在上一篇里，我们盘点了世巡赛车队的老板及赞助商们，他们通过花钱供养车队的方式参与赛事，那么谁拥有这些顶级赛事？谁能从赛事里赚钱？谁在幕后掌控一切？

突然闯入西方自行车记者眼帘的王健林

王健林，万达背后的亿万富翁，这两年在西方自行车及体育媒体刷了不少屏，被西方记者认为是中国的真正的房地产及娱乐业大亨，还不停地在国外买买买。外媒相信王健林曾有意买下控制着环法和环西的ASO，却被告知恕不出售。

王健林是军人出身，从部队转业后担任过政府公职，从1989年起担任大连万达集团股份有限公司董事长至今。在2017年3月发布的福布斯全球富豪排行榜上，王健林以净资产313亿美元超过李嘉诚，成为亚洲首富（后又被马化腾、马云反超）。

万达从2015年初开始正式布局体育，于2015年1月以4500万欧元收购足球俱乐部马德里竞技队20%的股份；2015年2月牵头并购全球著名体育媒体制作及转播公司盈方体育传媒集团100%的股权；紧随其后收购了拥有IRONMAN这个顶级IP的美国世界铁人公司WTC、Cape Epic山地自行车赛和Velothon格兰枫度系列自行车赛。

由于盈方和瑞士荣格集团拥有一家叫“盈方荣格（InfrontRingier）”的合资公司，而这家合资公司拥有环瑞士公路自行车赛，因此环瑞士的部分所有权目前也在万达体育手里。

2016年2月，已由万达体育控股的盈方，与联合了11支世界巡回赛顶级车队的组织——Velon公司正式宣布签订为期10年的战略合作协议。根据这一协议，盈方及其子公司HBS和Omnigon将利用自身领先业界的技术手段，以及在媒体制作与体育营销方面的专长，协助Velon为车手、车队乃至自行车运动，打造长期且可持续的全新经营模式。

2016年12月，UCI（国际自行车联盟）、广西壮族自治区人民政府与万达集团在北京正式签约，环广西公路自行车赛作为世巡赛的一站正式落户中国，被纳入国际自联赛历。同时落户广西的还有全球自行车运动的顶级盛会——UCI年终盛典（UCI Cycling Gala）。环广西的诞生打破了只有连续举办五年洲际赛才有资格升级为世巡赛的俗规，它在2017年是东亚唯一的世巡赛。

不像本文介绍的其他亿万富翁，王健林不算是一个自行车迷，他做这一系列动作的背后是纯粹的商人逻辑。他曾在今年的世界经济论坛上发言：“自行车运动和足球运动能提供关系网和进入通道，它们能带你通向全球其他的体育生意，否则进入会很难。”所以这一切只是王健林达到更大目的的手段？确实是的，但想想环法之所以会创立，不就只是因为《机动车报（L'Auto）》想促进报纸销量？