2019年的第103届环弗兰德斯公路自行车赛上演了与预期完全不一样的剧情，赛前的大热门没有能够控制住比赛，最后由英孚教育车队的贝蒂奥尔单飞获胜！也是他个人职业生涯的首胜！快步小将阿斯格林获得第二名。传送门→《图集：进攻！单飞！2019环弗兰德斯精彩图片集锦》

环弗兰德斯是最年轻但也可能是最艰难的五大古典赛，全程总共有17段的石头路爬坡，其中最出名的是教堂山和最大坡度达到22%的克彭伯格（Koppenberg），今年出现在比赛的最后100公里和45公里处，而比赛最后阶段的老克拉门特（Oude Kwaremont）和帕特尔伯格（Paterberg）是决定比赛胜负的地方。

接下来详细了解下这一天比赛的一些细节。

比赛的前100公里大集团没有太多的动作，最先突围的四人最多拥有8分钟左右的优势。上届冠军——今年从快步加盟直接能源的特普斯特拉——在比赛还有160公里的时候发生摔车被迫退出比赛。

比赛最后115公里，FDJ车队率先发动试探性进攻，带出10人的小集团，但很快就被大集团收回。比赛最后100公里来到著名的教堂山，快步车队带领大集团提速，兔子集团的优势瞬间被缩小到1分半钟以内。经过了教堂山，大集团前部形成的领先集团只剩约40名车手，包括了绝大部分的夺冠热门，标志着比赛正式开始。

博拉车队比起前面几场比赛明显加强了对快步的防守，主要副将丹尼奥斯、博斯特尔伯格一直保持在集团较前的位置。比赛最后85公里，快步车队的比利时国家冠军兰帕特发起进攻，博拉车队的奥地利国家冠军博斯特尔伯格马上跟上，确保快步的群狼战术不能轻易执行。

比赛最后75公里，莫霍里奇（巴林-美利达）下坡发起单飞进攻。随后韦伦斯（乐透-速的奥）也尝试从集团跑掉，但都被先后化解。剩60公里，在第二次的老克拉门特到来之前，赛前大热门之一的范德普尔发生了机械故障，极限控车之后依然无法避免摔车，但迅速起来之后追上了集团。

最后45公里，比赛来到高难度的克彭伯格的爬坡，绝大部分副将开始先后掉队，突围集团包括范马克（英孚教育）、范登贝赫（AG2R）、范巴勒（天空）和丹麦小将阿斯格林（德库尼克-快步）。

比赛最后40公里，进攻和拉扯不断，冠军热门所在的追击集团不停分裂又合并。最后30公里，德根科尔布（崔克-世家兰铎）和威宁（Roompot-Charles）进攻（被追回），AG2R主将纳森发生机械故障（顺利接回），萨甘开始略有掉队，状态并不理想，同时突围集团中范巴勒单飞，但阿斯格林随后接上。

最后27公里处，另外一名夺冠大热门斯蒂巴（德库尼克-快步）掉队，快步车队在追击集团只剩荣格尔斯和兰帕特两张牌。

最后一次的老克拉门特爬坡，英孚教育的贝蒂奥尔发起单飞进攻，拉开了集团20秒的优势。最后的帕特尔伯格，范阿维马特率先进攻，范德普尔追上了范阿维马特，但没能缩小与突围的贝蒂奥尔的差距，这时候追击集团还有众多的夺冠热门，除了前面提到的车手，还包括克里斯托弗（阿联酋航空）、范阿尔特、巴尔维德等大牌。

最后9公里，追击集团开始勾心斗角，没有人愿意承担追击大任，最后5公里，追击集团依然无法组织追击，贝蒂奥尔领先优势接近30秒，最后获得胜利，拿到职业生涯首胜！快步小将阿斯格林突围获得亚军，克里斯托弗集团冲刺获得季军。

另外，女子环弗兰德斯由欧洲冠军巴斯蒂安内利获得。

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