10月5日，万众期待的2023 第十四届环海南岛国际公路自行车赛（简称环岛赛）在琼海鸣响“第一枪”，五指山1867洲际队借本土优势收到主办方邀请。车队2023赛季已参加中国成都天府绿道国际自行车赛、中国公路自行车职业联赛济源、濮阳、洛宁、温州、天津五站的比赛，足迹遍布六省十八市。队员郑博文目前最好成绩为中国公路自行车职业联赛个人总排名第八、青年车手排名第三。

为了备战环岛赛，9月份五指山1867洲际队进行了13个比赛日的高密度以赛代练，总赛程接近1500公里，取得了环鄱阳湖第九赛段大中华最佳，和环滨州总成绩团体第三。

环岛赛开赛前一周，车队返回海南五指山集训，适应热带气候。环岛赛第一赛段车队7人全部完赛顺利开局，车队次主将郑博文前两个赛段在亚洲车手排名榜上从第18位上升第5位。车队冲刺手MILLER Angus在第二赛段中在5人领先集团中坚持了超过100公里的勇敢突围。第三赛段MILLER Angus继续加入9人突围集团有非常亮眼的表现，而翻越一级爬坡点阿陀岭后，郑博文在第三集团29位完赛，将其亚洲排名提升至第4位。

车队破风手黄文博在第二赛段30公里处遭遇机械故障摔车，表皮20%面积擦伤。他凭借惊人毅力不但在第一集团完成了当日212公里的赛程，还在肋骨刺痛呼吸困难和低烧无法入眠的情况下完成了五指山、昌江两个山地赛段和三亚收官的200公里超长赛段，最终亚洲排名第23位，生动诠释了1867攻坚克难的体育精神。

比赛第四赛段为届环岛赛的皇后赛段，不但包含了传统的阿陀岭、另外还叠加了鹦哥岭及九架岭共计3个一级爬坡。车队爬坡主将西班牙车手SARDA PEREZ Javier在35人的第一集团中一同过线，以赛段第22名完成比赛。在收官的第五赛段中，车队冲刺手Oliver在这个203公里超长赛段的终点线前勇敢出击，取得赛段第14位的好成绩，把车队的赛段团体排名提升到了亚洲第三位。最终，车队以爬坡手Javier总成绩第33位，次主将郑博文亚洲排名第八（大中华第七），团体第十五位的成绩完成了车队环岛赛的首秀，实现了海南职业车队在UCI2.PRO级别职业系列赛上团体完赛成绩零的突破。

作为刚成立不到一年的洲际队，出现在赛场上与强如以色列博泰车队的世巡级车队，和弗鲁姆这样的巨星级车手同台竞技，已经达到了积累赛事经验，为海南自行车运动发展添砖加瓦的预期目标。在五指山赛段中，全体队员就像回家一样，享受本地观众的助威呐喊，非常地感动。

自行车比赛中有很多的不确定性，车队主将于泽（2022年全国场地自行车锦标赛全能冠军，入选国家亚运集训队）是环岛赛蓝衫的有力争夺者，在9月24日环滨州的比赛中带领车队获得团体第三，但不幸遭遇集团摔车造成手骨骨折 ，未能出现在环岛赛的舞台上是车队非常大的遗憾。

如何通过“雨林天路”打造“海南高度”？

车队教练刘浩表示，海南作为中国唯一的热带岛屿和热带雨林国家公园，在运动康复训练及体育旅游发展方面潜力巨大。海南气候优势在冬季的时候吸引全国的体育训练和度假人群，富氧含量对于运动康复具有很好的辅助作用。在海南发展自行车运动产业具有很好的自然资源和品牌影响力的基础。成立洲际队之前在五指山进行训练已经有很多年了，这里比北部的海口晴天多，雨天少，比南部的三亚交通流量小，非常适合在开放道路上骑行。这里还有环岛赛的皇后赛段阿陀岭及丰富的乡村骑行线路，是非常理想的力量和技巧的训练线路。

对于未来，车队希望能够继续保持良好的发展势头，提升车队的级别和影响力。依托洲际队人才引进的优势资源帮助海南本地自行车运动人才的发展，比如在青少年训练和专业队员的培养方面。另外通过车队的品牌影响力，为五指山自行车体育旅游品牌的推广和文化的累积作出贡献。同时积极在职业化发展方面进行布局和努力，在五指山市自行车产业大发展的优势条件下，与行业内外的企业保持紧密的合作，发挥车队在运动文化对产业发展方面的影响力，探索一条文化与产业良性互动，相互支撑的发展道路。

车队最近的计划就是积极参与到五指山自行车体育旅游的产业促进中来，车队专业资源平台不仅向专业运动员开发，也要向大众爱好者开放。比如举办自行车主题研学之旅、训练认证、装备研发测评与体验销售等扩展业务链条。用好自贸港的政策，在国家体育旅游示范区的建设工作中，贡献五指山力量。

走出海南看世界，下一步去向何方？

作为新成立的车队，车队希望能够在世界各地高水平比赛中积累宝贵的比赛经验，并展现出1867洲际自行车队的实力和团队精神。依托洲际队参加国际赛事和国际交流的便利，引进国外高水平的运动员带动本地车手成长，带领中国运动员参加全世界范围的比赛，推广五指山雨林天路的品牌。

通过车队的品牌效应为五指山自行车体育旅游产业的发展吸引全世界目光与客流，吸引产业与品牌，提供专业服务。站在自贸港的潮头，努力践行体育文化引领产业发展的车队愿景。

责任编辑：Ting