2026年7月16日11时许，2026环法S12（马尼库尔—沙隆）落下帷幕，比赛初期有4名选手发动突围进攻，大集团途中逐一收回突围选手后进城准备冲刺大战，但在终点前500米遭遇意外摔车引发一片混乱，梅利尔敏锐抓住战机先下手为强再次赢得比赛，下面我们回顾这场比赛。

赛事路线。本场比赛赛程179.3公里，途中设置3个爬坡点和1个冲刺点，由于道路整体平坦，各支志在冲刺争冠车队而言不约而同把目标放在入城后冲刺大战，对于早期突围选手并不介意，突围选手可以愉快的瓜分冲刺和爬坡积分，大集团会在终点前10公里附近追回他们并在终点前展开冲刺大战。

比赛从F1知名赛道——马尼库尔赛车场出发，这也是1975年环法官方第一次与F1赛车场合作以来，多次与F1赛车场合作。选手们在这里完成荣誉骑行环节后，就有选手试图尝试突围进攻但被大集团认为有威胁总成绩战线的选手从而迅速追回。随后，又有选手尝试突围进攻，大集团内各车队认定无威胁放任他们愉快的突围进攻，至此一股相对稳定突围四人组渐渐成型。

随着突围四人组愉快的瓜分途中2个爬坡点和1个冲刺点积分后，突围四人组内部出现分化，维斯特罗弗（乐透车队）发动单飞，其余三人未能及时跟进掉队并最终被大集团逐一收回。

大集团这边，身着递补圆点衫的温格高在途中遭遇机械故障，所幸维斯马车队及时支援帮助他迅速回到大集团。

随着大集团来到终点前35公里的缓上坡，崔克车队西蒙斯发力带出一股10多人追击集团并迅速把前方突围的维斯特罗弗收回，有了这10多名选手加入这股突围集团迅速和后方大集团拉开20秒的秒差。

但这股突围集团还是被大集团追回，尽管后面崔克车队不断通过发起进攻“搅混水”争取让其他车队陷入无休止争斗，从而为自家主将创造出合适机会，大集团内这番乱战“火”成功被崔克车队点燃，但随着阿斯塔纳车队稳住局势后，大集团再次回到熟悉的冲刺大战剧本。

此前领教过梅利尔（快步车队）强悍冲刺和捕捉战机能力各队选手严密盯防他，在终点前500米转弯口附近，梅利尔处于非常被动位置，但转机不经意间出现在转角。

效力于农业银行车队的加维利亚渴望立功，他的前轮别到巴林车队选手的后轮引发一轮摔车事故“塞车”，此时大集团绝大多数选手被堵在后方，仅有10多名选手没有被波及。

此时，欧倍青车队范德普尔帮助队友菲利普森完成最后带冲退下，梅利尔决定先下手为强从菲利普森左侧发起总攻，其他选手看到梅利尔举动试图贴住他，但还是棋差一步见证梅利尔拿下第三冠。

比赛结束后，波加查赢得黄衫和圆点衫、佩德森赢得绿衫，阿尤索赢得白衫，7月17日举办环法S14（多尔—贝尔福），比赛全程205.8公里，各支车队迎来冲刺大战，敬请期待。

（图片来源：环法赛组委会）

责任编辑：Ting