比赛一开始就进行的很快——这也是为什么领骑组迟迟没有形成的原因，不过一旦有人突破出来，主集团对他们就放任自流了。车距不断增加，在最后20公里开始下降前，一路飙升到十二分半。

集团在最后一个爬坡开始时发动全面进攻。在爬坡开始前有一小段鹅卵石路，但也没有带来什么变化，赫拉达成为开路先锋。伊扎吉雷接着开始尝试，然后是弗兰克。两人领先赫拉达的优势微弱，赫拉达则领先后面剩下的人4公里。

伊扎吉雷取得了领先位置，紧随其后的是德马奇，弗兰克和赫拉达则紧追不舍。巴斯克选手摇车上坡，慢慢的建立起稳固的领先优势。然后在接近终点的平路上持续发力。克莱门特后来也加入了追击，三名追逐者为了排位而战。

西班牙电信车手在冲过终点线时振臂欢呼，16秒后德马奇和克莱门特随后赶到，占据了领奖台另外两个位置。

环意赛第16赛段精彩瞬间

剩下的参赛者迟迟未到，有一支小部队准备应付最后一个爬坡了——但这支小队包括了所有热门选手。他们聚在一起，舒舒服服的爬到了顶点。由天然气车队和佳明车队轮番领骑。

但随后一位梅花-CSF车手在最后1200米时开始发力。斯蒂凡诺·皮拉奇很快被天空车队的胡安·安托尼奥·弗莱夏（Juan Antonio Flecha）追上，而且弗莱夏超过了他获得第十一位，落后伊扎吉雷大约九分钟。

环意赛第16赛段，车手经过古城遗址

美景中的竞技

环意赛第16赛段大集团