距终点约100公里，在大家盯防西蒙·耶茨中，领先集团被帝斯曼断龙。阿伦斯曼、巴尔维德、科恩·鲍曼等领衔的7人小组形成，很快建立相对追击集团一分钟领先优势。莫尔蒂多洛爬坡，在卡塔尔多（崔克）结束追击集团领骑后，朱利奥·奇科内与休·卡锡不满意该集团速度提速追击，带出了扬·希尔特，很快将追击集团拉散。此刻，主车群与突围集团时间差为5分钟。

距终点80公里，阿斯塔纳不满意英力士领骑速度与逐步扩大的时间差，接管了主车群控场工作。距莫尔蒂多洛爬坡坡顶4公里多，休·卡锡与扬·希尔特追上了领先集团，奇科内落在身后后放弃追击，西蒙·耶茨带着纪尧姆·马丁（科菲迪斯）、凯尔德曼、洛伦佐·福图纳托（埃奥洛）四人落在更后面。

莫尔蒂多洛一级坡坡顶，科恩·鲍曼率先通过拿下40分爬坡积分。此刻领先集团七人：巴尔维德、扬·希尔特、阿伦斯曼、休·卡锡、伦纳德·凯姆纳（博拉）、沃特·普尔斯、科恩·鲍曼。主车群方面，坡顶仅余10人出头，总成绩前九无人掉队时间差为4分半。里奇·波特（英力士）在即将到坡顶机械故障，波佐维沃（旺蒂）在下坡刚开始后摔车后在平路追回。

文森佐·尼巴利在雨后莫尔蒂多洛下坡中吹响进攻号角，卡在他身后的粉衫得主理查德·卡拉帕兹未能贴住，西西里鲨鱼全速出走。在卡拉帕兹粉衫的勇气与毕尔巴鄂（巴林胜利）的下坡技术加持下，尼巴利在约8公里下坡变缓后被卡拉帕兹带队追回。

下坡结束后，里奇·波特、卡斯特罗维霍、纳瓦埃兹三人重新接回主车群，加上原本在的西瓦科夫与卡拉帕兹，英力士此刻手握5名车手重新控场，巴林胜利4人、阿斯塔纳3人、阿联酋航空2人、博拉2人。此刻，突围集团与主车群时间差来到5分钟开外。