在过去的14年里，环澳赛已经从一个区域小赛事成长成为世界环赛赛程中不可或缺的部分——赛事总监Mike Turtur提起环澳赛的历史总是情不自禁的高兴起来。

    在过去三年的环澳赛里，环法七冠王阿姆斯特朗为这个赛事带来了不少的人气。不过，尽管朗哥已经退役，Turtur在目前取得的回报中仍然觉得自己的投资是有价值的，虽然他的投资量并不为公众所知。

    “这是一个终身的买卖，”Turtur对记者说，“无论在金钱还是其他方面，这个赛事都有其独特的回报，不过金钱上的回报和媒体报道的数字相去甚远。”

    “阿姆斯特朗在的时候我们得到的回报很棒。他并不仅仅是来参加比赛，而是投入到这个南澳盛事的很多方面。”

    无论受到什么负面消息的影响——即使是最近12个月FDA对他进行了调查，阿姆斯特朗仍然令环澳赛在当地的形象提升了许多档次，估计去年带来的经济收益也达到了4千3百万美元，观看六站比赛的车迷也创下了纪录。现在的问题是，没有了阿姆斯特朗，环澳赛是否还可以保持现有的人气？Turtur对此表示无比的肯定。

    “最好的证明是Bupa挑战赛（Bupa Challenge Tour）的注册人数，虽然我们之前预计今年数量会减少，但是实际上却保持稳定。”

    Turtur特别提到比赛的新赛道。他认为新赛道可以让更多类型的选手有好的发挥，从而更有机会夺得最终的荣誉。随着车队对世界环赛积分越来越重视，今年的环澳赛道也是14年以来最好的。

    “我认为环澳赛的质量很早之前就已经不是问题了。像Freire、Bennati和Petacchi这些家伙的到来——我想这很好的证明了现在赛道所提供的平衡性，更加适合全面的车手。对此我们感到很高兴。”

    身兼两职

    Turtur除了是环澳赛的总监外，自2008年开始他就是UCI驻大洋洲的代表。对于一些人来说，同时推动大洋洲里的赛事并全面兼顾国际自盟的赛事日程两件事多少会有点矛盾。

    不过Turtur并不同意这个论证。

    “这和之前Pat McQuaid运营环兰卡威赛并没有什么不一样，”他说，“我认为我个人足够正直，去做出既符合这项体育的利益，又满足区域需要的决定。”

    “我不会做出只对赛事有利的决定——我一直是以UCI工作人员的身份代表大洋洲的利益的。”

    Turtur还指出这个地区还将会有一系列的挑战赛。因为大洋洲赛区的深度与质量的重生，这些赛事都很值得参与。

责任编辑：阿志