北京时间2023年5月12日23时许，2023环意S7（卡普亚——帝王台）落下帷幕，突围选手拜斯（埃奥洛车队）不仅战胜“不思进取”大集团，而且还在冰峰下的帝王台击败其他突围选手拿下赛段冠军和爬坡王荣誉衫，下面我们将回顾这场比赛。

赛前花絮

新城的“野望”。作为39岁老将，新城幸也旅居欧洲14年，至今依旧活跃在大环赛场上。S6赛前，日本媒体拍到新城幸也近距离和奖杯照片，憧憬“新城君捧起无尽之杯”。

崔克“小摩托”。崔克车队公布主将佩德森数据，用铁一般事实和数据“警告”任何妄想在平路赛段的突围选手，在崔克“小摩托”面前，任何努力都是徒劳。

赛前预测。外媒清一色力推罗格里奇有望拿下赛段冠军，期待这位久经沙场的总成绩选手能一举改写总成绩榜。但从前6场比赛看，罗格里奇发挥只能说中规中矩。毕竟他的主要竞争对手阿尔梅达和埃菲内普尔表现上佳，除非有X因素改变剧情，比如路边的小狗、疯狂的路人、战车机械故障等。

赛事路线。本场比赛赛程218公里，从卡普亚出发一路向北，选手们经过2个爬坡点和2个途中冲刺点后，将会迎来本届赛事第一个高山爬坡终点——帝王台（坡程26公里，平均坡度3.4%），其中前半段坡度相对较缓，后半段8公里坡度越来越陡，部分路段一度达到13%，爬坡王战线和总成绩战线选手将会在此展开较量，两条战线可能会重新洗牌。

▲S7路线图

退赛信息：孔奇（欧倍青车队），退赛原因是新冠阳性。

在卡普亚观众的欢呼声中，比赛开始了。由于迎来雨天，大伙儿纷纷穿上雨衣，但依旧有选手尝试突围。

▲穿雨衣

▲罗格里奇

▲突围选手

不久由拜斯（埃奥洛车队）、瓦切克（克罗车队）、佩蒂利（旺蒂车队）、穆鲁贝汗（巴迪亚尼车队）组成突围小队，大集团放任他们愉快的突围，特别是帝斯曼车队主动来到大集团前方控场，双方时差一度扩大至12分钟左右，官方计时显示佩蒂利是“虚拟粉衫”得主，前提是他能保持这个时差到最后。

▲大集团

在途中第一个爬坡点挑战中，拜斯拿到爬坡点第一名，不久突围小队的穆鲁贝汗掉队并退回大集团，这位环卢旺达赛总冠军选手对于湿冷地区的赛事适应能力有待提升。

大集团这边，尽管收回穆鲁贝汗，但是所有车队不愿意提前消耗自己追回突围小队。除了风雨交加影响，还有他们不认为突围小队选手对总成绩战线威胁有限，爬坡王战线的FDJ车队看着巨大的时差不得不放弃追击。

选手们即将迎来26公里坡程索萨峰山路挑战，特别是临近帝王台终点前拱门依旧出于冰雪覆盖区域。许多自行车爱好者提前骑车来到拱门附近，通过组委会设置大屏幕关注赛事动态。

▲索萨峰

随着突围小队通过第二个爬坡点时，拜斯再次拿到爬坡点第一名，此时蓝衫事实上易主。

随着突围小队临近终点，道路周围越来越冷，起初佩蒂利（克罗车队）试图突击，拜斯一度掉队，但他咬牙坚持跟上其他突围选手，在距离终点前2公里附近开始发力甩掉其他突围选手。

其他两位选手显然在抗寒冷和体能储备上不如拜斯，眼睁睁看着他离去。此时，拜斯越战越勇，最终第一个通过终点赢得赛段冠军和爬坡王荣誉衫。

赛后，拜斯接受采访时表示“真没想到会赢得这么多（赛段冠军和蓝衫）！起初我们的想法是为队友福尔图纳托分担压力，选择突围争取途中爬坡积分。在最后10公里时看着时差，我认为今天有机会赢的比赛，我希望能专注赢下职业生涯第一个大环赛赛段冠军，最后我赢了，太棒了！”

3分多钟后，大集团“姗姗来迟”通过终点，包括总成绩战线的莱克内松、埃菲内普尔、阿尔梅达、罗格里奇等选手，这条战线基本上没发生大变动。

比赛结束后，莱克内松拥有粉衫和白衫，乔纳森拥有紫衫，拜斯拥有蓝衫。5月13日举行环意S8（特尔尼—福松布罗内），敬请期待。

赛事图集

（图片来源：环意大利赛组委会）

责任编辑：Ting