2019年3月18日，双海赛第六赛段结束。阿拉菲利普（德库尼克-快步）在集团冲刺中令人意外地获胜。

和前一赛段相比，第六赛段是较为轻松的一天，而且起伏集中在前半程。马斯特里（巴迪亚尼-CSF）、小金塔纳（Neri Sottoli-Selle Italia-KTM）、博埃夫（俄罗斯天然气）、巴莱里尼（阿斯塔纳）、本杰明·金（岱凯）、罗哈斯（移动之星）和范胡克（CCC）的突围没有遇到什么阻力。马斯特里继续收割冲刺积分，锁定橙色领骑衫。

巴莱里尼和罗哈斯在最后20公里继续坚持，前者更是撑到最后三公里。但德库尼克-快步的冲刺火车完美控制了场面。虽然冲刺主将维维亚尼（德库尼克-快步）在最后直道没能找到自己的火车，但阿拉菲利普接过了最后一棒。莫尔科夫和里切泽的带冲，让阿拉菲利普得以在拉开对手两个车位的情况下开冲，率先冲过终点。

▲亚当·耶茨要在最后一个赛段ITT再次面对罗格里奇的强力挑战

▲比赛途经地区是斯卡波尼的家乡

▲加维里亚早早掉队，萨甘自然把注意力放在维维亚尼身上，不料对手早已安排

▲快步的“调虎离山”也是“双保险”：维维亚尼牵制萨甘之余，还在最后反超了对手

快步的冲刺火车依然强势，最后的“临阵换帅”更是体验了他们在战术上的灵活多变。维维亚尼在最后丢掉了位置，但他并没有像往常一样努力向前突破、尝试找回冲刺火车，而是坐在萨甘身后观望。阿拉菲利普也对胜利感到意外：“比赛不太轻松（前半程有不少爬升），维维亚尼让我来当最后的冲刺主将。里切泽的带冲非常给力，我在最后200米冲刺，没有对手能超过我。”

在加维里亚掉队后，萨甘是快步的最大威胁，而萨甘显然被快步“战术击倒”。在最后500米，萨甘还跟在阿拉菲利普的身后，但他更在意身后的维维亚尼，让出了自己的位置；等他发现最前方的快步车手不等维维亚尼就开冲，距离已经被拉开，并且有范阿维马特等人挡道。“我在最后冲刺上去得太早，离终点还远，位置太靠前……我不知道快步是不是早就策划好这样的战术。”

▲阿拉菲利普

▲亚当·耶茨

▲马斯特里

▲卢琴科

▲奥曼

▲赛段前十

▲总成绩前十

最后的第七赛段是十公里的个人计时赛，平坦的大直道让比赛成为纯功率的比拼。目前，亚当·耶茨（Mitchelton-SCOTT）领先罗格里奇（珍宝-维斯马）25秒。如无意外，本届双海赛总冠军将在两人之中产生；而25秒的差距，让这场较量的悬念更大。

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