜尔迪尼，还有另外两位骑手两次拿到冲刺王的荣誉。他们分别是来自加拿大的高登·弗莱斯（Gordon Fraser）在2000年和2004年；以及澳洲传奇车手格雷米·布朗（Graeme Brown）在2003年和2005年。

环兰卡威赛的执行总监艾米尔·阿都加拉（Emir Abdul Jalal）：“环兰卡威对于冲刺行选手来说是很艰难的比赛。爬坡手可以把目标设定在爬坡赛段，其他赛段可以轻松地跟随大部队。但是想当冲刺王需要更好的持续性。每一天都需要去抓取冲刺的积分，包括每天赛事的三个途中冲刺和一次最后终点的冲刺。”

冲刺王的争夺是环兰卡威的一大特色，它是真正冲刺型选手的决斗。不像环西班牙赛等一些比赛，有时候它会被爬坡手夺得冲刺王的荣誉。但在环兰卡威过去18年的赛事里面，只有两名非冲刺型的车手夺得了冲刺王的称号，分别是：1997年MG-Technogym车队的GC副手尼古拉·罗达（Nicola Loda）和1999年当时39岁的新西兰老将“银狐”的格雷米·米勒（Graeme Miller）。06年和07年的世界锦标赛冠军保罗·贝蒂尼（Paolo Bettini）以非纯粹冲刺型选手的身份获得2001年冲刺王的称号，但是他也曾在两次集体冲刺中获胜，其中一次是在倒数第二天的赛事。经过云顶高原赛段后，当时大部分冲刺手包括穿着绿色骑行服的杨斯·科尔特斯（Jans Koerts）都因超时惨遭淘汰。

在2010年，冲刺衫的颜色从绿色转为蓝色。但是目前只有一名亚洲骑手曾经穿过它，那就是来自马来西亚本土车手安努亚·马楠（Anuar Manan）。今年他与另一名本土车手哈里夫·沙烈（Harrif Salleh）代表登嘉楼车队参赛，但是他们需要面对像瓜尔迪尼、基齐，以及贝尔金车队的特奥·波斯（Theo Bos）等这些强大的对手。这三位名将都曾在去年环兰卡威赛赢得分站冠军。而来自绿刃车队的艾迪斯·克罗皮斯（Aidis Kruopis）、京科夫·盛宝车队的米海尔·科拉日（Michal Kolar）等豪门车手也都会争取环兰卡威的首胜。

艾米尔表示：“这将会是环兰卡威最令人着迷的冲刺手大战。在平路赛段冲刺中将会好戏连场。”

去年冲刺积分榜三甲：基齐（中）、瓜尔迪尼（左）和本土车手安努亚·马楠（右）

车手安努亚·马楠是本土最大希望

众冲刺名将参加使得本年环兰卡威赛冲刺王争夺在赛前已经硝烟弥漫

历届环兰卡威赛冲刺积分榜冠军名单：

1996: JaySweet (AUS)

1997: Nicola Loda (ITA)

1998: Fred Rodriguez (USA)

1999: Graeme Miller (N. Z.)

2000: Gordon Fraser (CAN)

2001: Paolo Bettini (ITA)

2002: Robert Hunter (RSA)

2003: Graeme Brown (AUS)

2004: Gordon Fraser (CAN)

2005: Graeme Brown (AUS)

2006: SteffenRadochla (GER)

2007: Alberto Loddo (ITA)

2008: AurélienClerc (SUI)

2009: Mattia Gavazzi (ITA)

2010: Anuar Manan (MAL)

2011: Andrea Guardini (ITA)

2012: Andrea Guardini (ITA)

2013: Francesco Chicchi (ITA)

责任编辑：Nel