许多职业车手在拿到比赛服后都会把它换成ASSOS的。

　　职业车手在训练时都会佩戴奥克利的眼镜(Oakley sunglasses)，无论他们眼镜的赞助商是哪个商家。

　　职业车手的头盔都是客制的，所以他们的头盔看上去稍微小一点，而且有个人的风格。

　　职业车手的骑行鞋也是客制的。

　　职业车手拿到骑行服后，会从手肘处开始剪掉他们的袖子。有时他们还会把它剪成短袖子。一开始的原因是因为职业车手穿的短袖子骑行服是没有全身拉链的，这样一来车手就没办法把拉链全部拉开，赞助商的Logo就能全部展示出来。不过长袖的骑行服是有全身拉链的，所以只要把它剪成短袖就没问题了。还有，剪掉袖子的原因是因为这样做很酷。

　　职业车手会剪掉短袖骑行服的像筋松紧袖口，然后在手臂内侧塞一个剪口。这样能让更多空气进入手臂，这样透气性更加出色。然后袖子撩起来也更方便。

　　职业车手会把保暖护腿套膝盖以下部分剪去。这样能给到车手们双腿更多的温暖，而且能给在膝盖部位再添加一段长度。

　　职业车手们会把内衣扎很多洞，这样看起来更酷。

　　职业车手们训练时会装两个水壶，一个小皮包（里面可以放有轮胎撬杠，钥匙和内胎），和一个手动打气筒。

　　职业车手训练时不会穿白色的鞋套。他们穿的都是黑色鞋套。恐怕要在比赛时他们才会穿白色的鞋套。

　　穿戴鞋套只有2种原因：1. 如果鞋子牌子不是赞助商的牌子的话，鞋套可以用来盖住牌子 2. 为了保暖。鞋套的设计没有空气动力学原理的支撑，除非参加个人计时赛的比赛除外。

　　腿上有晒日线没问题，但是手上可不行。职业车手会把袖口尽可能拉高来挡住晒日线。

　　职业车手参加比赛都会使用手套，训练时候都是不戴手套的（除非户外很冷）。

　　职业车手们在内衣洗好后，洗衣机里拿出来就会直接穿上，不管正反面。

　　如果你在比赛中拿到了号码是13号，职业车手会把衣服反过来穿。正过来穿的话发生什么事请没人知道。

　　职业车手们早上不会刮腿的。会带来坏运气。

　　个人计时赛前一天职业车手不会刮腿的。也会带来不好的运气。

　　职业车手有很多装备。装备也有“训练装备”和“比赛装备”。对于职业车手，他们会把训练用的和比赛用的袜子，裤子分开来，这点很重要。

　　职业车手总会藏有一套袜子和内衣作为他们的“幸运装备”，他们只会在最关键的比赛时拿出来用。

　　世界场地冠军赛期间，澳大利亚车手会有染头发的传统。这个我不知道缘由出自哪里，但是这个传统沿用下来了

本文章摘自自行车网论坛BiketoBBS：http://www.biketo.com/bbs/forum-viewthread-tid-140070-highlight.html