回顾崔克 XC 越野车队2021赛季，车手们取得了远超预期的成绩，其中包含两项突出的成就——尤兰达·內芙在东京获得奥运金牌和艾薇·理查兹在意大利太阳谷获得的世锦赛冠军。

“在（2021）赛季末进行回顾，一切都不可思议，”莫斯利说，“进入2022赛季，我们的车队有着世界冠军和奥运冠军，我想没有比这更好的赛季阵容了。”

崔克 XC 越野车队将有6名车手参加2022赛季。弗拉德·达斯卡卢在意大利崔克-倍耐力车队的出色表现之后加入了车队，而莱利·阿莫斯和麦迪·门罗由上赛季的兼职成员转为全职车手。这些年轻新鲜的面孔将在整个繁忙的季节都活力四射。

即使没有奥运会，这个赛季也不轻松。从4月8日在巴西的佩特罗波利斯开始到9月4日在意大利太阳谷结束，世界杯赛程共安排有9场比赛。

总冠军的争夺，需要在赛季开端和结束都有出色的表现，这意味着车手将必须小心管理心理和生理状态。

成绩斐然的2021年，将给本赛季的车队增加压力，但随之而来的是茁壮成长的机会。2021赛季的成功并非偶然，它源于一支强大团队打造出的深情厚谊和高度支持相融的氛围。

崔克 XC 越野车队已做好准备迎接一系列新的挑战，并将以自己的方式让2022年令人难忘。

艾薇和尤兰达重设期望

理查兹在这个休赛期直言不讳地谈到了在上赛季的成功所造成的精神和情感的压力，她花了很多时间远离自行车，来自朋友和家人的安慰帮助她从压力之中释放过来。

将2021年形容为理查兹的一个突破有点轻描淡写。她不仅会在2022年穿着彩虹条纹，而且在伦策海德和雪鞋城取得的2次世界杯冠军也是她职业生涯的首次。莫斯利说，尽管赛季的胜利与失败难以预料，但很高兴理查兹能在上一个赛季获得丰收。

“我想是需要一些时间去沉淀已经取得的成就，每次穿上彩虹衫，都会有一些随之而来的压力，”莫斯利说（莫斯利了解这些，她曾在2010年赢得速降世界冠军），“但我认为她现在已经足够成熟与强大，她能够意识到这个机会是多么美妙，而且她正在充分利用这一切。”

早在东京那场令人难以置信的胜利前，內芙就已经习惯带着既定的目标骑行。她拥有12次 XCO 世界杯胜利、3次世界杯总冠军、4次欧洲锦标赛和1次世界锦标赛冠军等诸多荣誉，但和艾薇一样，在即将迎来的又一个决定职业生涯的赛季，她也有明确的目标。

內芙的世界冠军头衔始于2017年，而她上一次赢得世界杯冠军还是在2018年，她在上个赛季最好的世界杯成绩是第4名。她很想回到奖牌台上，尤其渴望最顶上的位置。

“奥运会冠军是一个巨大的头衔，而她现在已经拥有这个头衔好几年了，所以她不必担心，”莫斯利说，“我认为在世界杯上发挥稳定并赢得几场世界杯胜利，肯定会是內芙新赛季的重中之重。”

很容易让人忽略的是，內芙虽然是这项运动中最有成就的车手之一，但伤病、疫情以及过渡到新车队的过程，让內芙的这几个赛季过得并不容易。目前，她已和新教练一起工作了大约一年，帮助她找到了稳定的训练节奏。

“我知道已经过去了几年，但即便如此，进入新团队并让每个人都找到自己的位置，仍然需要一段时间，”莫斯利说，“我们有一个非常好的团队，我认为这是一个非常强大的团队，并且是一个很好的、拥有不同个性、活力满满的团队，而且每个团队成员都很开心。”

理查兹和內芙将以不同的方式准备比赛，但她们都牢记自己的最大目标，在充满期待的漫长赛季中相互支持，而这将是今年崔克 XC 越野车队最好的故事之一。

弗拉德·达斯卡卢是从崔克-倍耐力车队来到崔克 XC 越野车队的。除了在东京的出色骑行外，他去年在世界杯雪鞋站中获得第2名，在世锦赛中获得第4名。没有人知道，这位24岁车手的上限在哪里，但毫无疑问他正在迅速崛起。

崔克 XC 越野车队是达斯卡卢的“梦之队”，他很好地融入了车队。他与崔克-世家兰铎公路车队一起参加了12月和1月的训练营。在那里，他和艾薇·理查兹、麦迪·门罗和海蒂·哈登等崔克厂队队友一起训练，而莫斯利非常喜欢达斯卡卢的比赛态度和方法。

“他看起来很冷静，脚踏实地，而且对能成为团队的一员并提升自己的实力，感到非常高兴，”莫斯利说，“他喜欢公路车队的训练营，他融入其中，和所有人相识并接受了一些非常好的训练，所以他肯定已经成为了崔克大家庭的一员。”

达斯卡卢的年龄处于19岁的莱利·阿莫斯和27岁的安东·库珀之间，因此他们形成了一个可以以不同方式互相促进的男子三人组。库珀和所有人一样，都在寻求更稳定的成绩，但他证明了他有能力与这项运动中最快的车手一起骑行。

库珀去年在奥地利莱奥冈获得铜牌，而在东京的一场令人振奋的骑行中展现了能力——经过近90分钟的比赛，他一直骑行在前列，距离奖牌仅落后12秒。

“他今年的开场非常好，安东经常在那些比赛中争取胜利，但随后可能会退步，”莫斯利说，“因此，他会喜欢保持整个赛季一致性的表现，而不是高潮与低谷的交替。”

去年在莱奥冈赢得第三次世界杯首发后，阿莫斯对他的第2个 U23 赛季怀有雄心壮志。拥有2名在欧洲拥有丰富比赛经验的男子队友，将有助于他全身心过渡到国际性大赛。

“我认为他真正意识到了自己的能力。他一直在图森训练、生活，度过了一个非常充实的冬天，非常努力地向更高目标进发，”莫斯利说，“成为 U23 世界冠军是他的目标，无论今明年是否能达成，他还有几年的时间去尝试。”

在众多车手中，马迪·芒罗和海蒂·哈登在冬天见面的机会最多，两人都会经常出现在欧洲 CX 赛场上，在 U23 和精英组的比赛中共同进步。

巧合的是，尽管她们是不同风格的骑手，莫斯利说她们俩经常以接近的名次完赛，互相成为了彼此提升能力的参照，这也有助于她们成为好朋友。

莫斯利说：“在任何时候，她们只要有机会就会呆在一起或者出去玩，她们都特别兴奋。每当马迪要在欧洲呆上一段时间时，能与熟悉的朋友一起相处总是很好的。

马迪·芒罗在雪鞋站获得今年最好的表现第7名之后，还给我们带来了一个印象深刻的赛季，包括泛美冠军、 Herentals 的精英组前10名以及 Fayetteville 世锦赛的第八名。

和阿莫斯一样，马迪才19岁，并且还在快速成长，莫斯利认为还有很大的成长空间。

哈登可能是崔克 XC 越野车队最独特的成员，她同样也在崔克 Enduro 越野车队的名单里。哈登今年最主要的目标是 Enduro 系列世锦赛，但是 Enduro 系列赛到6月才开始，因此她有很多时间参加 XC 越野比赛，为 Enduro 赛季做准备。

在哈登的参赛计划中，她大概会参加8场 XC 比赛，和马迪一样，她的目标是前十乃至更高。

莫斯利说：“仅仅投入了少量的精力在 XC 比赛中，哈登就获得了英国 XC 国家冠军，这是一项了不起的成就。我想她突然觉得，‘嘿，我的状态很好，我想继续保持。在 Enduro 赛季来临前，还有6个月的时间’。”

无论她们是否能够在2022新赛季实现目标，有一件事是肯定的：她们在对手身边会更快。

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