7月25日，平潭国际旅游岛洲际队出战维拉弗兰卡-奥迪西亚赛，本场比赛为城市绕圈赛，比赛赛程167公里，从出发后绕圈，每一圈30公里，其中最大的难点是途中阿布拉泽塔山爬坡（坡程2.9公里，平均坡度7.3%）。由于赛道狭窄加上又是城市绕圈赛赛制，各支车队将会采取极其激进战术力争抢占位置，注定这场比赛“起步就是拉扯，狭路相逢勇者胜”。经过3个多小时激烈比拼，阿联酋航空车队包揽前三名，平潭洲际队虎将瓦拉斯在终点前小集团冲刺中杀入前十名，成为这场比赛唯一一名进入前10名来自洲际队选手，下面我们回顾这场比赛。

▲比赛线路

参赛名单。本场比赛吸引19支职业车队参赛，其中最引人注目是四支世巡赛车队（阿联酋航空车队、科菲迪斯车队、移动之星车队、阿斯塔纳车队）以及8支洲际职业队，平潭洲际队延续上一场原班人马出战，分别是维克多、伊戈尔、瓦拉斯、尼基塔、丹尼尔、维亚切斯拉夫、黄文博，队内中国选手黄文博在赛前表示希望这场比赛表现比上一场更好；车队教练Ekimov表示希望这场比赛争取把队内主将瓦拉斯送入争冠集团并争取最佳成绩。

▲参赛名单

由于比赛地维拉弗兰卡所处加泰罗尼亚地区，吸引大批西班牙人俱乐部球迷前来助威，他们高唱西班牙人队歌为包括平潭洲际队在内各支参赛车队加油助威。

选手们进行完签到仪式后骑行来到起终点拱门，丹尼尔、瓦拉斯、维亚切斯拉夫依次骑行通过检阅通道。

比赛开始后是一段16公里相对平缓路段，然后迎来阿布拉泽塔山（坡程2.9公里，平均坡度7.3%）爬坡，加上大多数一车道窄马路的赛道让选手们从发车后如同平路冲刺般争抢大集团前部相对较好位置，包括黄文博在内众多首次参加这类绕圈赛选手不适应比赛节奏，在途中抢位失败脱离主车群后触发组委会强制淘汰机制退赛。随后主车群内有部分选手尝试进行突围，但主车群并未打算放走任何一名潜在有威胁选手突围进攻，在接下来5圈绕圈过程突围选手和主车群不断发生攻防战，直到第5圈末才追回所有突围选手比赛重新回到起点。在主车群前方控场阿联酋航空车队直到即将进入第6圈发动总攻，派出德尔托罗和阿尔莱塔发起突围进攻名，其余队友在主车群前方控场。最终，阿尔莱塔和德尔托罗以领先身后主车群较大优势赢得冠亚军，不久主车群迎来小集团冲刺对决。此时，孤军奋战的瓦拉斯面对10多名来自世巡赛车队和洲际职业队的对手不惧压力，紧贴阿斯塔纳车队主将乌利希身后，最终获得第9名成为本场比赛前10名当中唯一一名来自洲际队选手。

赛后，瓦拉斯接受采访时说道“今天的比赛非常残酷，赛前我们全队都做了充分准备。我的队友尽可能保护我把体力留在最后一圈还能跟在主车群内，尽管前5圈拉扯让我身体感觉很难受但还能坚持住，但很可惜进入第6圈阿联酋航空车队发动关键一击，让我感到山外有山却激发我的斗志。不过好在冲刺决战那一刻，我发现我处在一个不错的位置时发起进攻获得超乎预期的第9名，我相信下一场比赛我会表现更好。”

▲瓦拉斯

根据车队8月赛历表安排，平潭洲际队返回国内陆续参加（8月6日至10日）在西藏举办跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛、（8月17日）中国公路自行车职业联赛·吉林查干湖站、（8月31日）主场作战“海洋杯”中国平潭国际自行车公开赛（职业组），我将持续关注相关赛事，敬请期待。

（图片来源：平潭洲际队）

责任编辑：Ting