环西第17赛段，环西进入最后一周，除去最后进入马德里的庆功站外，休息日后的首站算是最轻松的一个赛段了，本来平淡无奇的赛段，中途出现横风，大部队分裂成两个部分，Pozzovivo和Pinot因为当时处在大部队靠后部分，一战损失了1分30秒，Roche乘机上升到总成绩第五。Belkin车队的Mollema在最后1公里不到的时候，提前冲刺，战胜了没有火车和互相观望的冲刺车手们，结束了荷兰人长达一年多没有单站胜利的尴尬纪录，Hagen第二，Richeze第三。
环西第十七赛段精华视频：http://v.youku.com/v_show/id_XNjA4MTg0OTg0.html
准确来讲，第17赛段完全是“伪平地站”，Calahorra → Burgos, 189公里，起伏的山地无疑给冲刺手们带来了不少困扰，前面的100公里, 大致在400-600公尺的高度上, 在不太大的起伏中行进。109.8公里开始爬本站第一个登山点－Alto de Pradilla, 这是个3级坡, 6公里的距离、5.4 %的平均坡度，接下来的133.5公里, 再爬第二个3级坡。过了这里, 离终点还有50公里, 一路下滑通过163公里的冲刺点之后进入Burgos，终点前10公里是一段故意弯来弯去的路线，也是一段缠斗的好戏。
比赛开场3公里，大部队便放走了Adam Hansen和Javier Aramendia，两人在70公里左右时领先优势达到7分钟，但在Max Richeze的带领下，美利达蓝波车队开始追击。距离终点40公里处，随着大部队追击速度不断提升，使两人的领先优势下降到两分钟内。最后25公里，盛宝银行车队冲到前方，不出所料的侧风将大部队分裂开来，很多冲刺车手在这里丧失了机会，最后1公里，Mollema在若干冲刺手还在犹豫观望时提前发起进攻，力压对手夺冠，Pozzovivo和Pinot由于在大部队分裂中位置靠后，损失了不少时间，Roche趁机超越Pozzovivo总成绩上升至第五，Nibali仍死守28秒的领先优势，继续保有红衫。
接下来三站都是终点爬坡冲刺，让我们继续期待高手们的环西终结三部曲吧。
盛宝银行车队在进入Burgos时在大部队领骑
领骑红衫拥有者，Nibali，本站后他继续保有28秒的优势
阿斯塔纳车队的Andriy GRIVKO在终点前一千米处发起一次进攻
天空车队的HAGEN最终获得赛段第二
最后的攻击成功了
贝尔金车队的Mollema趁着大部队犹豫时发起进攻，成功夺冠
荷兰人在这个侧风赛段中赢得了一个难得的胜利
今年环西中又一场振奋人心的终点大战
被分裂到大部队后方的几名GC车手不幸损失了1:30的时间
对于贝尔金车队的Bauke MOLLEMA来说，单站冠军是个不错的奖励，原本在赛前他寄希望进入GC榜单
NIBALI继续保有领骑红衫
Horner则身披白衫，落后Nibali28秒的时间
责任编辑：大海
