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环法第十五赛段:贝纳尔崩盘 波加查再破珍宝围攻

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9月13日,环法第十五赛段结束。珍宝-维斯马车队开出一列完美的山地火车,在最后的爬坡甩掉贝纳尔。波加查与罗格里奇上演了一场精彩的爬坡冲刺大战,最终波加查更胜一筹,再度赢得赛段冠军。

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第十五赛段一半是天使,一半是魔鬼。前98km几乎全是平路,冲刺车手可以轻松解决途中冲刺点,但98km之后,迎接车手们的将是连续两个1级爬坡和山顶终点的HC级爬坡。

第一个1级爬坡长11.1km,平均坡度8.1%,接近坡顶时最大坡度达到22%,全赛段最陡峭的爬坡就在这里。第二个1级爬坡稍短一些,但平均坡度也有8.9%,在这两个爬坡,我们能够见到车队间激烈的厮杀,即使是副将也不能用力太猛,毕竟最后还有一个HC级爬坡,哪个GC车手的副将存活最多,谁就越有希望赢得赛段。

但话不能说太绝,最后的HC级爬坡长17.4km,平均坡度7.1%,多段坡度超过10%,想获得冠军的车手在这里得有破釜沉舟的勇气,甩开竞争对手,用拉爆自己的劲头攀上Grand Colombier。今天加把劲,明天就是休息日了。

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▲第十四赛段冠军,安德森的战车

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比赛开始后,主集团内进攻不断,特伦汀(CCC)、罗兰(B&B酒店-关键资本)、库赞(道达尔-直接能源)、莫拉尔(FDJ)、科内弗鲁瓦(AG2R)等人尝试突围没有成功,就连阿拉菲利普(德库尼克-快步)也试图在比赛早期单飞进攻,然而没有车手能成功逃脱主集团的高速追击。

主集团迅猛前进,伊基塔(英孚教育)在一处弯道向后观望,准备从右侧出击。这时荣格尔斯(德库尼克-快步)也加速来到集团右前方,而伊基塔却没有注意到前方的荣格尔斯,前轮被蹭到导致摔车,这名哥伦比亚国家冠军很显然还没明白发生了什么就倒在了地上,所幸伤势不重很快回到比赛当中。

距离途中冲刺点还有相当长的路程,萨甘和萨姆·本内特两人从主集团中攻出,两名冲刺手今天似乎要一争高下,在没有副将的情况下双双突围,这真是很少见的一幕,主集团也很快将两人收回。比赛开始半小时后,主集团行进了28km,节奏之快,进攻之疯狂,但没有车手成功突围。

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▲伊基塔摔车倒地

▲画面右侧的萨甘和萨姆·本内特被主集团追回

比赛开始35km后,特伦汀、格施克(CCC)、勒达努瓦(阿凯阿-桑西克)、埃拉达(科菲迪斯)马尔卡托(阿联酋航空)、博尼法齐奥(道达尔-直接能源)、戈格尔(NTT)和罗兰八人成功逃脱,领先主集团30秒。荣格尔斯尝试加入突围没能成功,主集团节奏加快,阿拉菲利普、罗格里奇、萨甘、萨姆·本内特在主集团前方频频露面。

伊基塔今天两次摔车,不久后退赛,离开了他的环法首秀。23岁的伊基塔趴在车把上啜泣不止,令人心疼又惋惜。

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比赛进行50km后,突围八人的领先优势上升到1分25秒,均速达到53.5km/h,主集团中卡拉帕兹(英力士)和霍夫施泰特尔(以色列创新国度)摔车。特伦汀带着小集团通过途中冲刺点,主集团稍后到来。珀斯特尔伯格(博拉-汉斯格雅)率先开冲,带出阿斯格林、莫尔科夫、萨姆·本内特(德库尼克-快步)和萨甘。其中珀斯特尔伯格并没有为冲刺小火车领骑,萨甘跟在德库尼克-快步车队的冲刺小火车后等待时机。

途中冲刺点前200米,萨姆·本内特脱离小火车开冲,萨甘紧随其后但却被莫尔科夫卡位,最终萨姆·本内特获得冲刺点第9,萨甘第11,积分差距上升到45分。萨甘再次败在德库尼克-快步车队的冲刺战术之下,萨姆·本内特和莫尔科夫多次在途中冲刺点联手击败萨甘,狼群战术岂非浪得虚名。

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比赛进入最后99km,珍宝-维斯马车队、英力士车队在主集团前方领骑,节奏放慢,突围集团的领先优势上升到4分钟。进入比赛中第一个1级爬坡,在托尼·马丁的领骑下,主集团中阿拉菲利普、科内弗鲁瓦、布赫曼、尤安、萨姆·本内特、萨甘等车手掉队。此时突围集团开始加速,格施克、罗兰和埃拉达三人合作攻坡,戈格尔独自追击,特伦汀等人掉队。赛道的最大坡度达到22%,爬坡十分艰难,珍宝-维斯马车队持续领骑,多名英力士车队车手掉队。

戈格尔在爬坡点前350米追上前方三人,罗兰率先发起爬坡冲刺,但很快被埃拉达超越,埃拉达成功拿下第一个1级爬坡点。此时波加查的队友,同为斯洛文尼亚人的波兰奇(阿联酋航空)来到主集团前方领骑,有趣的是,波兰奇的父亲曾是波加查在斯洛文尼亚训练时的教练,斯洛文尼亚人会统治未来的公路车赛场吗?

持续的爬坡消耗着众车手的体力,贝纳尔出现在主集团后方。距离终点还有50km时,戈格尔凭借出色的下坡能力甩开格施克、罗兰和埃拉达50秒,领先主集团3分20秒,比赛即将进入第二个1级爬坡。

罗兰在第二个1级爬坡追上戈格尔,两人合作爬坡,此时主集团中皮诺掉队,珍宝-维斯马车队持续领骑。罗兰成功拿下1级爬坡点,冲刺积分排名上升到第四,落后科内弗鲁瓦10分。最后40km,罗兰领先主集团1分39秒进入最后一段长下坡,主集团在范阿尔特和赫辛克(珍宝-维斯马)的带领下高速追击。

最后20km,突围车手仅剩下罗兰和戈格尔,领先主集团2分钟,比赛最后的HC级爬坡长达17.4km,突围车手被收回只是时间问题。

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赫辛克在爬坡开始前结束了今天的工作,珍宝-维斯马车队还剩五人,范阿尔特领骑主集团进入最后的HC级爬坡,他们后面是巴林-迈凯伦车队和阿联酋航空车队,巴吉尔(阿凯阿-桑西克)等人掉队。最后15km,罗兰甩掉戈格尔开始单飞,领先主集团1分10秒。

贝纳尔掉队,英国车队大势已去?

最后13.6km,戈格尔被主集团收回,罗兰的领先优势迅速下降到30秒。不久后,贝纳尔和金塔纳双双掉队,科维亚特科夫斯基和卡斯特罗维霍退到后方为贝纳尔领骑。珍宝-维斯马车队一不做二不休,范阿尔特开始大力摇车加速,很快追回罗兰,并与贝纳尔等人拉开差距。

主集团减员至23人,主要GC车手有罗格里奇、迪穆兰(珍宝-维斯马)、兰达(巴林-迈凯伦)、乌兰(英孚教育)、巴尔维德(移动之星)、里奇·波特(崔克-世家兰铎)、洛佩兹(阿斯塔纳)、波加查(阿联酋航空)和亚当·耶兹(米切尔顿-Scott)。最后11km,贝纳尔已经落后主集团55秒,先前掉队的巴吉尔追上贝纳尔等人,带走了还有余力的金塔纳上前追赶主集团。

按兵不动苟到最后,还是等待最后一击?

最后8.8km,范阿尔特终于完成任务,乔治·本内特(珍宝-维斯马)来到领骑位置,珍宝-维斯马车队保持着非常稳健的节奏,此时尚未有车手展开进攻。范阿尔特在今年环法赛场上的表现可圈可点,冲刺可拿赛段冠军,爬坡可以带着车队甩掉一众爬坡好手,为珍宝-维斯马车队冲锋陷阵,立下赫赫战功。

主集团减员至15人,亚当·耶兹在最后7km进攻,英国人成为HC级爬坡中第一个进攻的GC车手。亚当·耶兹的进攻消耗掉了乔治·本内特,迪穆兰来到前方领骑追击。最后6km,亚当·耶兹被GC集团追回,珍宝-维斯马车队还有三人。最后3km,贝纳尔等人已经掉队超过4分钟。

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迪穆兰领骑进入最后800m,珍宝-维斯马车队今天开出了一列完美的山地火车。最后600米,罗格里奇亲自进攻,波加查跟进,库斯也迅速上前为主将短暂领骑了一阵,GC集团四分五裂。里奇·波特带着对手进入最后200米,随后罗格里奇和波加查同时出击,两名斯洛文尼亚人超越里奇·波特,开始最后的爬坡冲刺对决。

波加查的冲刺更加迅猛,甩开身后的罗格里奇,21岁的斯洛文尼亚小将高歌猛进,一举拿下他在今年环法的第二个赛段冠军,后生可畏。罗格里奇获得赛段第二,里奇·波特第三。贝纳尔落后7分20秒过线,总成绩岌岌可危。

赛段结束后,四色领骑衫没有发生变化。罗格里奇保住总成绩黄衫,领先波加查40秒;萨姆·本内特身穿冲刺绿衫,领先萨甘45分;科内弗鲁瓦守住爬坡圆点衫,领先波加查2分;波加查继续身穿最佳年轻车手白衫,领先马斯(移动之星)2分35秒。移动之星车队重回最佳车队之位,罗兰获得赛段敢斗奖。

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▲赛段前八

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▲总成绩前八

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图片来源:环法及各车队官方社交媒体

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  • 看音乐听书 2020-09-14 00:03

    可能像去年环西,赛段冠军归波加查,总冠军归罗格里奇;范阿尔特领骑结束后居然跟着贝纳尔一路到终点,像是凶手在欣赏自己的杰作

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    • ChrisChu 2020-09-14 00:13

      生动形象哈哈哈哈哈

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    • Scottle 2020-09-14 06:02

      哈哈哈哈哈哈,笑出眼泪

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    • 刘子光 2020-09-14 08:08

      很有画面感哈哈哈

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  • 赤子之心PMZ 2020-09-14 08:42

    我敢断言贝纳尔不改变自己车手类型的前提下这辈子做不到弗鲁姆那样的统治地位。我从没见过一个爬坡手能稳稳连拿几年总成绩的情况。计时赛能力相对有限的前提下,后期肯定被爆。。。现在这么年轻,恢复能力竟然比不过老油条,以后在英力士里的地位肯定岌岌可危了。而且今年英力士摆明了内部不团结,一看就是弗鲁姆走了的后遗症。估计今年英力士的成绩都不好看吧

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    • 风中骑缘(knight) 2020-09-14 09:34

      特别赞同,弗鲁姆其实就是天空车队闪光十年的一条主线,他的退出对车队来说基本是颠覆性的。

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    • Make the change 2020-09-14 11:39

      是的,虽然不会说,但对不带表哥和托马斯来环法,估计副将心里也会有想法,贝纳尔能力并不如表哥和托马斯那么全面,表哥和托马斯个人计时赛能力很强,贝纳尔就差不少了。从目前隔壁比赛来看,托马斯状态正在恢复,那么如果带托马斯来环法,起码托马斯不会像贝纳尔今天直接掉7分钟

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    • 15907818033
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      2020-09-14 17:29

      贝纳尔太年轻了

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  • KarlSong 2020-09-14 01:55

    且不说主将,珍宝今年的副将阵容:平路有计时天王大托马,山地有筛选机库斯,再加一个超级全能的准GC范阿尔特……我觉得英力士这个平民阵容真是尽力了。幸好今年没有团队计时,不然成了珍宝的表演赛段。

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    • Scottle 2020-09-14 06:03

      还有我屎个,环意冠军心甘情愿当副将

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    • qiaoer527 2020-09-14 06:09

      迪穆兰让你忘了吧,当年和表哥争锋的男人,计时赛王者,爬坡也是高手

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  • 刘子光 2020-09-14 08:00

    为什么英力士的山地火车不开了?因为人家开“掷弹兵”汽车了。 据称英力士已经找到了打败珍宝的方法,购买范阿尔特和波加查,开出的条件是两人的薪酬加个零。

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    • 刘子光 2020-09-14 08:25

      忘了加狗头

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    • Make the change 2020-09-14 11:41

      阿联酋航空已经跟波加查续约了,不会来英力士的,而且冲波加查这表现,明年车队给他涨工资,全力辅佐他做gc主将也不是不可能

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    • 汽车去钓鱼 2020-09-14 18:19

      还可以把范德彪也签了,这样才更有范

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  • 皓鹄皓 2020-09-14 00:05

    贝纳尔凉了,但罗哥还是不够稳啊,珍宝第三周应该要让波加查抢不到减秒才行,把节奏放缓,波加查可能要想办法进攻了,这样就被动了,带着40秒的秒差去比计时赛,想赢罗格里奇还是非常难

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    • 污车~ 2020-09-14 09:26

      斯洛文尼亚国家计时波加查只赢了8秒。。去年环西起伏路ITT输了罗哥一分多。。

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    • 皓鹄皓
      回复污车~
      2020-09-14 09:28

      嗯,那次是纯爬坡。而且最后总冠军也是罗哥,所以主动权还是在罗哥手里

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    • aviatorli
      回复污车~
      2020-09-27 22:07

      这次波加查还真赢了2分钟

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  • leica 2020-09-15 20:03

    年轻是朝气!年轻是勇气!年轻是无畏!年轻是推动的力量!波加查值得期待!

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  • 精神小伙上海人 2020-09-15 15:35

    今晚波查加  再进攻一波拉回秒差

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  • baggiq 2020-09-15 09:10

    三国演义变成二士争功,不过罗哥跟波波的缠斗感觉不稳啊,两次终点冲刺都干不过波加查,计时赛铁定赢不了,早知道还不如让范阿尔特当GC主将。

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  • 杨小戬 2020-09-14 18:03

    看到那个hc的坡,虽然不是我去爬,但是我的腿已经软了。另外二哥这是咋滴啦,努力呀!

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  • 15907818033 2020-09-14 17:28

    波加查真是太凶残了

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  • Evaine 2020-09-14 16:49

    罗格里奇:赛段冠军给你,总冠军你就往后稍稍吧弟弟

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    • 精神小伙上海人 2020-09-15 15:33

      来个绝杀 哈哈

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    • Evaine
      回复精神小伙上海人
      2020-09-20 00:42

      兄弟,你也太神了

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  • 精神小伙上海人 2020-09-14 14:53

    波查加  真是巨浪滔天    英力士又要洗一波了

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  • 泰姆哥 2020-09-14 14:25

    天空已经不再是那片天空,珍宝却真的挖到了珍宝

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  • wangyue9 2020-09-14 13:33

    英利士第一阶段勉强能跟住,第二阶段就直接掉了,队内看似大牌云集,可真正开始火拼以后就看到差距了,其实一支车队不一定要那么多大牌,挑几个低调,有实力的副将才是最重要的,英利士趁着弗鲁姆转会,是应该洗洗牌了

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  • 艾柯尔平葑 2020-09-14 13:24

    大哥:听说小弟在环法爆了? 二哥:sodayo

    图片评论来自美骑手机客户端

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