环西赛第20赛段，今年环西的倒数第二站，也是最后一个山地赛段，FDJ车队的法国年轻车手Elissonde从三十人兔子集团突围获得赛段冠军。多位GC车手最后在Angliru展开极为激烈的肉搏Horner在顶住了Nibali多次进攻之后，一锤定音，甩开Nibali，获得赛段第二，并以41岁的高龄锁定了环西总冠军！Nibali总成绩第二，憾失冠军，Valverde第三。
如果说环法有Alpe d'Huez和Mont Ventoux，环意有Mortirolo和Zoncolan，那环西最引以为豪的超级爬坡就是Angliru了。Angliru的历史并不久远，从1999年开始，它只在环西出现过5次，但每次它都成为了经典战役。2002年的Angliru雨战可以说是经典中的经典：车手们在暴雨中几乎踩不动车，后勤车纷纷熄火停在路上不能动弹。而今年，Angliru将压轴出场，来为2013环西的王者加冕。
Angliru的难，看它的坡度就可以理解。Angliru长13公里，前5公里坡度在8%左右，还给人一些喘息的机会；1公里的伪平路之后，紧接着就是持续在14%的路段。终点前3公里是其最精华的部分，坡度从15%逐渐升高，最高可以达到23%！在10公里高强度的爬坡之后迎来这样的路段，足以让车手产生不想再骑了的念头——2002年，David Millar在大雨中三度摔车，他在终点前愤然下车退赛。
除了坡度，Angliru还有别的可怕之处——这条上山道异常狭窄，比赛时站满了车迷，留给车手的空间就更小了。Angliru的路况也不是很好，而且路的一边就是万丈深渊，容易对选手产生心理上的震慑。这个赛段并不长，前面还有三个较小的爬坡，包括经常与Angliru串联的Alto del Cordal，但是忌惮于Angliru的威力，各路GC好手也都会在最后阶段再展开攻势，就算总冠军的悬念已经早早消失，单凭Angliru这座山峰，就足以令各大高手拼尽全力。
果然, Vincenzo Nibali还是爆了！Chris Horner真的是拼了"老命"在护著好不容易抢回来的红衫，总之，两人在最后的坡都有互相攻击，一度还真的以为Nibali是"留一手"，但是看起来，他真的是重演2011年的悲情。即便ASTANA队友相挺，Nibali也适时攻击，但Horner也不是省油灯，最后拉爆Nibali，保住总冠军头衔。
今年最后的山顶冲刺，Alto de L'Angliru (12.2 km @ 10.2%, max 23.5%)
从Alto de L'Angliru的山顶眺望
赛前眺望，Alto de L′Angliru山顶已经有雾气来袭
快到Alto de L'Angliru山顶的景象
这张照片就可以看出靠近山顶的坡度有多陡
转弯的地方起雾了
突围集团仅存的硕果：Kenny ELISSONDE (FDJ)
Kenny ELISSONDE (FDJ)
Kenny ELISSONDE (FDJ)
Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)与Vincenzo NIBALI(ASTANA PRO TEAM) 进行了激烈的攻防战，最终还是Horner顶住压力战胜了Nibali
Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)再一次将其他GC车手甩在了身后
8th Joaquin RODRIGUEZ (KATUSHA) + 1:45
Alejandro VALVERDE (MOVISTAR TEAM)3rd + 54s
Samuel SANCHEZ (EUSKALTEL EUSKADI)，14th + 2:26
Frenchman Kenny ELISSONDE (FDJ)取得了一场非凡的胜利
比冠军大22岁的Chris HORNER (RADIOSHACK LEOPARD)获得赛段亚军 + 26s，成功锁定了环西总冠军。
Kenny ELISSONDE (FDJ)取得了一场连自己都难以置信的胜利
比冠军奖杯更有风味的民族特色帽子
41.5岁的美国人Chris HORNER以37秒的领先优势领跑GC榜
Dirk Demol和Chris Horner庆祝胜利
责任编辑：大海
