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2017环英国:岛国的崛起
2017年9月3-10日,环英国展开了八个赛段的争夺。拉斯·博姆(荷兰乐透)凭借个人计时赛的强劲表现赢得总冠军。
第一赛段
今年环英从苏格兰首府爱丁堡出发。第一赛段有一些爬坡,但最后如无意外的进入平路冲刺。尤安(澳瑞凯-SCOTT)先拔头筹。
▲爱丁堡众星云集,参赛20队中有10队世巡赛车队
▲基里延卡(左一)、挂科司机(左三)、托马斯(右二)……天空强阵出击
▲伤愈复出的卡文迪什,在环法后首次参赛
▲观众不少
▲突突突
▲对于这些英国本土的洲际队来说,环英是一年一度的大赛,必须好好表现
▲托马斯也是环法伤兵中的一员,选择环英复出。不过他坦言状态一般
▲更一般的卡文迪什在向后突围,歇了两个月小肚子又回来了
▲尤安、哈根、克里斯托弗和维维亚尼并驾齐驱,在石板路上激烈对碰
▲最终尤安以微弱的优势取胜
第二赛段
第二赛段继续是前半程起伏+后半程平路的组合。这一次获胜的是维维亚尼(天空)。
▲下面请欣赏一副英国风情画
▲乡间起伏
▲路边不乏车迷
▲海岸线上的斑伯古堡(Bamburgh Castle)
▲英式城镇
▲维维亚尼从后排发力,成功“偷鸡”
第三赛段
第三赛段的地形比前两天更加平坦,冲刺手们继续瓜分胜利。尤安(澳瑞凯-SCOTT)状态火爆,取得本届环英第二胜。
▲成功续命的佳能戴尔-德拉帕克
▲“咦,我走错了吗?”
▲第三赛段从一个英式庄园出发
▲几个英国地头蛇继续积极突围,毕竟最后冲刺很难和世巡赛大佬们掰手腕
▲尤安优势很大,队友都提前为他庆祝
▲哈根和克里斯托弗心里肯定想:“这小子腿这么短还冲得这么快?”
▲尤安速度很快,在消耗比较小的比赛里非常凶猛
▲哈里·谭菲尔德获得敢斗奖——如果你还记得他去年这个时候,在柳州突围60公里打爆一众“业余豪门”
第四赛段
风水轮流转,前三天被压制的新贵加维里亚(快步地板)抢到一胜。
▲英国明星车手之一多塞特
▲卡文迪什成为半个吉祥物
▲“英国车霸”天空车队
▲观众继续热情
▲收费站的大哥表示你们怎么不交费
▲每场冲刺非常激烈
▲加维里亚状态一般,但老练的他依然抓住了机会
▲维维亚尼暂时升上总成绩榜首
第五赛段
由于今年环英没有真正的山地赛段,所以第五赛段16公里的ITT对总成绩有决定性影响。今年环英参赛阵容豪华,顶级计时赛好手云集。但拉斯·博姆(荷兰乐透)再有惊人发挥,继上个月的环比荷卢后又赢得了一个ITT冠军,并穿上领骑衫。
▲基里延卡
▲罗格里奇
▲托马斯
▲卡文迪什
▲科维亚特科夫斯基
▲丹·马丁
▲托尼·马丁
▲杜尔
▲坎帕纳特
▲多塞特
▲尤安(是找不到合适的TT车吗……)
▲博姆突然兴奋
第六赛段
尤安(澳瑞凯-SCOTT)热得发烫,豪取第三胜。
▲当地小学生欢迎各位大PRO
▲英国的雨天有点冷
▲尤安又开大招“御堂筋式贴地飞行”
▲优势很大,有充足时间庆祝
▲拉斯·博姆
第七赛段
当人们以为尤安(澳瑞凯-SCOTT)要横扫四胜的时候,格鲁内维亨(荷兰乐透)站出来阻止了对手。
▲自行车艺术
▲难得一天阳光灿烂
▲加维里亚表示英国饭菜不好吃,没吃饱所以冲刺没劲
▲冲刺前又下了一阵雨,让地面变得湿滑
▲格鲁内维亨吐出大舌头,尤安潜伏在他的身后
▲尤安杀出的时机晚了一点点,惜败
▲赢得今年环法香榭丽舍大街冲刺的神奇小子,今后大有可为
第八赛段
大雨、低温,以及几处陡坡,对比赛进程带来非常大的影响。哈根(达科)积极突围争抢减秒奖励,试图在总成绩上超越博姆(荷兰乐透)。被大集团追上后,挪威人又在最后三公里奋力进攻,抢下赛段冠军;可惜他还是以八秒之差屈居总成绩第二。博姆成为了本届环英总冠军,爆出不小的冷门。
▲威尔士之星托马斯受到家乡车迷的热烈欢迎
▲卡文迪什此时还能谈笑风生,但很快他就在猛烈的拉扯下掉队,甚至不能完赛
▲右下角的加维里亚,你是想突围吗?
▲队友斯蒂巴接上
▲谭菲尔德参与了三个赛点的突围,第五赛段进入前十,ITT仅落后冠军26秒。看来他很快就能获得职业车队的青睐,参加环法不是梦
▲终点在威尔士首府卡迪夫
▲哈根多番突围,并在这场苦战中收获胜利
▲总成绩前三:博姆、哈根、斯特凡·金
▲冲刺积分第一的克里斯托弗
▲最佳冲刺得奖者麦克纳里
▲爬坡王特邀维金斯爵爷颁奖,去年这个时候他还在场上比赛
▲博姆实现真正的“咸鱼翻身”了吗?
本届环英的竞技水平是举办十四年以来最高的一届,在吸引一众一线明星参加的同时,依然保证了英国本土车队的空间。通过八个赛段的比赛,英国国内自行车运动的水平和环境,以及各地的风光都展示向更多人。英国自行车的成功,不仅仅有电商、奥运会和天空车队。
责任编辑:knightof1
是因为环英国没有什么山地赛段
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0合格的gc车手能力必须是比较全面的,他不一定要擅长所有比赛,但任何一个方面都不能有严重的落后。要说itt主导胜负的话,坎切拉拉、托尼马丁这些人从来没有赢得过大环赛总冠军,所以也不能说itt主导胜负。总成绩就是各种类型的赛段成绩累加,所以车手的能力也要全面。当然环英国主要是因为没有高山赛段所以计时赛起主导。
也可能是身材问题,他比金塔纳还矮,很难有那么小的tt车,除非用650c轮径。
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0看来你还是要学习一个.....“佳能戴尔·德拉帕克车队成功续命”
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06666
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0英伦比较不容易引起联想
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0报道的不错!
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0英国本身没什么山吧
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