比赛发车后，迭戈·罗萨（埃奥洛）、纳特奈尔·特斯法特逊（安德罗尼）领衔三人突围小组抢先突围，率先通过首个三级坡坡顶。其后特斯法特逊被马修·范德普尔（欧倍青）打头的主车群追回，带着乔·东布罗斯基（阿斯塔纳）又再次突围。二级坡坡顶，迭戈·罗萨独自通过拿下爬坡积分，在下坡当中特斯法特逊二人组与AG2R车队车手领衔的6名车手先后桥接到前方，9人合龙。爬坡当中，巴林胜利总成绩主将毕尔巴鄂发生摔车，左侧大腿与左臂可见明显擦伤。

突围集团形成后，与主车群时间差一度扩大到5分多钟。英力士领衔的主车群对于布洛克豪斯山顶终点势在必得，英力士在前半段派出卡斯特罗维霍展开追击。倒数第二个一级坡爬坡开始后，英力士将时间差追到2分半钟，萨尔瓦托雷·普乔（英力士）领骑这段爬坡。

突围集团爬坡当中，南·彼得斯（AG2R车队）两度进攻，一度与特斯法特逊出走成功；掉队的迭戈·罗萨用自己的骑行节奏全力追击，落后50秒后再次接回顺势进攻，带出了特斯法特逊。一级坡坡顶，迭戈·罗萨再次最先通过锁定爬坡王蓝衫。从比赛发枪后特斯法特逊一直状态积极，他跟住了五把关键性提速、三次掉队又追回，展现了非常不错的竞技状态。但在距终点37公里处下坡，特斯法特逊发生摔车冲进草丛，最终落后33分钟完赛。

距终点25公里，布洛克豪斯爬坡前热身缓坡，本·斯威夫特（英力士）在主车群前方领骑时间差追到一分半。此时突围小组发生重组，东布罗斯基、南·彼得斯重新回来，意义不大。20公里拱门，英力士山地火车头更新为纳瓦埃兹。随着阿联酋航空一把提速，突围集团在16公里处被悉数回收。