当地时间9月19日举行的环法第20赛段，来自阿联酋航空车队、年仅21岁的塔代伊·波加查（Tadej Pogačar ）以强大实力击败一众对手，勇夺本届环法第三胜、最佳年轻车手白衫、爬坡王圆点衫以及总成绩黄衫，一时震动车坛。

这一天距离波加查的22岁生日还有两天。

在这一天之前，说起车坛的天之骄子，莫过于贝尔纳尔，因为他在22岁零196天赢得环法的冠军，成为了1909年以来最年轻的环法总冠军。如此厉害的贝尔纳尔，在进入天空车队（现在英力士车队）首个大环赛，他也是当弗鲁姆的副将，经过一年高强度的训练之后，才锻造了环法登顶的实力。

而一年多之后，更加年轻的波加查将刷新贝尔纳尔的纪录，成为环法史上最年轻的总冠军车手。在此之前，波加查也不过是在2019年才加入职业队，但就马上在当年的环西赛场上斩获三个赛段冠军，以总成绩第三的成绩完成大环秀首秀。一言蔽之，这个年轻人简直就是“车坛爆款”般的存在。接下来，美骑网特别转载“快三拍Nel”撰写的波加查小传，看看这位年轻人是如何“极速上位”的。

波加查如何“入坑”自行车？

波加查1998年9月21日出生在一个离科门达（Komenda)镇附近的一个村庄，名叫Klanec。虽然是小村庄，但是离首都卢布尔雅那也只有20公里的车程。波加查的高中也是在卢布尔雅那完成的，修读的是机械工程。在完成高中课程之后，波加查开始在克拉尼市（Kranj）修读体育管理。

介绍自己的出生地的时候，波加查打趣说Klance在斯洛文尼亚语的意思是山坡，所以他自己也喜欢各种各样的坡。不过谈到自己的体育生涯，他说自己刚开始接触的是足球，他在科门达念小学的时候曾经在足球队进行训练。他说他感觉自己在足球是蛮有天赋的，现在还喜欢踢足球。

至于怎样掉进自行车的坑里，波加查说一切皆因自己的哥哥 Tilen。当时他的哥哥在罗格-卢布尔雅罗格自行车俱乐部（Rog Ljubljana cycling club）骑车，俱乐部的教练Miha Koncilja在寻找新成员，波加查立即表示想参与。而波加查想参与的原因也很简单，因为哥哥做的任何事情，他都想做。但是当时俱乐部没有适合他那么小的自行车。过了几个月，波加查九岁的时候才找到合适他的自行车。

波加查第一场比赛是在克拉尼市附近的Trstenik进行，他说他当时根本不知道怎样比赛，教练临场进行了指导。波加查人生的第一场自行车比赛并没有开门红，而是挂了“红灯笼”（倒数第一）。波加查回忆刚开始骑车的时候，经常要跟比他大2岁的车手骑车，这个“不公平”竞争让他第一年比赛成绩并不是很好，最佳的排名只有第十五名。不过，在第二年，波加查就开始赢得比赛，这也让他信心提升，更享受骑车。

▲波加查在2008年参与了人生第一场自行车赛

在接下来的几年，波加查接受不同的教练训练，学习大量的自行车知识和经验。他说尽管他们会有很大的差异，但他们的目标都是想让他成为更好的自行车手。

波加查在少年时期就进入了国家队，他说能代表自己的国家比赛对他意义很大。波加查每年都代表国家去参加世锦赛，从青年组再到U23组别。虽然驱使他“入坑”的哥哥没有继续自行车职业发展的道路，但家人的支持为波加查追寻梦想提供了保障。在2017-2018年，波加查代表卢布尔雅罗格-高士特洲际队参赛，相信大家有一些印象。没错，他就是国内知名业余车队康师傅-高士特车队在欧洲的职业队，车队有不少中国台湾的车手。

▲来自2013年的图片，你能找到波加查吗？

▲波加查身穿国家队的战袍

▲波加查曾效力卢布尔雅罗格-高士特洲际队，这件战袍熟悉吧！

在洲际队期间，波加查由斯洛文尼亚前职业车手Andrej Hauptman所指导。Andrej曾经在2001年公路世锦赛中获得第三。而波加查在这段时间进步明显，而且在国际精英组比赛中也有收获。

有很多人会觉得，环未来（Tour de l'Avenir）的胜利是波加查职业之旅的敲门砖。但事实上在2018年6月他就被签了。波加查将于2019年进入世巡赛车队——阿联酋航空，而这时离环未来赛事还有2个月的时间。波加查说被提前签约的原因是因为当时持续稳定的好成绩，尤其是在2018年春季在环克罗地亚的表现，他当时获得GC（总成绩车手）第13名。

▲波加查2018环未来加冕

除了成绩以外，波加查之所以加盟阿联酋航空车队的原因还有他的教练Andrej Hauptman。

Andrej Hauptman一直跟蓝波车队（阿联酋航空车队的前身）保持良好的关系，持续为车队介绍斯洛文尼亚的优质车手。而在教练的穿针引线下，波加查提前签约阿联酋航空车队。

而其后在环未来的表现，也让阿联酋航空车队的车队经理Mauro Gianetti大为赞赏：“他基本上靠一己之力赢下环未来，他在大环赛拥有光明的前途。”事实证明，早早签下波加查，是阿联酋航空车队“重整”以来最成功的签约，没有之一。

▲波加查与Mauro Gianetti

职业菜鸟再到车队主将

▲波加查在2019年加入职业车坛之初拍摄的自我介绍视频（如看不到视频，可直击https://www.bilibili.com/video/BV14E411s7Ai/ 观看）

波加查在2019年正式开启其职业车手的生涯。纵使斯洛文尼亚与意大利接壤，但波加查并非从小被西欧浓厚自行车文化熏陶的人。他在接受采访时说自己刚开始骑车的时候，也只是知道环法。

作为一名菜鸟级的职业车手，车队也并没有给予波加查很大的压力。按照赛季规划，车队没有打算让波加查在第一个赛季就参与大环赛，而是先从一些中小型比赛中获取经验。波加查职业生涯第一站是到澳洲，这里有两站世巡级别的比赛——环澳大利亚自行车赛以及大洋公路赛。这是波加查第一次比世巡赛级别的比赛。像很多刚转入职业的选手一样，波加查对很多事情都很兴奋。

“这跟U23的比赛感觉不一样，”他当时接受媒体采访时说，“比赛出发很快，相当地快。我很高兴能到这里。我的梦想是成为一名职业车手，现在我做到了。现在我要设定新的目标和新的梦想。”

在职业首站比赛上，波加查环澳赛第13名的成绩不算亮眼，但也相当令人满意。结束了大洋公路赛后，波加查返回欧洲，开始在欧洲的比赛。他在欧洲的第一场职业赛是2月底在葡萄牙举行的环阿尔加维，而万万没有想到的是，这仅仅是他转入职业的第三场比赛，他就获得了胜利。他在第二赛段皇后赛段获得职业首胜，并且守住优势，获得赛事的总冠军。

波加查赛后有写博客记录当时的情况，令人惊讶的是其实车队并没有安排波加查参加这场比赛，而是因为其中一名队友生病，波加查临时顶替参加。他当时的主要任务还是辅助主将阿鲁。但是阿鲁的状态当时并不能与其他车队的主要竞争对手对抗。而波加查的状态很好，结果他在皇后赛段成功战胜了普尔斯和马斯，获得赛段冠军并穿上黄衫。

波加查出道就上位，但作为车坛的菜鸟新秀，还是需要继续履行副将的义务，除了辅助阿鲁，他还在接下来的多日赛和春季古典赛中辅助丹·马丁、鲁伊·科斯塔等前辈。相对于单日赛，波加查的多日赛表现更为突出。在2019环阿尔加维夺得冠军之后，他在“回到巴斯克”比赛中除了辅助队中主将丹·马丁获得总成绩第二以外，自己也在总成绩榜排到第六。

波加查通过不到半个赛季的表现就展现了其在多日赛的竞争力，而接下来他也终于到了亲自“挂帅”出征的时候——参加与环意同期举行的环加州，这是车队在赛季初就制定的计划。鉴于波加查的良好表现，他将第一次以主将身份出征。而他也不负所望，再次赢下皇后赛段，赢得了个人第一个世巡赛的总冠军。

▲波加查环加州再折桂

火热的状态和沉稳的作风，让人们看到了一个未来的大环赛冠军。这也让车队重新规划波加查下半年的赛程。于是，环西就成为了波加查赛程表上新增的一项赛事。

挑战环西，车队还没有足够的信心让一个菜鸟挂帅，因此车队还是以前环西的总冠军阿鲁作为主将，波加查以副将身份协助阿鲁，先感受一下大环赛的氛围。

阿联酋航空车队的开局不佳，在首个团体计时赛与珍宝-维斯玛车队一样遭遇摔车。不过，波加查身体并没有大碍，加上第一次参加大环赛，赛前没有太大目标上的压力，因此能轻装上阵。

随着比赛的进程推进，波加查在第九赛段收获了个人第一个大环赛的赛段胜利。而相反，车队的主将阿鲁依然状态不佳，在完成12赛段之后因为肌肉损伤而退赛。波加查接过主将的“袖标”，虽然在最后一周表现出现了起伏，但还是凭借第20赛段的胜利，锁定了环西的终极颁奖台。

▲全力一搏，波加查在20赛段夺冠，跻身环西GC三甲

▲很难相信，这是波加查正式转入职业队第一年收获的成绩

▲波加查环西高光视频回顾（如看不到视频，可直击https://www.bilibili.com/video/BV1tE411s7u8/  观看）

首次大环赛之旅，波加查就获得三个赛段胜利以及总成绩第三的成绩，这样的答卷超出了大家的期望。波加查仅用一年的时间就从一名菜鸟选手转变为具有竞争力的GC主将。

▲环法之前，波加查截至2020年3月的成绩：环瓦伦西亚两个赛段的胜利和总冠军；环阿联酋一个赛段胜利和总成绩第二。职业生涯的胜利来到12场。

【关于波加查，你还需要知道的事】

波加查与贝尔纳尔的“神同步”

说起这两年的新人王，波加查跟贝尔纳尔也有一些惊人的相似之处：

·两人年纪相差一岁：贝尔纳尔出生于1997年，波加查出生于1998年

·进入世巡车队的时间相差一年：贝尔纳尔2018年进入天空，波加查2019年进入阿联酋航空

·两人先后赢下环未来的总冠军：贝尔纳尔是2017年的冠军，波加查是2018年的冠军

·两人先后赢下了环加州的总冠军：贝尔纳尔是2018年冠军，波加查是2019年冠军

▲Procycling杂志2019年11月刊以车坛未来为主题，贝尔纳尔、波加查、埃费内普尔以及西瓦科夫以“四小天王”的形象登封

波加查过去两年都能实现贝尔纳尔的前一年创举，而在今年的环法，波加查再度复制贝尔纳尔2019年的成就。

骑车要PRO，交女朋友也要PRO

波加查和贝尔纳尔除了成绩上神同步以外，两人选择女朋友的口味也很相似。两人的女朋友都是Pro，都是姐弟恋。

此前介绍过贝尔纳尔的女朋友Xiomy Guerrero是哥伦比亚前山地车职业车手；而波加查的女朋友Urška Žigart则是女子公路职业车手。

Urška Žigart比波加查大两岁，同样擅长爬坡，目前效力于Alé BTC Ljubljana车队。这是一支世巡赛级别的车队。Urška曾两次到中国参赛，2017年参加环崇明岛和环舟山，2019年参加环广西女子世巡赛。两人大概是在2018年初开始交往，他们在自行车的事业中也彼此扶持。

在环西第九赛段，波加查赢得了职业生涯第一个大环赛的赛段胜利。他自己打趣说因为在这个赛段Urška 来探班，所以他要赶紧骑完。

▲波加查曾说由于两人都是职业自行车手，所以长期都在外面比赛。因此一有时间，波加查都会和女朋友在一起。而由于比赛训练太忙怎么办？那就一起去集训吧！（这可能是找个PRO女朋友的好处）

个人品牌的建设

波加查2019年取得的成绩已经得到了斯洛文尼亚国内的肯定，多次获奖。他也逐渐开始自我品牌的推广，比如开设自己的网站（虽然网站加载速度极慢），进行自己的周边产品的销售等。他也介绍了个人品牌LOGO的设计理念。

这个LOGO以一头狼为主体，狼牙咬紧的形象，象征着波加查骑着自行车变身为一名不屈不挠的战士。他说狼总是成群出击，这代表波加查身后总有一个强大团队在支持着他。

LOGO 有两个黑色的字母T和P，这是波加查的名字Tadej Pogačar 首个字母。两个字母中间是一个牙盘，跟T和P组成单词“TOP”，表示波加查作为一名杰出的自行车手总是追求顶尖的成绩。左右两边的机翼代表着速度。

红色是波加查最喜爱的颜色，同时也是他现在效力的阿联酋航空车队主色调之一。

▲波加查给大家的印象总是内敛沉稳，但翻看一些图片，还不如说他是闷骚青年

【结语】

虽然已经荣升车队的主将，但波加查如今仍然保持着过往的谦卑。这是他放在IG的个人介绍，Nel以此作为文章的结尾：

I am cyclist, I may not be the best, but that is what I strive to be. I may never get there, but i will never quit trying.

我是一名自行车手，我可能不是最好的，但是这是我的动力。我可能永远都达不到那高度，但我绝不会放弃去尝试。

——塔代伊-波加查

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