2019年7月15日，环法第十赛段结束。范阿尔特（珍宝-维斯马）力压一众强敌，收获环法首胜。多名车手在侧风中掉队，总成绩形势在进入首个休息日之际发生重大变化。

环法“第一周”即将在十个赛段后迎来结束，休息日前最后一天是217.5公里的平路赛段，比赛向比利牛斯山区过渡。埃金（旺蒂-Gobert）、图尔吉（道达尔-直接能源）、施密特（喀秋莎-欧倍青）、加洛潘（AG2R）、沙尔（CCC）和贝尔哈恩（科菲迪斯）组成突围集团。贝尔哈恩扫下四个爬坡点，赢得敢斗奖。大集团中，目标赛段冠军的几支冲刺车队联手，谨慎地将差距控制在三分钟。

当大家以为比赛又要平稳结束之际，侧风来了。终点前37公里，英孚教育疯狂加速。总成绩第四的乔治·本内特（珍宝-维斯马）恰好在后方取水，成为最早的受害者。

德库尼克-快步、英力士和博拉-汉斯格雅继续全速前进。阿拉菲利普、维维亚尼（德库尼克-快步）、科维亚特科夫斯基（英力士）等大牌车手亲自领骑，可见比赛节奏之激烈。这轮拉扯的“始作俑者”英孚教育，则全部掉在了后方。

大集团四分五裂，掉队的车手也逐渐浮现：总成绩车手有皮诺（安盟-FDJ）、福格尔桑（阿斯塔纳）、波特、齐科内（崔克-世家兰铎）、乌兰（英孚教育）、兰达（移动之星）等；冲刺手有格鲁内维亨（珍宝-维斯马）、克里斯托弗（阿联酋航空）等。

阿斯塔纳、安盟-FDJ和崔克-世家兰铎展开令人窒息的追击，一度把差距缩窄到14秒，同时也耗尽了全部力量。比赛还有20公里，福格尔桑、皮诺等人只能无奈地看着损失一点点地扩大。他们最终落后1分40秒过线。

40多名幸存者来到阿尔比，开始赛段冠军的争夺。最后两公里，人员齐整的太阳网拉起火车，似乎要将马修斯送回终点。最后300米，赛道微微向上，马修斯仍在博斯的保护下等待机会开冲。

但犹豫就会败北。马修斯的对手不会坐以待毙，特伦丁（Mitchelton-SCOTT）、范阿尔特、萨甘（博拉-汉斯格雅）、尤安（乐透-速的奥）等纷纷开冲，很快就将马修斯淹没。维维亚尼来迟半步，也从范阿尔特身后快速接近。

终点线上，范阿尔特与维维亚尼同时推车！比利时天才以微弱优势，顶住了意大利人的挑战。格鲁内维亨掉队后，三届公路越野世界冠军挺身而出，在第一次环法之旅，赢得了属于个人的胜利。

四件领骑衫中，唯一易主的是白衫——贝尔纳尔（英力士）代替掉队的齐科内，成为新的最佳年轻车手。阿拉菲利普、萨甘和韦伦斯（乐透-速的奥）在各自的排行榜上，带着较大优势进入下一阶段的比赛。

▲赛段前十

▲总成绩前十

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