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环意第九赛段:鸭子起飞 格雷罗独领风骚夺蓝衫

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10月11日,环意第九赛段结束。格雷罗(英孚教育)与卡斯特罗维霍(英力士)在最后的爬坡携手出击,最终格雷罗冲刺制胜,夺得赛段冠军以及爬坡蓝衫。

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▲第九赛段全长208km,包含两个1级爬坡和两个2级爬坡,难度较大

▲阿尔梅达(德库尼克-快步)

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▲甘纳(英力士)

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▲尼巴利(崔克-世家兰铎)

▲“今天是山地赛段,这可怎么办啊?”

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10月的环意给主车群带来了凉爽,甚至有些寒冷的比赛,发车时的小雨让突围车手的行动变得有些艰难,经过一番努力,八名突围车手在第一个1级爬坡成功出走,他们是:格雷罗、卡斯特罗维霍、塞普尔韦达(移动之星)、本·奥康纳(NTT)、维斯孔蒂(维尼萨布)、弗兰基尼(FDJ)、沃巴斯(AG2R)和比约(阿联酋航空),其中维斯孔蒂率先通过1级爬坡点,爬坡积分暂列第一。

突围集团中总成绩最好的车手是英力士车队的卡斯特罗维霍,落后阿尔梅达6分49秒,因此主集团并不急于追击,两个集团的时间差距逐渐扩大到7分钟以上,突围车手有望冲击赛段冠军,而GC车手们则要保存体力,好在最后的1级爬坡一争高低。

▲雨停了,天空中出现了彩虹


比赛后半段,两个连续的2级爬坡迫使主集团加快了节奏,崔克-世家兰铎车队在主集团前方为尼巴利保驾护航,最后22km,时间差距下降到3分22秒。随着德库尼克-快步车队再次接管领骑位置,主集团节奏再次放缓,让突围车手们有了喘息的机会,塞普尔韦达、本·奥康纳、维斯孔蒂三人在爬坡中掉队。当剩下突围五人来到最后的1级爬坡时,领先优势仍僵持在3分30秒左右,太阳网车队在后方领骑追击。

卡斯特罗维霍在终点前6.3km处发起进攻,只有格雷罗跟住了他的步伐,两人很快建立了半分钟的领先优势。卡斯特罗维霍在最后1km再次加速,他想甩掉格雷罗,独享这来之不易的突围成果,但身后的葡萄牙车手在爬坡中死死粘住他的后轮,卡斯特罗维霍有心无力。终点线就在眼前,格雷罗在最后200m发起了制胜冲刺,成功甩掉卡斯特罗维霍,夺得赛段冠军,并且他的爬坡积分也攀上榜首。

战斗尚未结束,主集团来了,汉密尔顿(米切尔顿-Scott)和盖根·哈特(英力士)首先发起进攻,其他GC车手还在互相盯防,等待着最佳时机。凯尔德曼(太阳网)在最后1km的加速点燃了GC战火,福格尔桑趁乱和凯尔德曼出走,一时间主集团阵型大乱,部分车手开始掉队。1km的冲锋不足以拉开太多差距,最终福格尔桑和凯尔德曼是最先过线的主集团车手,马伊卡和康拉德(博拉-汉斯格雅)落后3秒,波佐维沃(NTT)6秒,尼巴利、毕尔巴鄂(巴林-迈凯伦)两人落后14秒,而克吕鲁伊斯维克(珍宝-维斯马)则损失21秒。

赛段结束后,阿尔梅达保有总成绩粉衫以及白衫;德马尔继续身穿冲刺紫衫;格雷罗成功从甘纳手中夺得爬坡蓝衫,积分领先维斯孔蒂8分。

▲赛段前五

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▲粉衫、紫衫排行榜前三

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▲蓝衫、白衫排行榜前三

责任编辑:CC

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  • 热门评论
  • miltonmq 2020-10-12 13:59

    耻辱。这种不要lian的赢法实属罕见

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    • 清风晚月被注册 2020-10-13 09:57

      Matt: It\'s called tactics

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    • miltonmq 2020-10-14 13:44

      不是每个shameless都能被称为tactic

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  • 全部
  • 专业骑行服订制15年 2020-10-13 12:31

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  • qp留下的背影 2020-10-13 08:09

    英孚教育那个头盔呢。欢乐车队实力还是牛都是实力

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  • wangyue9 优秀评论员 2020-10-12 22:44

    英孚教育厉害了

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  • 污车~ 2020-10-12 14:07

    突围领骑唯唯诺诺,上坡冲刺重拳出击。。。如此不动之星做派不可取

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  • kingfar 优秀评论员 2020-10-12 13:57

    不知道今天休息日的集体核算检测结果如何……

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  • cuicxc 2020-10-12 13:43

    官方的图果然6啊!!!冲线前那张真厉害!

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-10-12 13:29

    ef今年不错啊,大环赛都有胜场

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  • 刘子光 优秀评论员 2020-10-12 13:15

    格雷罗:对手被我的队服迷倒了……

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