距离终点还有95km时，地势趋于平缓，新的突围进攻随即展开，八名车手合作出走，但阿联酋航空车队领骑的主集团并不想让突围集团再一次拿到胜利，时间差距一度僵持在1分钟多。

突围车手们保持着1分钟左右的优势来到第一个3级爬坡，主集团保持着相对稳健的骑行节奏。在此期间，集团内发生了一起摔车事故，罗格里奇（珍宝-维斯马）、亚当·耶茨（英力士）等人倒地，所幸均无大碍，但阿联酋航空车队趁乱加速，让罗格里奇等人的追击变得十分紧张，好在罗格里奇在车队的帮助下于坡顶前回到了主集团当中。

距离终点还有31km，突围集团的领先优势下降到30秒左右。比赛来到最后一个2级爬坡，突围小集团很快四分五裂，车手们各自为战，试图将赛段冠军抢到手中，主集团中的移动之星、巴林胜利车队也加入到领骑行列，很快就将所有突围车手一一收回。巴代（DSM）率先通过2级爬坡点，主集团前方再次展开混战，单车交易车队接管了领骑位置，准备为马修斯争取赛段冠军。

决战时刻到来，梅兹格奇（单车交易）奋力为马修斯领骑，就在单车交易车队还在等待合适冲刺时机的那一刻，柯克莱勒（英孚教育）带着科特顺势而上，瞬间将对手甩在身后，只有巴焦利得以咬住科特的后轮。柯克莱勒完成任务后退下，柯特发动强力冲刺，巴焦利紧随其后，起步较晚的马修斯只能在后方看着前方二人，心有余而力不足。最终科特冲刺夺冠，再赢赛段冠军，巴焦利获得赛段第二，马修斯第三。

赛段结束后，四色领骑衫没有发生变化。埃金（旺蒂）身着总成绩红衫，雅各布森（德库尼克-快步）领衔冲刺绿衫，卡鲁索（巴林胜利）保有爬坡圆点衫，贝纳尔（英力士）继续身穿最佳年轻车手白衫。