根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
公路世锦赛TTT:太阳网包揽男女世界冠军
男子团体计时赛
男子组的对抗比女子组更加激烈,每个计时点各队的差距都非常小。天空车队在第一个计时点取得领先,但他们随后为此付出代价。在Birklundsbakken的爬坡,托马斯的掉队让他们陷入了被动——仅剩四人的天空,在剩下的11公里必须十分谨慎,不能再损失任何一人。
太阳网男队采取了和女队相同的策略,将体能留到最后。来到Birklundsbakken的坡顶,他们还能保持六人全勤,可以在最后毫无顾忌的全力加速。他们成功以8秒反超在最后一个途中计时点仍然领先的BMC,首夺世锦赛TTT冠军。值得一提的是,太阳网的阵容非常年轻:马修斯、迪穆兰和克尔德曼三位成名车手均为90年出生,而卡姆纳、欧曼和安德森三位小将更是95后。
▲冠军阵容(左起):马修斯(澳大利亚)、迪穆兰(荷兰)、克尔德曼(荷兰)、欧曼(荷兰)、卡姆纳(德国)、安德森(丹麦)
▲除了迪穆兰和马修斯,其他四人刚刚参加完环西,默契十足而且没有明显短板是太阳网的制胜法宝
▲表哥全力领骑,但托马斯状态不佳意外掉队打乱了天空的部署,另外杜尔短板明显没能发挥很大的作用
▲大环赛冠军+世界冠军+国家冠军X2+奥运金牌X2的豪华组合,不敌太阳网90后X3+95后X3的超级小鲜肉组合
▲“坎切拉拉接班人”斯特凡·金领衔的BMC,一度形势大好,但最后时刻稍有松懈,与冠军失之交臂
▲卫冕冠军快步地板,失去“火车头”托尼·马丁后竞争力下降,最终排名第四
▲“一人拉爆一队”的托尼·马丁在喀秋莎-欧倍青
▲拥有坎帕纳特、埃姆登等名将的荷兰乐透同样实力不俗
▲挪威观众的热情出乎意料,“开胃小菜”的TTT也吸引了不少人气
▲峡湾风情
▲许多北欧的洲际队也有机会参与较量
▲挂科司机:“你们真是很棒棒的。”(设计对白)
▲奥斯:“笑不出来。”(设计对白)
▲面无表情.jpg
▲太阳网继续抢尽风头
▲男子TTT前五
卑尔根世锦赛下一场重头戏将是个人计时赛,分别在19日(女子成年组)和20日(男子成年组)上演。
责任编辑:knightof1
上一篇:2017环英国:岛国的崛起
下一篇:公路世锦赛ITT:王者荣耀迪穆兰
如果sky车队拿掉了所有的比赛头衔, 那自行车赛有什么好看的呢? 每个车队都可能拿冠军,不管你是骑捷安特还是美利达。这就是比赛的魅力所在。文章里那句:大环赛冠军+世界冠军+国家冠军X2+奥运金牌X2的豪华组合,不敌太阳网90后X3+95后X3的超级小鲜肉组合。 这一句话就把新闻工作者弄的和街边评书一样。非要说出一件事的是非。凡事不能以成败论英雄。
+1
19不以成败论英雄的意思是你觉得天空被贬低了,这不是和你第一句话自相矛盾?再说文章没有黑谁捧谁的意思,成绩也好年龄也好都是关于这两支车队的客观事实。至于捷安特美利达什么的更是你自行代入了,小编压根就没提什么品牌。批评是好,但观点也要站得住脚,不然就是喷。
+1
8我觉得你要么没看完文章,要么不能理解我说的是啥意思。 第一点:小编在文章里的那句话“大环赛冠军+世界冠军+国家冠军X2+奥运金牌X2的豪华组合,不敌太阳网90后X3+95后X3的超级小鲜肉组合”。你是认为我是觉得天空被贬低了,还是我要捧了谁黑了谁呢? 这不是明摆着说别人拿了那么多冠军头衔的没搞过别人的小鲜肉组合么?这还不够明显么?
+1
0第二点,你说成绩也好年龄也好都是关于这两只车队的客观事实,是我自行代入了。那你就咬定我是在提品牌打广告啦?你一口一个否定一个肯定是在给我挖坑么? 这比赛图片都在上面,还需要你说打了广告没打广告吗? 这不是掩耳盗铃吗? 你怎么会扯到打广告上面去,你是咋想的?
+1
0不用看,作者肯定是“捷安特”
+1
5还有闪电二当家美利达
+1
0说吧,捷安特你还要涨几次价?
+1
1一天拿两个世锦赛冠军,太阳网也是没谁了
+1
0完蛋,大C这次连面都没露啊!
+1
0迪穆兰帅帅的
+1
0小火车 长睫毛 迷人的无可救药
+1
0挺好的
+1
0广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号