经过了一天的休息日，车手们今天重新开始了环法的征程。今天的比赛是从Saint-Gildas-des-Bois到圣马洛的一个193.5KM的平路赛段，在经过一个休息日之后，各位车手们想必都是体力充沛，应对这样一个平路赛段自然也是轻轻松松。
赛前，有记者询问弗鲁姆关于他第8赛段主宰性的表现是否是因为他嗑药了，因为他当天的爬坡成绩只比2001年的阿姆斯特朗慢了15秒，单位体重的输出功率高达6.3W/KG。弗鲁姆回答说他认为自行车运动比以往都要来得干净，这也是他能够获胜的重要原因。
卡文迪什迎来获胜良机
德国人Kittel酷劲十足
弗鲁姆神情轻松
开场有个10分钟的热身时间，这个时间是有引导车带领骑行的，车手们不可以在这个时间有任何的进攻。就在领骑车摇旗宣布热身结束之时，有五位兔子迅速跑了出来。他们分别是欧洲汽车车队的杰罗姆，巴斯克电信的JJ奥罗斯，科菲迪斯车队的路易斯·梅特，威肯索雷的维斯特拉和索哈森车队的朱利安·西蒙。
兔子们出去后主集团是完全都没有担心，毫无追击他们的意思。因为在这样一个平路赛段，主集团几乎不可能追不上兔子们。之后车手们就稳稳地向终点圣马洛进发。
70KM处的中间冲刺点，兔子集团的梅特抢下20分的冲刺积分。随后到来的大部队，自然也是一如既往地要抢余下的积分，佳能戴尔的火车这时拉了起来，萨根的位置不错，不过格雷佩尔紧紧咬在他的身后，最后格雷佩尔在这个冲刺点反超了萨根，获得了余下的最高冲刺积分10分，萨根紧随其后获得9分，卡文迪什冲得第三获8分。
在138km处，兔子集团中威肯索雷车队的维斯特拉尝试突围，但是很快被兔子集团追回。166km处，巴斯克电信的JJ奥罗斯尝试突围，但是也被迅速追回。
随着比赛的逐渐靠近终点，天空车队开始领衔各车队向终点进发，他们的主要目的还是保护弗鲁姆，防止他卷入摔车之中。此外快步，Argos-Shimano和乐透车队都来到了主集团的前方以帮助他们的冲刺手们获得更好的冲刺机会。
在比赛行进到175km左右的地方，维斯特拉放弃了兔子集团退回到主集团中。之后前面的兔子集团已经完全暴露在主集团的视线之中，主集团以非常高的速度追赶着，这时兔子集团也意识到了被吞没的可能，他们尝试最后的挣扎，但是这显然是徒劳的，经过一番挣扎之后，他们还是被主集团无情地追回。
布列塔尼省人民对自行车十分狂热，比赛也来到了冲刺之地！
最后4KM，各个车队的火车开始拉起来了，沙瓦内尔在快步前面带风，绿刃，佳能戴尔，乐透来到主集团前方，这时一位乐透车队的领骑手因为跑得太快火车断了，绿刃趁机插进来，不过之后乐透迅速调整队伍重新建立起了火车，佳能戴尔的火车又断了，萨根依然是一个人跟在了格雷佩尔的身后！这时Argos-Shimano的火车也在乐透旁边拉了起来。这时卡文迪什跟在了格雷佩尔的后面，但是这时他突然撞到了一位Argos-Shimano为基泰尔带风的威勒斯并导致了他的摔车！
这时格雷佩尔首先开冲，基泰尔咬在了他的后方，之后基泰尔开冲，并迅速超过格雷佩尔，卡文迪什可能因为之前的事故没好意思冲刺，萨根在后面也受到事故影响同样没有发力冲刺。最后基泰尔获得第一，格雷佩尔获得第二。
Kittel从后面反超
格莱佩尔的冲刺显得后劲不足，在最后时刻被超越
卡文迪什与萨根因为事故并没有发动冲刺
本站过后，GC榜依然未发生变化，弗鲁姆轻松保住黄衫，冲刺榜上萨根也是继续以269分的冲刺积分继续保有绿衫。格雷佩尔稍稍将其与萨根的差距缩小的，但是仍有83分的差距。
Kittel拿下本届环法第二个单站冠军，超额完成了任务！
弗鲁姆黄衫依旧
明天，各位车手将来到一个33km的个人计时赛段，相信各位车队的GC手们一定会在这一赛段展开精彩的黄衫争夺战！
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责任编辑：Kenneth
