时光日复一日，每一年都会有一些新人崭露头角，显示着不凡的耐力和技术。在这些人当中，有人比其他人强上更多，不凡的成绩让他们成为公路自行车运动的传奇人物，后来者们不断吟唱着他们的故事。

下面就是百年来的9位公路车传奇人物，括号中的是他们的英文名和职业生涯的时间。

法斯托·考皮（FAUSTO COPPI 1938-1960）

一小时纪录曾经的保持者、世界冠军、五届环意、两届环法总冠军。考皮一旦突围而出，主集团就无法再追上他，考皮不愧是冠中冠“Campionissimo”。

考皮最出名的是他常常在比赛中将对手拉开巨大的差距，通常都比10分钟还多。

基诺·巴特利（GINO BARTALI  1935-1954）

世人皆知考皮，知道基诺·巴特利的却少之又少。考皮和基诺·巴特利之间有过激烈的竞争，若是让他们两个意大利人为了祖国而相互合作，他们宁愿不参加这场比赛。两人的矛盾爆发在1940年环法，考皮原本是受聘去协助巴特利赢取环法冠军，然而却以巨大优势夺得冠军；从此两人互不相让、剑拔弩张。

巴特利一生之中赢得过两次环法总冠军，第一次是在1938年；第二次再次赢得总冠军则隔了将近十年之久，在1948年他才再次赢得了环法总冠军。

当年的环法总距离长达4922公里长，途中他一度试图放弃了比赛，不过一个来自意大利总理的电话让他重燃斗志。总理大大让他赢得环法，来平静国内的骚乱。而巴特利在后来的赛段全力以赴，他从第十四赛段开始领先总成绩，以26分16秒的总成绩差距打败其它对手。

巴特利不仅仅是自行车上的传奇人物，他也通过自行车训练作为幌子，来拯救被迫害的犹太人。二战期间，他家的地窖中藏了一家犹太人，拯救了他们的生命。

雅克·恩奎蒂尔（JACQUES ANQUETIL  1953-1969）

你见过一个车手从环法一开始就穿上黄衫，并一路领先到底的吗？他就是雅克·恩奎蒂尔。

雅克在1957年赢得了首届环法，后来因为伤病状态下滑，错失了几年的黄金时光。在1961年环法之前，他要求车队只能为他而工作，以他为核心。而在开赛之前，他“大放厥词”地宣布：将在一开始就穿上黄衫，并一直领先直到巴黎。

而他真的做到了这一点！

与此同时，雅克·恩奎蒂尔还是历史上首位环法五冠王，在1961-1964期间垄断了环法总冠军。除此之外，他还成功收集了三大环赛的胜利。

百丽尔·伯顿（BERYL BURTON  1957-1978）

百丽尔·伯顿是女子自行车坛的常青树，有趣的是她女儿都曾和她同场竞技，可见她的职业生涯之漫长。在数十年的自行车生涯中，她赢得了2次公路车世界冠军、5次场地赛的世界冠军、还有96次的国家级奖牌。

她还曾是12小时纪录的保持者，甚至比男子选手骑得更快。在1975年的英国国家锦标赛中，她被女儿冲刺绝杀。在颁奖台上，她拒绝与自己的女儿握手，这也展示了一个传奇人物无比的好胜心。

艾迪·莫克斯（EDDY MERCKX  1965-1978）

单从成绩上看，莫克斯或许是有史以来最伟大的车手，“食人魔”的外号意味着他曾真正统治了自行车赛。

五次环法和五次环意的总冠军，比利时“食人魔”还觉得稍显不够，每一次他赢得环法和环意总冠军，他几乎都会顺便将爬坡王和冲刺王收入囊中。对了，他还赢得过一次环西总冠军的胜利。

莫克斯还有一个几乎无法被打破的纪录：65次大环赛的赛段冠军。食人魔不仅仅是大环赛的统治者，五大古典赛也在他的收集册中，米兰-圣雷莫更是赢得了7次之多！

莫克斯在职业生涯中有525次的胜利，这是一个谁都不想和他同一时代的车手。

伯纳德·伊诺（BERNARD HINAULT  1975-1986）

伊诺是莫克斯之后的环法王者，他是历史上的又一位“环法五冠王”(1978, 1979, 1981, 1982, 1985)。他在比赛中总是咬着对手不放，因此又被称为“獾”。

虽然伊诺不如莫克斯那么传奇，然而他也是同样具有天赋的车手，可惜的是年仅32岁就早早退役，巅峰时期急流勇退。

莱蒙德（GREG LEMOND  1981-1994）

格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）是美国唯一的环法总冠军（阿姆斯特朗的成绩已经不被承认），他的履历上镀着金光闪闪的几个字：三届环法总冠军。这样的成绩在欧洲人统治的自行车赛场殊为不易。

莱蒙德属于天才型的全能型车手，在他那个时代有着“最精明车手”的名声。他不仅仅擅长大环赛的爬坡，在卵石遍布的古典赛场也是一等一的好手。莱蒙德从年初比赛一直到赛季末，他永不言弃的精神为他收获了两个世界冠军的头衔。

莱蒙德还受到同辈的敬仰和对手的尊敬，他给人们带来深远的影响。他还是第一位年薪过一百万美元的车手，在一定程度上涨高了自行车运动的身价和运动员的薪水。他最专注于环法和世锦赛，因为这可以给他的粉丝和赞助商带来最高的利益。

1989 环法是激烈而又充满戏剧性的一届环法，Laurent Fignon和莱蒙德总成绩相差无几（从未超过一分钟），他们两人交替穿着领骑衫。经历了最后一个个人计时赛段，莱蒙德以8秒钟的微弱优势赢得了比赛。这也是环法历史上冠亚军总成绩最为接近的时候。

米格尔·安杜兰（MIGUEL INDURAIN  1984-1996）

身高1米88、体重将近80kg，安杜兰或许是赢得环法历史上最重的车手，不过比他的体重更加惊人的是他在环法的统治力。

从91年到95年连续五年的环法总冠军，让他成为历史上唯一一位连续五年赢得环法总冠军的车手。再加上他92年-93年还是环法环意的双料冠军。这下，你知道这个这个大块头有多么强大了吧。

马里奥·奇波里尼（MARIO CIPOLLINI  1989-2008）

奇波里尼或许不是最伟大的车手，但一定是穿着最风骚的职业车手，即使穿着“奇装异服”会被UCI罚款。

除了穿衣的独特品味，他还是自行车中的传奇人物，他赢得过42次环意大利的单站胜利和3届环意大利的冲刺王。

除了上面那些，你觉得还有谁是公路自行车领域的传奇人物呢？

图片：COR VOS

责任编辑：Feynman