BIKETO自行车网  16日，胡舒伍德面对媒体指责国际自行车联盟（国际自盟）的积分系统不仅让车手和车队感到困惑，而且国家队也是对这系统摸不着头脑。他很赞扬国际自盟对于积分系统能给新的车队特别是非欧洲车手的赛事加入，但同时却带来太多问题。

“雷神”胡舒伍德　　

       “以环京赛来说吧，这完全像是一次游历而不是一次真正的赛事”胡舒伍德对媒体谈道，“要知道车手想要获得更多积分在欧洲的任何一场比赛是需要付出很大的艰辛，这是欧洲由来已久的传统，而现在问题却一下子出现了。”

　　尽管在大部分赛事中积分是很重要的，特别在巡回赛上更是重中之重。“但我认为这个积分系统确实存在问题，要么所有的赛事对于积分设置就应该一视同仁。”胡舒伍德还提到，“积分对于车队来说是帮助自己知道现阶段处于什么水平然后提高自己，这样才能提高车手的实力。但现在的车手们除了等就是等，一点也没有动力。”

       从长远点看，这个系统很不利于车手。因为老车手长期处于争夺积分状态，新人却没有更好的办法让自己在赛场上崭露头角。譬如亚洲巡回赛上的伊朗籍车手在转会市场非常被看好，Mahdi Sohrabi 加入乐透车队主要是车队看重了他的高积分。

       按照胡舒伍德的分析，积分这是一柄双刃剑。它可以让不少车手们可以得到参加更多比赛机会，但车手们往往只能挣得的是积分而不是实力。或许在一两年内每个车手都会因为高积分被车队购入，但仅此而已，一旦车手积分不够并且不能更好为车队效力，车队又会凭借积分机制找到符合自己需求的车手。这对车手来说并不是一个很好的激励机制，弄不好会适得其反。

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