阿斯塔纳车职业队在48公里时开始利用火车头战术成功将二人吸收到大集团，局面很快被牢牢控制在阿斯塔纳车队手中。不过总是有漏网之鱼，禧玛诺车手Matthieu Sprick和南非MTN洲际队车手Reinardt Janse Van Rensburg成功跳出阿斯塔纳的压制线，分别夺得第二冲刺点的第一和第二。赛事进入到最后几公里时，各个车队开始寻求突破口并全力冲刺，最终肯尼·万·哈穆尔（荷兰禧马诺）在自己队员帮助下拿下环岛赛第九赛段第一名桂冠。

获奖后的Kenny Van Hummel（荷兰禧玛诺洲际队）

　　“开赛我就很紧张，你知道的昨天我输了很多，今天的比赛不管怎样我们还是赢了，获得了冲刺王，很高兴。”肯尼·万·哈穆尔这样告诉BIKETO记者。记者了解到，肯尼·万·哈穆尔在环岛赛结束后将签约到另外一支环法队伍，所以用他自己的话来说也算是自己离队时给自己、给荷兰禧玛诺一个满意的成绩。肯尼·万·哈穆尔对记者透露至于是否能再来参与环岛赛乃至环京赛一切都是未知数。当BIKETO记者提问这位腼腆的车手曾在2009年环法赛被媒体评为“最差劲”爬坡车手有何感想时，他耸耸肩表示很无奈。确实以这次赛事的成绩来看，他并没有参与爬坡强分，而以综合实力的环法赛他更是会被排除在爬坡车手名单之中。

阿斯塔纳职业队合照

　　面对记者的镜头，难掩兴奋的瓦列金说到“我非常的高兴，一切的努力都没有白费，团队的努力让我得到了黄衫，非常感谢我的队友，这感觉太棒了!”。确实，公路赛事展示团队合作精神的最佳场所，而瓦列金以14秒的优势获得了黄衫不仅是他有那样的实力，也是通过队友的合作得到的。