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环法第十九赛段:罗格利奇下坡逆转战局

2018年7月27日,环法第十九赛段结束。这是本届环法的最后一个山地赛段,对最后的总成绩走向起着关键作用。罗格利奇(荷兰乐透)利用最后的下坡甩开GC集团,获得赛段冠军,其总成绩也上升到第三名,领先弗鲁姆13秒。

第十九赛段全长200.5公里。包含了两个HC级爬坡。比赛开始不久,就有6人成功突围,而受伤导致状态不佳的萨甘(博拉-汉斯格雅)则一度掉到集团尾部,最终还是在爬坡开始前掉队。在30公里处,主集团出现分裂,圆点衫得主阿拉菲利普(快步地板)、巴吉尔(财富银行)等12人顺势突围,在58公里处与最早突围的六名车手会师,与主集团的差距拉开到三分钟以上。第一个1级爬坡点由阿拉菲利普获得,站稳了圆点衫地位。
在随后的HC级爬坡点到来前,突围车手开始出现掉队,此时主集团中不断有人尝试进攻。此前表现平平的兰达(移动之星)发起了一次成功的进攻,跟随他进攻的还有萨卡林(喀秋莎-欧倍青)与巴代(AG2R)等人,直追阿拉菲利普集团。而阿拉菲利普则再一次拿下了HC级爬坡。

最后45公里,在荷兰乐透车队的领骑提速下,主集团与突围集团的差距被缩小到两分多钟。最后一个HC级爬坡之前,克吕伊斯维克(荷兰乐透)率先进攻,主集团放掉了对总成绩没有威胁的克吕伊斯维克,这也为最后罗格利奇的胜利埋下了伏笔。距离山顶11公里,总成绩第四的罗格利奇突然进攻,已经落到总成绩第三的弗鲁姆自然不会放他走远,加速追赶。两人的拉扯加快了整个GC集团的速度,尽管贝纳尔(天空)试图控制节奏,但弗鲁姆似乎状态不佳,山顶前掉队。此时罗格利奇再次进攻,这一进攻使他接上了之前突围的克吕伊斯维克,荷兰乐透二人上演了一出空中加油的好戏。
所幸到达爬坡点前还有一段下坡,弗鲁姆借助这一下坡追回了GC集团。此时突围集团仅领先GC集团16秒,罗格利奇不断挑战着弗鲁姆等人,很快就追回了兰达和巴代,只有马伊卡最后一搏,拿下爬坡点后才被GC集团收回。随后GC集团开始了终点前最后一段下坡,罗格利奇凭借其近乎疯狂的激进下坡,不断与GC集团拉开差距。弗鲁姆在下坡中位置靠后,曾经靠下坡取胜的弗鲁姆在这里失去了他的优势,仅仅才跟上了昔日的队友兰达。
最终罗格利奇在终点前5公里开启单飞模式,以领先19秒的优势赢得了赛段冠军,同时一举打进总成绩前三,落后迪穆兰19秒,领先弗鲁姆13秒。兰达凭借其积极的进攻获得了今天赛段的敢斗奖。


▲赛段前十

▲总成绩前十

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责任编辑:CC
总成绩前四都是顶级计时赛高手,弗鲁姆要想翻盘不但自己要爆种,还得期待托马斯意外,迪穆兰罗格里奇大失水准。概率太低。
综合来说 托马斯和表哥还是有差距的 今年的环法穿黄衫的前提是表哥比完环意 加上第一赛段和第九赛段的摔车 如果不出意外的话 光是爬坡和计时赛 表哥更占优势 不过目前选手类型来看 木兰这种其实更有潜力
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22有点不同意。迪穆兰也是参加环意的,但是可以看出,爬坡的时候,弗鲁姆今年环法已经好几次掉队,但是天空副将厉害,硬撑着带他节奏,昨天爬坡最后让他缓过来。但是托马斯爬坡没有任何迹象表明有问题。同样是环意的迪穆兰爬坡也一直没问题。可能是弗鲁姆年龄比迪穆兰大,恢复慢点。
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迪穆兰赛后怒喷电视摩托,指最后下坡是摩托离的太近,把罗格里奇带出,他们无论如何都没法拉近距离。
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37我很难判断摩托车具体有没有影响。不过昨天的罗格里奇确实配得上这个赛段冠军。下坡真的猛啊,不知道尼巴利在的话,能不能追得上他。但是如果他一直保持状态的话,估计以后就是另外一个尼巴利。另外萨卡林的下坡就很明显的对比,控车感觉都不稳,连跟住前面的人都做不到,看他下坡都怕,每次转弯感觉车都在摆,好像手发抖的感觉。
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22说道尼巴利,这个赛段冠军的最大热门应该是他吧,可惜了。尼巴利退赛后连环法的新闻都没看了,应该看一遍罗格利奇突围?
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22罗格里奇当时的下坡真的厉害,如果尼巴利在的话,应该会很好看。当时如果后面追的是尼巴利还有可能追上,迪穆兰当时追的时候估计没用全力,弗鲁姆在后面跟着,他带着弗鲁姆追上对他也没好处。
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22萨甘落后主集团38分钟,顺利完赛![]()
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34恭喜萨甘
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22恭喜 害得我多等了半个多小时 不过绿衫终于到手了 萨甘也真聪明 就跟着德玛尔 你懂的
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23世界杯跟环法真的没得比,虽然我也喜欢环法。
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22被你猜中了
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22那个抱死好危险,好像轮胎都冒烟了
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22萨卡琳下坡是那群人最差的,身高体轻重心高。迪穆兰表哥应该是不会比罗格里奇差很多的,迪穆兰是真的很愤怒,都上f了。
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23应该是环意之后体力恢复相对慢了点。而且弗鲁姆以前也试过第三周体力会差些。这个都是没办法的事。
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22萨甘被关门了吗?
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22萨甘大佬pp疼,安全完赛吗?
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