北京时间2023年7月8日23时许，2023环法S8（利布尔讷——利摩日）落下帷幕，在临近终点冲刺大战阶段，崔克车队佩德森一马当先，终结欧倍青车队连胜纪录，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

UCI。最近比赛终点前3公里路段，因道路弯道设置不够合理，大集团摔车事故频发，UCI会同相关部门讨论，接下来的赛段可能略做调整，确保选手安全。

赛前布置。收到UCI风声的各车队经理们，紧急开会商讨赛前布置工作，为了赛场上争取最好成绩，任何一个细节不能错过。

公益慈善。法国慈善机构——赞助心脏手术计划，1996年成立。27年来致力于帮助有困难的法国的心脏病患者实施免费手术服务，本届赛事受邀参加环法赛前活动，让更多人关注这项公益慈善活动。

赛事路线。本场比赛赛程200.7公里，从利布尔讷出发向东北城市利摩日进发，途径3个爬坡点和1个途中冲刺点，尽管途中后半程多为丘陵地区1-2公里短陡坡起伏路，但对于久经沙场的冲刺手们来说难度有限，预计在利摩日再次上演冲刺大战。

在利布尔讷观众的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，大集团迅速把速度拉至57公里/时，乌诺X车队的托斯坦遭到摔车，不得不接受官方医疗车救助。随后，队车多次为他喷白药缓解疼痛，由于S9又是山地赛段，可以预见这位选手接下来环法之路不太顺利。

当大集团进入30公里附近，德雷克吉（快步车队）、德普拉斯（阿凯阿车队）、图尔格斯（直接能源车队）成功突围，并迅速拉开和大集团之间的时差。

▲突围选手

▲大集团

卡文迪什折戟。当大集团骑行至140公里附近发生一轮摔车，其中阿斯塔纳冲刺手卡文迪什伤势过重，在队医检查确认后，宣布卡文迪什退赛，他的环法之旅宣告结束。队友莫斯孔回忆道“当时大集团内有人摔车，卡文迪什前方的选手为躲避摔车突然变线减速，卡文迪什直接撞上那位选手后轮摔倒。”赛事组委会向阿斯塔纳车队慰问，希望卡文迪什早日康复。

赛后，经当地医院检查，这位病患右锁骨骨折，由于这里曾在2017年植入的锁骨螺钉在这次摔车事故中松动，因此需要进行手术。

事故频发。由于此时大集团收回所有突围选手，且进入城区后速度不断拉升，在距离终点前8公里附近，由于赛道内混入一名观众，大集团选手纷纷变道躲避他导致摔车，其中（直接能源车队）克拉斯伤势过重退赛。赛后，他对这种行为表示愤怒“你不懂得尊重职业选手，这种行为很容易伤害我们，你应该待在家里看比赛，希望你能内疚反思。”

但比赛不因出现摔车事故停歇，由于临近终点前是一个缓上坡路段，崔克车队提前4公里拉起冲刺火车队形，但被欧倍青车队警觉迅速组织人马扑灭崔克车队激进的计划。最终，迎来集团冲刺对决。

在转入最后一个弯道后，珍宝车队带冲手拉波特一度带着主将范阿尔特顶在集团前部，但临近爬缓坡前进攻乏力且不及时让道，导致范阿尔特错失参与进攻机会。此时帝斯曼、崔克、欧倍青冲刺手加速进攻，佩德森一马当先，欧倍青车队一度无限度贴近佩德森，但在这样路段还是略逊一筹，惜败对手，冲刺三连胜纪录作古。

赛后，佩德森激动说道“这种带上坡的集团冲刺大战太累了，当时我差点想坐下来，好在我赢了！当我们（终点前4公里）尝试拉火车进攻的时候，对手们反扑让我意识到尽可能节省体力，还好我们保持冷静，等来最好的时机一击致胜。”