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环意第十九赛段:下雨还要骑这么远?车手罢赛争权益
10月23日,环意第十九赛段结束。切尔尼(CCC)在终点前21km突出重围,勇夺赛段冠军,为即将告别赛场的CCC送上了最好的离别礼物。
▲第十九赛段原本全长253km,实际比赛长度却仅有124km,这是为什么呢,继续往下看
比赛尚未开始之时,赛场上空飘起了淅淅沥沥的小雨,为这长达253km的赛段蒙上了一层阴影,已经激战多日、疲劳不堪的车手们开始讨论这个赛段是否有必要如此设置。早在前一天晚上,主办方就宣布,由于赛道中有一处桥梁倒塌,绕路后赛段要增加5km。对此,车手们纷纷质疑和抱怨,在比赛当天的签到结束后,一场大雨又让主车群拖延了10多分钟才站上起点线,车手们的心态开始发生微妙的变化。
在此之前,就已经有车手和赛事方爆发激烈的争执。紧张而疲惫的车手、漫长的赛前转场、令人不安的天气状况、超长的赛段安排,也许再加上众人对自身健康安全的担忧,最终导致抗议未果的车手们在中立骑行开始8km后罢赛,纷纷登上自家的车队大巴。主办方最终妥协,将赛程缩减至124km,各支车队在赛道内直接转场。
赛事主管Mauro Vegni回顾起点情景时,将其描述为一场“灾难”,甚至威胁车手要动用法律手段。但反过来一想,主办方此前的种种举措已经在不断消耗着车手们的信任,要是在这种情况下贸然开赛,真正面临危险的其实是赛场上的车手,要是发生意外,那才是一场可怕的灾难。
▲中立骑行进行了8km就戛然而止
▲安全第一,上车!
转场完毕,比赛重新开始。坎佩纳尔特(NTT)、佩洛(安德罗尼)、切尔尼(CCC)三人立即抱团突围,随后一个10多人的小集团也加入了此次行动,这时突围车手们尚未与主集团拉开差距。
起初博拉-汉斯格雅车队在主集团前方高速领骑,意图为自己的冲刺主将萨甘争取机会,时间差距一度缩小到半分钟。然而主集团中的其他车队并没有与博拉-汉斯格雅车队合作追击的意愿,距离终点还有45km时,两个集团的时间差超过6分钟,萨甘的夺冠之梦再次破碎。
突围集团中的坎佩纳尔特多次进攻,不断消耗着对手们的体力,最终只有切尔尼顶住压力,成功在最后22km逃离突围集团,独自建立了20秒的领先优势。剩下的突围车手一次又一次尝试追击,但切尔尼倾其所有,全力输出的功率瓦解了追击车手的夺冠希望。最后5km,切尔尼仍保持着20秒左右的领先,时间差还在不断下降。
最终切尔尼率先过线,收获了自己的大环赛首胜,落后18秒的坎佩纳尔特获得第二。赛段结束后,领骑四衫没有发生变化。凯尔德曼领先自己的队友12秒,保有总成绩粉衫;德马尔守住了自己的冲刺紫衫;格雷罗继续身穿爬坡蓝衫;欣德利则领先盖根·哈特3秒,领衔最佳年轻车手白衫。
▲赛段前十
▲粉衫、紫衫排行榜前三
▲蓝衫、白衫排行榜前三
责任编辑:CC
弱爆了,200度公里就不干了?
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0雨骑有啥问题,慢一点就是了
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0太悲惨了
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0CCC终于开胡了。今年的自行车运动都太不容易了,车手的人身安全还是排在第一位的
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0没把车手当人,顶着雨长时间骑,既危险还容易生病
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0广州美骑网络科技股份有限公司
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